Verstöße gegen die Vorschriften zur VMS-Überwachung von Fischereifahrzeugen müssen strikt geahndet werden

Den Vorsitz führte von der Brücke in Hanoi aus Genosse Phung Duc Tien, stellvertretender Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung . Ebenfalls anwesend waren Vertreter von Ministerien, Zweigstellen, die Mitglieder des Nationalen Lenkungsausschusses für IUU-Fischerei sind, sowie von 28 Küstenprovinzen und -städten.

An der Nghe An- Brücke leitete Genosse Nguyen Van De, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz und Leiter des Lenkungsausschusses der Provinz zur Bekämpfung der illegalen Fischerei, die Konferenz. Ebenfalls anwesend waren Vertreter von Abteilungen und Zweigstellen, die Mitglieder des Lenkungsausschusses der Provinz zur Bekämpfung der illegalen Fischerei sind.

Genosse Nguyen Van De – stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz – und Genosse Phung Thanh Vinh – Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung leiteten die Konferenz von der Nghe An-Brücke aus.

Bei der Eröffnung der Konferenz informierte der stellvertretende Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung Phung Duc Tien kurz über den Inhalt der offiziellen Mitteilung Nr. 49/CD-TTg des Premierministers vom 15. Mai 2024. Demnach sind neben der Überprüfung der Ergebnisse und positiven Veränderungen im Laufe von mehr als sechs Jahren synchroner Umsetzung von Aufgaben und Lösungen zur Bekämpfung von Verstößen gegen die IUU-Fischerei und der Aufhebung der Gelben Karte der EG noch einige Einschränkungen im Kampf gegen Verstöße gegen die IUU-Fischerei zu beachten.

Delegierte des IUU-Lenkungsausschusses der Provinz Nghe An verfolgen die Konferenz. Foto: Nguyen Hai

Die Situation unserer Fischereifahrzeuge, die in ausländischen Gewässern illegal Meeresfrüchte fangen, ist nach wie vor kompliziert, da viele Schiffe immer noch gegen die VMS-Vorschriften verstoßen. Häufig verlieren sie das VMS-Signal, wenn sie die an andere Länder grenzenden Seegebiete erreichen. Verstöße und Verbindungsabbrüche sind zwar weiterhin häufig, werden aber nicht streng geahndet und die Quote ist weiterhin niedrig.

In seiner Botschaft wies der Premierminister auf eine Reihe von Mängeln und Einschränkungen hin, von denen die größte darin besteht, dass die zuständigen Behörden nicht wirklich darauf geachtet haben, die zugewiesenen Aufgaben und Lösungen ernsthaft, gründlich und umfassend umzusetzen. Die Leiter aller Ebenen, Abteilungen, Zweigstellen und lokalen Funktionskräfte haben nicht wirklich Maßnahmen ergriffen …

Die Fischereiaufsichtskräfte des interdisziplinären Teams der Provinz inspizieren und kontrollieren die Verwaltungsverfahren eines Küstenfischereifahrzeugs. Foto: Nguyen Hai

Um Verstöße gegen die IUU-Fischerei zu bekämpfen und die gelbe Karte der EG für vietnamesische Meeresfrüchte aufzuheben, erließ das Sekretariat die Richtlinie Nr. 32-CT/TW vom 10. April 2024 und die Regierung die Resolution Nr. 52/NQ-CP vom 22. April 2024, in der das Aktionsprogramm und der Plan der Regierung zur Umsetzung der Richtlinie 32 des Sekretariats dargelegt werden.

Kürzlich hat der Premierminister Ministerien, Zweigstellen und Kommunen aufgefordert, sich stärker und entschlossener für die Abschaffung der Gelben Karte einzusetzen. Dieses Mal forderte der Premierminister Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, sich auf die Inspektion und Überwachung von Verstößen gegen das Fischereifahrzeug-Überwachungssystem (VMS) zu konzentrieren, das als Grundlage für die Überwachung und strikte Handhabung von Fischereifahrzeugen dient, die in ausländische Gewässer eindringen. Das ganze Land unternimmt Anstrengungen und ist entschlossen, damit von jetzt an bis zur Inspektion der Europäischen Kommission zur Abschaffung der Gelben Karte, die im September/Oktober 2024 in Vietnam stattfinden soll, konkrete Ergebnisse und klare Änderungen vorliegen, die von der Europäischen Kommission anerkannt werden.

Überprüfung der Qualität von VMS-Signalen auf Fischerbooten in den Gewässern von Nghe An. Foto: Nguyen Hai

Am 21. Mai waren im ganzen Land 28.584 Schiffe mit VMS-Fahrtüberwachungsgeräten ausgestattet, was 98,25 % entspricht. In Nghe An waren davon 1.059/1.085 Fischereifahrzeuge mit VMS ausgestattet, was 97,6 % entspricht. Gleichzeitig hatten im ganzen Land 17.248/28.584 Fischereifahrzeuge VMS-Verbindungssignale, was 60 % entspricht. In Nghe An waren es 551/1.059 Schiffe, was 52 % entspricht. Am 21. Mai 2024 hatten im ganzen Land noch 2.471/28.587 Schiffe seit über 6 Monaten keine VMS-Verbindung, was 9 % entspricht. In Nghe An waren es 96/1.059 Schiffe, die seit über 6 Monaten keine VMS-Verbindung hatten, was 8 % entspricht. Seit Jahresbeginn fischten im ganzen Land noch etwa 40 Fischereifahrzeuge illegal in ausländischen Gewässern.

Die Nghe An-Brücke beobachtet und lernt bei der Arbeitssitzung aus den Erfahrungen bei der Untersuchung und Behandlung von IUU-Verstößen in anderen Provinzen. Foto: Nguyen Hai

Die Volkskomitees der Küstenprovinzen und -städte werden in der offiziellen Mitteilung Nr. 48/CD-TTg des Premierministers aufgefordert, Ressourcen und Finanzmittel zu bündeln, um zu überprüfen und sicherzustellen, dass 100 % der Fischereifahrzeuge über 15 m, die auf See Fischfang betreiben, gemäß den Bestimmungen des Fischereigesetzes und zugehöriger Dokumente Ausrüstung installieren und eine Verbindung zum VMS-System aufrechterhalten müssen. Diese Fertigstellung soll im dritten Quartal 2024 erfolgen.

Die Gemeinden sind verpflichtet, qualifiziertes und professionelles Personal einzusetzen, um jedes lokale Fischereifahrzeug im VMS-System zu überwachen. Informationen müssen umgehend erkannt, untersucht und überprüft werden, um Fälle, in denen Fischereifahrzeuge gegen die VMS-Vorschriften verstoßen, gründlich und streng zu behandeln. Organisationen und Einzelpersonen, die vorsätzlich gegen die gesetzlichen Bestimmungen verstoßen, müssen entschlossen und streng behandelt werden./.

Quelle: https://baonghean.vn/xu-ly-nghiem-vi-pham-quy-dinh-ve-giam-sat-hanh-trinh-vms-tau-ca-post289789.html