Gemäß der kürzlich vom Premierminister erlassenen Entscheidung 19/2024 wird der Nullemissionsstandard ab dem 1. Januar 2026 in Vietnam zunächst auf eine Reihe von Fahrzeugtypen angewendet, darunter: vierrädrige Personen- oder Lastkraftwagen mit importierten oder im Inland hergestellten und montierten Motoren, neu oder gebraucht, und dreirädrige Motorräder, neu importierte und im Inland hergestellte und montierte dreirädrige Motorräder.
Diese Information beunruhigte viele Autofahrer, da sie dachten, Autos gehörten zur Gruppe der „vierrädrigen Personenkraftwagen“. Laut dem Verkehrsministerium handelt es sich bei diesem Fahrzeugtyp jedoch in den Rundschreiben zur Regelung der Kontrolle von „vierrädrigen Personenkraftwagen mit Verbrennungsmotor“ nicht um ein Auto, wie viele Menschen verstehen.
Ein vierrädriges Kraftfahrzeug ist ein motorisiertes Straßenfahrzeug, das mit einem Motor angetrieben wird, über eine Personenaufhängung, zwei Achsen und mindestens vier Räder verfügt. Die Bauart des Fahrzeugs erlaubt eine Geschwindigkeit von höchstens 30 km/h und verfügt über höchstens 15 Sitzplätze (einschließlich Fahrersitz).
Nach dieser Definition ist der Pkw der gängigste Fahrzeugtyp in Touristengebieten, auf Golfplätzen, in Resorts usw. Früher nutzten viele Unternehmen Benzinautos, die meisten sind inzwischen jedoch auf Elektro- oder Benzinautos umgestiegen, da diese leise sind und Betriebs- und Wartungskosten sparen.
Daher betrifft diese Regelung weder die Autofahrer noch die Geschäftseinheiten selbst.
Ein Kraftfahrzeug hingegen ist ein motorbetriebenes Fahrzeug mit zwei Achsen, vier Rädern, Motor und Ladefläche, das auf einem gemeinsamen Fahrgestell montiert ist (ähnlich einem LKW mit einer Nutzlast von weniger als 3.500 kg).
Dieser Fahrzeugtyp verfügt über einen Benzinmotor, hat eine Motorleistung von maximal 15 kW (20 PS), eine Bauartgeschwindigkeit von maximal 60 km/h und ein Leergewicht von maximal 550 kg.
Vierrädrige Lastenfahrzeuge werden seit 2009 von der Regierung pilotiert, nachdem der Verkehr von selbstgebauten drei- und vierrädrigen Fahrzeugen verboten wurde. Diese Fahrzeuge sind registriert, erhalten TD-Nummernschilder und fahren auf den Fahrspuren für zwei- und dreirädrige Fahrzeuge.
Zusätzlich zu den beiden oben genannten Fahrzeugtypen stellt die Regierung auch einen Fahrplan für die Anwendung von Emissionsstandards auf viele andere Fahrzeugtypen bereit. Genauer gesagt, wie in der folgenden Tabelle dargestellt.
Im Vergleich zu früheren Vorschriften bleiben die Emissionsstandards für importierte oder im Inland produzierte Autos – sowohl neue als auch alte – unverändert. Für Motorräder und Motorroller gelten hingegen schrittweise höhere Emissionsstandards.
Die in dieser Entscheidung festgelegten Emissionsnormen (Stufe 2, Stufe 3, Stufe 4 und Stufe 5) für neu importierte sowie hergestellte und montierte Fahrzeuge sind Emissionsnormen, die den Normen Euro 2, Euro 3, Euro 4 und Euro 5 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UNECE) und der Richtlinie der Europäischen Union (EG) über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen entsprechen.
Diese Regelung gilt nicht für Kraftfahrzeuge unter der Verwaltung des Verteidigungsministeriums und des Ministeriums für öffentliche Sicherheit, die zu Verteidigungs- und Sicherheitszwecken eingesetzt werden; Kraftfahrzeuge, die für wissenschaftliche Forschung, für die Produktion im Dienste der Forschung, zur Ausstellung und Vorstellung auf Messen und Handelsausstellungen importiert oder in Vietnam hergestellt und montiert werden; Kraftfahrzeuge, die für den Export hergestellt und montiert werden …
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Quelle: https://baohaiduong.vn/xe-cho-nguoi-va-hang-hoa-4-banh-bi-cam-phat-thai-tai-viet-nam-tu-nam-2026-398553.html
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