1. Erfahren Sie mehr über Schmierstoffe
Die meisten Hersteller spezifizieren Motoröl speziell für Motorräder und Motorroller. Motorradöl unterscheidet sich grundlegend von Autoöl. Hochwertiges Automotoröl kann in der Regel nicht für Motorräder verwendet werden und umgekehrt. Der Hauptunterschied liegt in der Betriebsart.
Um die Ölsorten zu unterscheiden, orientieren sich die Hersteller daher an den Standards der American Society of Automotive Engineers (SAE) und unterteilen sie in zwei Typen: Einbereichsöl und Mehrbereichsöl. Dabei erfüllt Einbereichsöl die erforderliche Viskosität nur bei einer bestimmten Temperatur, während Mehrbereichsöl die Viskosität bei vielen verschiedenen Temperaturen flexibel anpassen kann.
Derzeit sind Mehrbereichsmotoröle mit dem Symbol „W“ auf dem Öltank, wie z. B. 5W40, 10W60 usw., auf dem Markt weiterhin beliebt. Der Buchstabe „W“ steht für „Winter“ und weist auf die Startfähigkeit bei kaltem Wetter hin. Mehrbereichsöl gewährleistet die richtige Viskosität, um den Motor bei hohen Temperaturen gut zu schmieren, und stellt gleichzeitig sicher, dass das Öl bei niedrigen Temperaturen nicht zu dickflüssig ist, um das Starten und den Betrieb des Fahrzeugs zu erleichtern.
2. Wie oft braucht ein Motorrad einen Ölwechsel?
Aufgrund der schlechten Straßenverhältnisse in Vietnam empfehlen die Autohersteller regelmäßige Ölwechsel gemäß dem Wartungsplan im Benutzerhandbuch des jeweiligen Fahrzeugtyps.
Bei normaler Nutzung des Fahrzeugs muss nach den ersten 1.000 km und danach alle 4.000 km ein Ölwechsel durchgeführt werden.
Bei Fahrzeugen, die regelmäßig etwa 1.000 km pro Monat fahren, sollte der Ölwechselintervall verkürzt werden. Bei einem neuen Fahrzeug ist es jedoch ratsam, das Öl bereits nach 500 km Laufleistung zu wechseln.
Für Motorroller gibt es zwei Ölsorten: Motoröl und Getriebeöl. Erfahrungsgemäß sollte bei jedem dritten Motorölwechsel auch einmal das Getriebeöl gewechselt werden.
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