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Fliegender Van mit abnehmbarem Propellerrahmen

VnExpressVnExpress14/02/2024

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Ein amerikanisches Unternehmen arbeitet mit einem philippinischen Autohersteller zusammen, um einen fliegenden Van mit einer Reichweite von über 480 km und einer Höchstgeschwindigkeit von 354 km/h zu entwickeln.

Van-Design auf Propellerrahmen montiert. Foto: LuftCar

Van-Design auf Propellerrahmen montiert. Foto: LuftCar

LuftCar, ein in Florida ansässiges Unternehmen, hat mit der eFrancisco Motor Corporation (eFMC) auf den Philippinen eine Absichtserklärung zur Entwicklung eines wasserstoffbetriebenen Fahrzeugs mit Senkrechtstart und -landung unterzeichnet, berichtete New Atlas am 13. Februar. Das Fahrzeug wird aus einem Propellerrahmen bestehen, der an einem eFMC-Fahrzeugmodell befestigt wird, um ein Langstrecken- und Hochgeschwindigkeits-Flugauto zu schaffen.

Das neue Fahrzeug von eFMC ist eine modifizierte Version des traditionellen philippinischen Jeepneys (ein kleiner Bus mit farbenfroher Außenhülle), der eher einem Van ähnelt und voraussichtlich mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betrieben wird. Der große Rahmen, der ihm beim Abheben hilft, wird über sechs verstellbare Propeller verfügen.

Der Andockmechanismus umfasst das patentierte 5-Punkt-Andocksystem von LuftCar, bei dem die Flugzeugzelle das Fahrzeug durch Zusammenbau von oben, unten und hinten umschließt. Das neue Fahrzeug hat eine erwartete Reichweite von mehr als 480 km und eine Höchstgeschwindigkeit von 354 km/h.

„Unser Luft- und Landfahrzeugkonzept soll den Archipel verbinden und Fracht-, Krankentransport-, Tourismus- und andere Missionen bedienen. Unser Wasserstoffantriebssystem wird den Anforderungen des Schwerlast- und Langstreckentransports in der Region gerecht. Wir freuen uns über die Partnerschaft mit eFMC, das eine klare Vision für den Transport mit sauberer Energie auf den Philippinen hat“, sagte Santh Sathya, CEO von LuftCar.

Der Fokus des neuen Flugautos liegt zunächst auf Verteidigungs- und Frachtanwendungen. LuftCar plant die Produktion eines kleineren, zweisitzigen Prototyps für Tests, der noch in diesem Jahr fliegen soll. Anschließend wird das Unternehmen eine fünfsitzige Version entwickeln, deren Produktion voraussichtlich 2025/26 beginnen wird.

Thu Thao (Laut Neuem Atlas )


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