Cụ thể, tổng mức đầu tư nút giao Đồng Thắng là hơn 165,8 tỷ đồng, được khởi công ngày 22/8/2023. Đến nay, phần cầu vượt nút giao qua tuyến chính đã hoàn thành 100%; đang triển khai thi công hạng mục lan can thép.
Riêng phần đường, đã hoàn thành 100% khối lượng nền, móng các nhánh tại nút giao Đồng Thắng. Nhà thầu đang triển khai thi công hoàn thiện lớp mặt đường bê tông nhựa và mặt bê tông xi măng trạm thu phí. Các hạng mục như an toàn giao thông, điện chiếu sáng đang triển khai thi công lắp biển báo, rào chắn, cột điện và dự kiến hoàn thành trước ngày 30/3 tới.
Theo Ban điều hành Dự án Cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45, dự án có tổng cộng 7 nút giao liên thông, bao gồm: Mai Sơn (Km294+390), Đồng Giao (Km283+800); Gia Miêu (Km295+800), Hà Lĩnh (Km306+000), Thiệu Giang (Km315+380), Đông Xuân (Km327+142), Đồng Thắng (Km335+400).
Song tại thời điểm thông xe vào ngày 30/4/2023, hai nút giao Thiệu Giang (tại huyện Thiệu Hóa, Thanh Hóa) và nút giao Đồng Thắng (huyện Triệu Sơn, Thanh Hóa) chưa thi công xong nên không thể đưa vào sử dụng cùng với thời gian thông xe của dự án.
“Đây là 2 nút giao của giai đoạn hoàn thiện dự án (giai đoạn 2) do nguồn vốn dư giải phóng mặt bằng nên tỉnh Thanh Hóa kiến nghị Chính phủ, Bộ Giao thông đầu tư nhằm kết nối đồng bộ các trục chính giao thông hướng về thành phố Thanh Hóa và các huyện lân cận,” Ban điều hành Dự án cho biết.
Nhà thầu thi công nút giao này là Công ty cổ phần xây dựng Hạ tầng Bắc Trung Nam lý giải nguyên do vì điều kiện thời tiết không thuận lợi, thời gian thi công nút giao này thực tế là hơn 5 tháng.
Hiện, nhà thầu chỉ còn thảm bê tông nhựa với khối lượng khoảng 7.000 tấn và sẽ thảm xong hoàn thành trước 30/3./.
