Cyclo, woher?

Ein Cyclo ist ein dreirädriges Fahrzeug, das durch menschliche Kraft (mithilfe von Pedalen) angetrieben wird. Es wurde Anfang der 1930er Jahre von dem Franzosen Pierre Coupeaud in Paris entwickelt und getestet. Der ursprüngliche Name lautete Tri-Porteur . 1935 brachte Coupeaud dieses Fahrzeug nach Kambodscha und nannte es Cyclo-Pousse . 1939 organisierte Coupeaud eine Reise von Phnom Penh nach Saigon mit einem Cyclo-Pousse, das von zwei Personen abwechselnd gefahren wurde. Später nannten die Vietnamesen dieses Fahrzeug einfach „xich lo“ ( Cyclo ).

Pierre Coupeaud war jedoch nicht der Erfinder der ersten Tretrikscha der Welt , da dieser Fahrzeugtyp in den 1880er Jahren gebaut wurde und auf japanischen Rikschas basierte. Bis 1929 waren Rikschas in Singapur weit verbreitet (David Edgerton (2011). The Shock of the Old: Technology and Global History Since 1900. Oxford University Press. S. 46).

Der Begriff „Cyclo“ ist im Französischen und Englischen die Latinisierung des griechischen Wortes „ kyklos “, das „Rad, rund, Kreis“ bedeutet. Je nach Land hat das Cyclo viele entsprechende Namen. Die Franzosen nennen es „vélo-taxi “ ( oder „vélotaxi“) , die Portugiesen „ciclorriquixá“, „ecotáxi“, „riquixá“ oder „riquexó“ … , die Spanier „bicitaxi“, „tricitaxi“ und andere Namen; und die Russen nennen es „Veloríksha“ ( Велори́кша ) oder „Velotaksi“ (Велотакси) …

Im amerikanischen Englisch ist die gebräuchlichste Bezeichnung für ein Pedicab „cycle rickshaw“, es wird aber auch (je nach Region) Pedicab oder Bike Taxi genannt; in Mexiko werden die Begriffe „bicitaxi“ und „taxi ecologico“ häufig verwendet, um ein Pedicab zu bezeichnen, das dem deutschen „Fahrradtaxi“ (oder „Fahrradrikscha “) recht ähnlich sieht. Auch das niederländische und das belgische „fietstaxi“ haben deutsche Wurzeln.

In Asien nennen die Chinesen die Fahrradrikscha Sanchaksha (三轮车: dreirädriges Fahrzeug), aber dieser Name wird auch für Elektrofahrzeuge und Kinderfahrzeuge verwendet, darunter Müllwagen und Müllabfuhren; die Japaner nennen sie im Allgemeinen Jitensha Takushi (自転車タクシー) – eine Art zwei- oder dreirädriges Fahrzeug, das durch Muskelkraft angetrieben wird; das dem Fahrradtaxi am nächsten kommende Äquivalent ist jedoch das Wa Taku (輪タク), ein Fahrzeugtyp, der in der frühen Taisho-Zeit (1912–1926) entwickelt wurde.

In Indien heißt die Rikscha auf Hindi „Rikisha“ (रिकिशा), ein Wort, das einen pedalbetriebenen, von Menschenkraft angetriebenen Wagen bezeichnet. Die Indonesier nennen sie „ Becak“ , basierend auf dem Hokkien-Wort 馬車 oder 马车 (bé-chhia), das „Pferdewagen“ bedeutet. Becak ist jedoch eigentlich den Rikschas und Fahrradrikschas in Vietnam sehr ähnlich.

In Malaysia gibt es den Beca , auf Javanisch বিচা geschrieben, ein dreirädriges Fahrzeug, das von Lanca abgeleitet ist – einem vor einigen Jahrhunderten in China beliebten zweirädrigen Fahrzeug, das von Menschen gezogen wurde. Die Burmesen nennen das Cyclo Sitekarr (-/), ausgesprochen nach dem englischen Wort sidecar .

Im Allgemeinen gab es in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts Cyclos in den unterschiedlichsten Ausführungen, die an vielen Orten auf der Welt auftauchten, darunter in Europa und Amerika (als Unterhaltungsmittel für Touristen ). Es gab Typen, bei denen der Fahrer vor den Passagieren saß und in die Pedale trat (wie in Indien, Bangladesch und China); Typen, bei denen der Fahrer hinter den Passagieren saß, wie in Kambodscha, Indonesien, Malaysia und Vietnam (im Westen Vietnams gab es eine Art „Rikscha“, bei der der Fahrer vor den Passagieren saß); in Myanmar, den Philippinen und Singapur saßen die Passagiere normalerweise im Kofferraum neben dem Fahrer.

Nur Vietnam und Kambodscha nennen es Cyclo , in Anlehnung an das französische Wort „Cyclo“ – die Kambodschaner nennen es ស៊ីក្លូ (xich-lo) . Neben dem Cyclo mit Pedalen gibt es auch eine Art motorisiertes Cyclo, das mit Benzin oder Strom (wiederaufladbare Batterie) betrieben wird.

Quelle: https://thanhnien.vn/xich-lo-tu-dau-toi-185241025223321493.htm