5 βασικά έργα που θα βοηθήσουν στο άνοιγμα της πύλης εισόδου της πόλης Χο Τσι Μινχ το 2025

Ο τερματικός σταθμός T3 του αεροδρομίου Tan Son Nhat, ο συνδετικός δρόμος Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, η Εθνική Οδός 50 και μέρος του έργου της Περιφερειακής Οδού 3, η διασταύρωση An Phu... ολοκληρώθηκαν το 2025, συμβάλλοντας στο άνοιγμα των πυλών προς την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Ο τερματικός σταθμός 3 του αεροδρομίου Tan Son Nhat ξεκίνησε στα τέλη του 2022 με συνολική επένδυση σχεδόν 11.000 δισεκατομμυρίων VND. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί στις 30 Απριλίου, καλύπτοντας χωρητικότητα άνω των 20 εκατομμυρίων επιβατών/έτος, εξυπηρετώντας 7.000 επιβάτες/ώρα αιχμής και λειτουργώντας όλους τους τύπους αεροσκαφών κωδικού C, E.

Ταυτόχρονα, το έργο συμβάλλει στην ουσιαστική επίλυση του προβλήματος υπερφόρτωσης που διαρκεί εδώ και πολλά χρόνια στο υπάρχον αεροδρόμιο Tan Son Nhat.

Ο τερματικός σταθμός T3 του αεροδρομίου Tan Son Nhat βρίσκεται υπό κατασκευή, με την πρόοδο να φτάνει περίπου το 85%. Φωτογραφία: TK.

Ο κ. Le Khac Hong - Επικεφαλής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου, δήλωσε ότι μέχρι στιγμής, το συνολικό έργο έχει φτάσει περίπου στο 85% του όγκου. Εκ των οποίων έχει ολοκληρωθεί το πρόχειρο κατασκευαστικό μέρος του έργου.

Οι εργολάβοι σπεύδουν να ολοκληρώσουν την αρχιτεκτονική, την κατασκευή, την εσωτερική διακόσμηση και την εγκατάσταση του εξοπλισμού, επιδιώκοντας να ολοκληρώσουν ολόκληρο το έργο ώστε να λειτουργήσει και να θέσουν σε λειτουργία τον τερματικό σταθμό T3 στις 30 Απριλίου 2025 - 2 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.

Συνδετικός δρόμος Tran Quoc Hoan - Cong Hoa: Η κατασκευή θα ξεκινήσει στα τέλη του 2022, με επένδυση άνω των 4.800 δισεκατομμυρίων VND. Όταν ολοκληρωθεί, το έργο θα δημιουργήσει έναν νέο οδικό άξονα για την πρόσβαση στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat, σπάζοντας το μονοπώλιο του δρόμου Truong Son, μειώνοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση σε μια περιοχή που ήταν υπερφορτωμένη εδώ και πολλά χρόνια.

Σύμφωνα με το σχέδιο, ο συνδετικός δρόμος έχει μήκος περίπου 4,4 χλμ. με κλίμακα 6 λωρίδων κυκλοφορίας. Το σημείο εκκίνησης βρίσκεται στη διασταύρωση των οδών Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen και το σημείο τερματισμού βρίσκεται στη διασταύρωση των οδών C12 - Cong Hoa - Truong Chinh.

Στη διαδρομή, η κατασκευή μιας υπερυψωμένης διάβασης πλάτους 17 μέτρων (4 λωρίδων κυκλοφορίας) και μήκους 980 μέτρων μπροστά από τον σταθμό T3 έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί.

Κατασκευή 2 υπόγειων διαβάσεων στη διασταύρωση των οδών Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan, μήκους 42 μέτρων, πλάτους 9 μέτρων (2 λωρίδες κυκλοφορίας), με έναρξη κυκλοφορίας στα τέλη Αυγούστου 2024 και στη διασταύρωση των οδών Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy (δεν έχει ακόμη υλοποιηθεί).

Η σήραγγα πύλης του αεροδρομίου Tan Son Nhat, μέρος του έργου σύνδεσης Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, δόθηκε στην κυκλοφορία, συμβάλλοντας στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Φωτογραφία: TK.

Μέχρι σήμερα, το έργο έχει παραδοθεί στην κυκλοφορία στη φάση 1, από την υπόγεια διάβαση Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan μέχρι τη διασταύρωση της οδού Hoang Hoa Tham. Με το άνοιγμα αυτού του τμήματος, οι άνθρωποι μπορούν να μετακινούνται απρόσκοπτα από τη διασταύρωση της υπόγειας διάβασης Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan μέχρι την οδό Hoang Hoa Tham, συμβάλλοντας στη μείωση του φόρτου στον κυκλικό κόμβο Lang Cha Ca και την οδό Cong Hoa.

