[Φωτογραφία] Πανόραμα της καλωδιωτής γέφυρας, του τελευταίου σημείου συμφόρησης του αυτοκινητόδρομου Ben Luc-Long Thanh

Μετά από μια περίοδο στασιμότητας, η γέφυρα Phuoc Khanh, ένα από τα βασικά στοιχεία του αυτοκινητόδρομου Ben Luc-Long Thanh, επανεκκίνησε επίσημα. Το εργοτάξιο βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, με στόχο την ολοκλήρωσή του τους επόμενους 15 μήνες.

Η γέφυρα Phuoc Khanh είναι το τελευταίο βασικό έργο του αυτοκινητόδρομου Ben Luc-Long Thanh. Η γέφυρα έχει συνολική επένδυση περίπου 3.500 δισεκατομμυρίων VND και αναπτύσσεται σε ολόκληρο τον ανατολικό αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου για να κλείσει ολόκληρη η διαδρομή.

Η κατασκευή της γέφυρας Phuoc Khanh έχει επανεκκινηθεί από τις αρχές Μαΐου 2025, μετά την επιλογή νέου αναδόχου. Το έργο ονομάζεται επί του παρόντος πακέτο J3-1, αναλαμβάνοντας την κατασκευή του υπόλοιπου όγκου του προηγούμενου πακέτου J3.

Προηγουμένως, το πακέτο κατασκευής της γέφυρας Phuoc Khanh είχε υπογραφεί από την Vietnam Expressway Corporation (VEC) με την κοινοπραξία Sumitomo Mitsui-Cienco 4, ξεκινώντας τον Ιανουάριο του 2016. Ωστόσο, λόγω προβλημάτων με τη ρύθμιση κεφαλαίου και την επέκταση της σύμβασης δανείου, το έργο έπρεπε να ανασταλεί από το 2020, όταν είχε ολοκληρωθεί περισσότερο από το 80% του όγκου. Μετά από σχεδόν 5 χρόνια στασιμότητας, το πακέτο έχει έναν νέο ανάδοχο για να συνεχίσει την κατασκευή.

Η γέφυρα έχει συνολικό μήκος σχεδόν 3.200 μέτρα, εκ των οποίων το κύριο άνοιγμα έχει μήκος 300 μέτρα, πλάτος σχεδόν 22 μέτρα και 6 λωρίδες κυκλοφορίας.

Η γέφυρα Phuoc Khanh διασχίζει τον ποταμό Long Tau, συνδέοντας την κοινότητα Can Gio στην πόλη Χο Τσι Μινχ με την κοινότητα Dai Phuoc στο Dong Nai. Πρόκειται για έναν σημαντικό σύνδεσμο της ανατολικής οδού ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου, συμβάλλοντας στη μείωση του φόρτου στην Εθνική Οδό 1 και στην οδό ταχείας κυκλοφορίας Χο Τσι Μινχ-Long Thanh-Dau Giay.

Συγκεκριμένα, πρόκειται για μια γέφυρα με απόσταση 242 μ. και ύψος 55 μ. Αυτή είναι η υψηλότερη γέφυρα στο Βιετνάμ σήμερα, επιτρέποντας την ασφαλή διέλευση πλοίων μεγάλης χωρητικότητας.

Σύμφωνα με τα αρχεία του δημοσιογράφου, στο εργοτάξιο, η κοινοπραξία των εργολάβων κινητοποίησε εκατοντάδες μηχανικούς, εργάτες και πολλά μηχανήματα για να αναπτύξει επειγόντως τα υπόλοιπα στοιχεία του έργου.

Τα κύρια στοιχεία του πακέτου J3-1 περιλαμβάνουν: κύρια δοκό, κατάστρωμα γέφυρας, σύστημα καλωδιωτών στηριγμάτων, στρώση ασφαλτικού σκυροδέματος, σύστημα φωτισμού, κιγκλίδωμα, ενδιάμεση λωρίδα και σύστημα αποστράγγισης γέφυρας.

Μέχρι σήμερα, στον κύριο πυλώνα P15 της κοινότητας Can Gio και στον P16 της κοινότητας Dai Phuoc, στο Dong Nai , ο ανάδοχος της κοινοπραξίας έχει ολοκληρώσει την εγκατάσταση της πρώτης δέσμης καλωδίων με μόνιμο καλωδιακό σύστημα, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα στην κατασκευή της γέφυρας Phuoc Khanh.

Και στις δύο όχθες του Can Gio και του Nhon Trach, έχουν ολοκληρωθεί δεκάδες βάθρα γεφυρών, και αυτή τη στιγμή αναμένουν την υλοποίηση των επόμενων στοιχείων, όπως η ασφαλτόστρωση, η εγκατάσταση κιγκλιδωμάτων και το σύστημα φωτισμού.

Η επανέναρξη του πακέτου κατασκευής της γέφυρας Phuoc Khanh θεωρείται βασικό βήμα για τη σύνδεση ολόκληρης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ben Luc-Long Thanh. Επί του παρόντος, άλλα πακέτα στη διαδρομή έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία.

ΤΟ ΑΝΗ

Πηγή: https://nhandan.vn/anh-toan-canh-cau-day-vang-nut-that-cuoi-cung-cua-cao-toc-ben-luc-long-thanh-post911798.html