4 επενδυτές προτείνουν την επέκταση του δρόμου Ανόι - Μπακ Τζιάνγκ σε 8 λωρίδες κυκλοφορίας

Ο αυτοκινητόδρομος Ανόι - Μπακ Τζιάνγκ έχει μήκος περίπου 46 χλμ., διαθέτει σήμερα 4 λωρίδες κυκλοφορίας, αποτελεί την πύλη προς την πρωτεύουσα και είναι επίσης η συντομότερη και ζωτικής σημασίας διαδρομή που συνδέει το Ανόι με την Κίνα.

Ένα τμήμα του αυτοκινητόδρομου Ανόι - Μπακ Τζιάνγκ (φωτογραφία: Τραν Τουάν).

Μια κοινοπραξία τεσσάρων εγχώριων επενδυτών, συμπεριλαμβανομένων των Van Phu Real Estate Development Joint Stock Company - Dong Son Infrastructure Investment Joint Stock Company - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - Ocean Group Joint Stock Company, μόλις απέστειλε ένα έγγραφο στο Υπουργείο Κατασκευών σχετικά με την επέκταση του αυτοκινητόδρομου Hanoi - Bac Giang.

Αυτές είναι οι μονάδες που συμμετείχαν στο επενδυτικό έργο για την κατασκευή, ανακαίνιση και αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 1 , τμήμα Ανόι - Μπακ Τζιάνγκ, με τη μορφή σύμβασης BOT.

Συνεπώς, οι ανωτέρω επενδυτές πρότειναν στο Υπουργείο Κατασκευών (η αρμόδια αρχή) και στη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ (ο φορέας που υπογράφει τη σύμβαση του έργου) να επιτρέψουν στον επενδυτή/επιχείρηση του έργου να προτείνει την επέκταση του αυτοκινητόδρομου Hanoi - Bac Giang σε 8 λωρίδες κυκλοφορίας με τη μέθοδο ΣΔΙΤ.

Στο έγγραφο που εστάλη στο Υπουργείο Κατασκευών, η Van Phu Real Estate Development Joint Stock Company - Dong Son Infrastructure Investment Joint Stock Company - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - Ocean Group Joint Stock Company δεν διευκρίνισε το εκτιμώμενο κόστος αναβάθμισης και επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Hanoi - Bac Giang, καθώς και τον αναμενόμενο χρόνο υλοποίησης.

Είναι γνωστό ότι το έργο αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 1 σε αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας 4 λωρίδων ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία στις 23 Απριλίου 2016 και η είσπραξη των διοδίων ξεκίνησε επίσημα στις 0:00 π.μ. στις 25 Μαΐου 2016. Η αναμενόμενη περίοδος αποπληρωμής είναι 21 έτη.

Σύμφωνα με τον Σχεδιασμό Οδικού Δικτύου του Βιετνάμ για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, ο αυτοκινητόδρομος Hanoi - Bac Giang - Lang Son (Συνοριακή Πύλη Huu Nghi) έχει συνολικό μήκος 137 χλμ., με κλίμακα 6 λωρίδων κυκλοφορίας, εκ των οποίων το τμήμα Hanoi - Bac Giang έχει μήκος 46 χλμ., με σχεδιασμένη κλίμακα 8 λωρίδων κυκλοφορίας.

Ο αυτοκινητόδρομος Hanoi - Bac Giang είναι η συντομότερη και ζωτικής σημασίας διαδρομή που συνδέει το Hanoi με την Κίνα, ειδικά τώρα που το τμήμα Huu Nghi - Chi Lang έχει ξεκινήσει την κατασκευή του, ολοκληρώνεται και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2026.

Επί του παρόντος, ο όγκος κυκλοφορίας μέσω του Σταθμού Διοδίων του Έργου BOT για την επένδυση στην κατασκευή, ανακαίνιση και αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 1, τμήμα Ανόι - Μπακ Τζιάνγκ, είναι περίπου 53.500 μετασκευασμένα οχήματα/ημέρα και νύχτα, για να μην αναφέρουμε τον μεγάλο αριθμό φορτηγών και εμπορευματοκιβωτίων που αποφεύγουν τον Σταθμό Διοδίων μέσω του αναχωματικού δρόμου Phu Dong στο τέλος της διαδρομής Km155+800.

Σύμφωνα με το οικονομικό σχέδιο της Σύμβασης BOT, η κυκλοφορία πλήρους φορτίου του αυτοκινητόδρομου Hanoi - Bac Giang το 2022 ανέρχεται σε 46.656 μετασκευασμένα οχήματα/ημέρα και νύχτα. Σε σύγκριση με τα πραγματικά δεδομένα των οχημάτων που διέρχονται από τον σταθμό διοδίων, διαπιστώνεται ότι ο όγκος κυκλοφορίας στη διαδρομή θα συνεχίσει να αυξάνεται από το 2022 (ο μέσος ρυθμός ανάπτυξης τα τελευταία 3 χρόνια είναι περίπου 11%/έτος).

Αυτή η κατάσταση έχει υπερφορτώσει τις υποδομές, δεν διασφαλίζει την ταχύτητα λειτουργίας κατά την κυκλοφορία στη διαδρομή, συχνά παρουσιάζει συμφόρηση, έχει πολύ υψηλό κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων και ταυτόχρονα αυξάνει το κόστος μεταφοράς, επηρεάζοντας την ανταγωνιστικότητα της περιοχής.

«Επειδή είναι πολύ απαραίτητο να επενδύσουμε σύντομα στην αναβάθμιση και επέκταση του αυτοκινητόδρομου Hanoi - Bac Giang σε 8 λωρίδες κυκλοφορίας σύμφωνα με τον σχεδιασμό», δήλωσαν εκπρόσωποι των 4 επενδυτών.

Πηγή: https://baodautu.vn/4-nha-dau-tu-de-xuat-mo-rong-duong-ha-noi---bac-giang-len-8-lan-xe-d335020.html