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Κατασκευών Κυκλοφορίας της Πόλης HCM (Συμβούλιο Κυκλοφορίας), τα υπόλοιπα σημαντικά έργα του συνδετικού δρόμου θα ολοκληρωθούν φέτος για να συγχρονιστούν με τον τερματικό σταθμό T3 του αεροδρομίου Tan Son Nhat όταν τεθεί σε λειτουργία.

Το έργο επέκτασης της Εθνικής Οδού 50, με κόστος σχεδόν 1.500 δισεκατομμύρια VND όταν ολοκληρωθεί, θα συμβάλει στην ολοκλήρωση του δικτύου κυκλοφορίας στα νότια της πόλης Χο Τσι Μινχ. Φωτογραφία: Nguyen Hue .

Εθνική Οδός 50: Το έργο κατασκευής και επέκτασης της Εθνικής Οδού 50 που διασχίζει την περιοχή Binh Chanh είναι ένα βασικό κυκλοφοριακό έργο της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Αυτό το έργο έχει μια κατασκευαστική επένδυση ύψους σχεδόν 1.500 δισεκατομμυρίων VND, με το σημείο εκκίνησης να τέμνει την οδό Nguyen Van Linh και το σημείο τερματισμού να συνορεύει με την επαρχία Long An .

Το συνολικό μήκος του έργου είναι περίπου 6,92 χλμ., συμπεριλαμβανομένου ενός τμήματος παράλληλου με την υφιστάμενη Εθνική Οδό 50, μήκους περίπου 4,3 χλμ., και ενός τμήματος 2,56 χλμ. της υφιστάμενης Εθνικής Οδού 50, το οποίο επεκτείνει την επιφάνεια του οδοστρώματος από 4 σε 6 λωρίδες κυκλοφορίας, εκτεινόμενου μέχρι την περιοχή της γέφυρας Ong Thin (η HCMC συνορεύει με το Long An).

Μετά από 2 χρόνια κατασκευής, το έργο μόλις άνοιξε τη φάση 1, το παράλληλο τμήμα της Εθνικής Οδού 50 (από το Trinh Quang Nghi έως την υπάρχουσα διασταύρωση της Εθνικής Οδού 50), μήκους περίπου 2 χιλιομέτρων.

Αναμένεται ότι το 2025, το Τμήμα Τροχαίας και οι εργολάβοι θα επιταχύνουν τις εργασίες άρσης των δυσκολιών στην εκκαθάριση του χώρου για την ολοκλήρωση των δύο υπόλοιπων τμημάτων, συμπεριλαμβανομένου του τμήματος από την διασταύρωση Trinh Quang Nghi έως τη διασταύρωση Nguyen Van Linh, το οποίο έχει μήκος άνω των 2 χιλιομέτρων, και της επέκτασης σχεδόν 2,8 χιλιομέτρων της υφιστάμενης Εθνικής Οδού 50.

Όταν ολοκληρωθεί, το έργο επέκτασης της Εθνικής Οδού 50 θα βελτιώσει την κυκλοφοριακή σύνδεση και θα τονώσει την οικονομία μεταξύ της πόλης Χο Τσι Μινχ, του Λονγκ Αν και των δυτικών επαρχιών.

Ταυτόχρονα, αυτή η διαδρομή συνδέει και άλλους σημαντικούς άξονες κυκλοφορίας, όπως τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh, την Περιφερειακή Οδό 3 (υπό κατασκευή) και τη Λεωφόρο Nguyen Van Linh, συμβάλλοντας στην ολοκλήρωση του δικτύου κυκλοφορίας στα νότια της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Εργοτάξιο της διασταύρωσης An Phu. Φωτογραφία: Nguyen Hue.

Σταθμός An Phu:

Ένας κόμβος Phu είναι ένα από τα βασικά έργα για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στα ανατολικά της πόλης Χο Τσι Μινχ, με συνολική επένδυση άνω των 3.400 δισεκατομμυρίων VND.

Το έργο ξεκίνησε την κατασκευή του στα τέλη του 2022 με κλίμακα 3 ορόφων, που περιλαμβάνει: μια υπόγεια διάβαση διπλής κατεύθυνσης που συνδέει την οδό Long Thanh - Dau Giay Expressway με την οδό Mai Chi Tho (την πλευρά της σήραγγας που διασχίζει τον ποταμό Saigon), η οποία εκτείνεται μέσω της διασταύρωσης της οδού Dong Van Cong. Πάνω, 2 υπέργειες διαβάσεις έχουν σχεδιαστεί για να στρίβουν τα οχήματα προς όλες τις κατευθύνσεις. Στο έδαφος, υπάρχει ένα κεντρικό στρογγυλό νησί και ένας συμβολικός πύργος, ο οποίος θεωρείται ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του έργου.

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακών Συστημάτων της πόλης HCM (επενδυτής), πολλά σημαντικά στοιχεία του έργου, όπως η γέφυρα Ba Dat και το Giong Ong To 2, έχουν ολοκληρωθεί, ενώ άλλα κύρια πακέτα, όπως υπόγειες διαβάσεις και γέφυρες, βρίσκονται επίσης στο στάδιο της υλοποίησης.

