Chinesische Elektroautos senken ungeachtet dessen die Preise und sind bereit, Gewinne einzubüßen

In China werden dieses Jahr rund 50 Elektro- und Hybridautomodelle auf den Markt kommen – Foto: SCMP

Laut einem Bericht der South China Morning Post vom 18. September beschleunigen chinesische Elektroautohersteller die Markteinführung neuer Modelle, um angesichts der sich rasch ändernden Verbraucherpräferenzen ihre Position im Wettbewerb zu behaupten.

Hohe Entwicklungskosten und heftige Preiskämpfe erschweren es diesen Automobilherstellern jedoch, Gewinne zu erzielen.

Laut dem in Shanghai ansässigen Beratungsunternehmen Suolei werden in diesem Jahr in China mehr als 50 Elektro- und Hybridmodelle auf den Markt kommen, die zur Hälfte mit Elektromotoren und zur Hälfte mit konventionellen Kraftstoffen betrieben werden.

Es wird aber nur eine Handvoll Modelle geben, die sich so gut verkaufen, dass die Entwicklungskosten gedeckt werden.

„Die Autohersteller müssen sich fragen: Lohnt es sich, Milliarden von Yuan in die Entwicklung eines neuen Autos zu investieren, das ohne hohe Rabatte keine guten Verkaufszahlen erzielen kann?“

„Der Markt ist bereits mit ähnlichen Produkten gesättigt. Daher werden einige Produkte in einem so harten Wettbewerb zurückbleiben“, sagte Eric Han, leitender Direktor bei Suolei.

In China, dem weltweit größten Markt für Autos und Elektrofahrzeuge, können neue Modelle mit fortschrittlichen autonomen Fahrsystemen und größerer Reichweite dank des in den letzten zwei Jahren gestiegenen Interesses junger Menschen an umweltfreundlichen Fahrzeugen innerhalb weniger Tage nach Verkaufsstart Tausende von Bestellungen generieren.

„Neue Modelle können den Absatz ankurbeln, aber Preissenkungen sind es, die die Käufer wirklich anlocken.“

„Niedrige Autopreise setzen die Hersteller unter Druck, da die meisten von ihnen Verluste reduzieren müssen, um auf dem hart umkämpften Markt zu überleben“, sagte David Zhang, Generalsekretär der International Intelligent Vehicle Engineering Association.

Die Elektrofahrzeugreihe Xiaomi SU7 des Herstellers Xiaomi gilt als eines der erfolgreichsten Produkte der letzten Zeit; im zweiten Quartal 2024 wurden in China 27.307 Einheiten an Kunden verkauft.

Xiaomi erklärte jedoch letzten Monat, dass seine Sparte für Elektrofahrzeuge aufgrund enormer Forschungs- und Entwicklungs- sowie Marketingkosten Zeit benötigen werde, um Gewinne zu erzielen.

Der weltweit größte Hersteller von Elektrofahrzeugen, BYD, gab außerdem bekannt, dass seine Forschungs- und Entwicklungskosten 48,5 % des Nettogewinns des Unternehmens im ersten Halbjahr von 13,6 Milliarden Yuan überstiegen.

Aktuell erzielen nur BYD und Li Auto, ein in Peking ansässiges Unternehmen und Teslas engster Konkurrent im Segment der Premium-Elektrofahrzeuge in China, Gewinne aus dem Verkauf von Elektrofahrzeugen.

Unterdessen kämpfen Chinas verbleibende rund 50 Elektrofahrzeughersteller um Rentabilität.

Im April prognostizierte Goldman Sachs in einem Forschungsbericht, dass die Rentabilität der gesamten chinesischen Elektrofahrzeugindustrie in diesem Jahr negativ werden könnte, wenn BYD die Preise für jedes seiner Fahrzeuge um weitere 7 % bzw. 10.300 Yuan senkt.

Quelle: https://tuoitre.vn/xe-dien-trung-quoc-giam-gia-bat-chap-san-sang-hy-sinh-loi-nhuan-20240918155024129.htm