Το σύνολο του έργου αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2025, συμβάλλοντας στη μείωση της συμφόρησης σε ένα από τα μεγαλύτερα σημεία κυκλοφορίας στην πόλη Χο Τσι Μινχ, αυξάνοντας παράλληλα τη μεταφορική ικανότητα προς τα λιμάνια και το αεροδρόμιο Λονγκ Ταν.

Το υπερυψωμένο τμήμα 3 του Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ που διέρχεται από την πόλη Thu Duc. Φωτογραφία: TK

Περιφερειακός Δρόμος 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ: Το 2025 αναμένεται να ολοκληρωθεί η κατασκευή της γέφυρας Nhon Trach και να δοθεί στην κυκλοφορία το υπερυψωμένο τμήμα των 14,7 χλμ. που θα διασχίζει την πόλη Thu Duc.

Όταν ολοκληρωθούν, τα δύο έργα θα δημιουργήσουν μια ζωτικής σημασίας περιφερειακή οδό σύνδεσης. Εκ των οποίων, η γέφυρα Nhon Trach, με συνολική επένδυση άνω των 6.900 δισεκατομμυρίων VND, που υλοποιείται από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου My Thuan (Υπουργείο Μεταφορών), βρίσκεται υπό κατασκευή νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία στις 30 Απριλίου.

Συνδεδεμένο απευθείας με αυτήν τη γέφυρα, το τμήμα της Περιφερειακής Οδού 3 που διέρχεται από την πόλη Thu Duc έχει σχεδιαστεί να έχει μήκος 14,7 χιλιόμετρα.

Επί του παρόντος, ο Επενδυτής (Τμήμα Κυκλοφορίας) μαζί με τους εργολάβους κατασκευής και τους συμβούλους επίβλεψης επιταχύνουν την πρόοδο της ολοκλήρωσης ορισμένων έργων πριν από τις 30 Απριλίου 2025, ώστε να συγχρονιστούν με το πακέτο κατασκευής της γέφυρας Nhon Trach και του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

Μέχρι το τέλος του 2025, 14,7 χιλιόμετρα της αερογέφυρας της Περιφερειακής Οδού 3 στην πόλη Thu Duc θα είναι ανοιχτά στην κυκλοφορία.

Σύμφωνα με τον Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Μπούι Σουάν Κουόνγκ, το έργο του Περιφερειακού Δρόμου 3 είναι ένα πολύ σημαντικό έργο, καθώς αποτελεί μια ζωτικής σημασίας διαπεριφερειακή διασύνδεση, η οποία μειώνει τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ της πόλης Χο Τσι Μινχ και των επαρχιών Ντονγκ Νάι, Μπιν Ντουόνγκ και Λονγκ Αν.

Η αξιοποίηση του τμήματος των 14,7 χιλιομέτρων που διέρχεται από την πόλη Thu Duc συμβάλλει στον συγχρονισμό με την πρόοδο του έργου κατασκευής του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, στη μείωση της κυκλοφοριακής πίεσης στο ανατολικό τμήμα της πόλης και στην επίτευξη του εθνικού στόχου για 3.000 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων σε εθνικό επίπεδο έως το 2025.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ συνεχίζει να ανοίγει δύο βασικά έργα κατά τη διάρκεια του Tet

Η γέφυρα Ba Hom στην περιοχή Binh Tan και το έργο αναβάθμισης της οδού Duong Quang Ham στην περιοχή Go Vap θα δοθούν στην κυκλοφορία με την ευκαιρία του Tet At Ty 2025, συμβάλλοντας στον καθαρισμό της πύλης και στη διευκόλυνση των μετακινήσεων των ανθρώπων.

Δύο έργα κυκλοφορίας για την αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης στο Tan Son Nhat άνοιξαν

Η επέκταση της οδού Hoang Hoa Tham και του συνδετικού δρόμου Tran Quoc Hoan - Cong Hoa είναι δύο βασικά έργα που θα ανοίξουν στην κυκλοφορία με την ευκαιρία του Tet At Ty 2025, συμβάλλοντας στη μείωση της συμφόρησης στην πύλη Tan Son Nhat.

Μετά τη γέφυρα Tan Ky Tan Quy, 7 ακόμη έργα θα ανοίξουν στην κυκλοφορία πριν από το Tet At Ty 2025.

Μετά την ολοκλήρωση της γέφυρας Tan Ky Tan Quy, ο τομέας μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ θα ολοκληρώσει 7 βασικά έργα κυκλοφορίας για την εξυπηρέτηση των ανθρώπων πριν από το Tet At Ty 2025.

Πηγή: https://vietnamnet.vn/5-cong-trinh-trong-diem-giup-khoi-thong-cac-cua-ngo-tphcm-trong-nam-2025-2367646.html