Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου: Προσπάθεια να γίνει ένα σημαντικό ναυτιλιακό οικονομικό κέντρο

Το Έργο για την Ανάπτυξη της Ba Ria - Vung Tau σε Εθνικό Κέντρο Θαλάσσιας Οικονομίας δεν είναι μόνο ένα στρατηγικό σχέδιο, αλλά καταδεικνύει επίσης την ισχυρή αποφασιστικότητα της επαρχίας να προσελκύσει πνευματικό δυναμικό και να κινητοποιήσει τη συμμετοχή ολόκληρης της κοινωνίας στη διαδικασία ανάπτυξης.

Το μεγαλύτερο διεθνές σύστημα λιμένων διαμετακόμισης στο Βιετνάμ

Με το πλεονέκτημα μιας μακράς ακτογραμμής, ενός ποικιλόμορφου θαλάσσιου οικοσυστήματος, των μεγαλύτερων αποθεμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου στη χώρα, ενός λιμένα βαθέων υδάτων και μιας στρατηγικής θέσης στη νοτιοανατολική περιοχή, η επαρχία Ba Ria Vung Tau (BR-VT) εφαρμόζει έναν οδικό χάρτη για να γίνει εθνικό θαλάσσιο οικονομικό κέντρο έως το 2030, πληρώντας τα εθνικά κριτήρια για βιώσιμη θαλάσσια οικονομική ανάπτυξη· διαμορφώνοντας και αναπτύσσοντας βασικούς θαλάσσιους οικονομικούς τομείς που πληρούν τα διεθνή πρότυπα, όπως: θαλάσσιος και νησιωτικός τουρισμός· θαλάσσια οικονομία (θαλάσσιοι λιμένες, logistics, υπηρεσίες θαλάσσιων μεταφορών)· εκμετάλλευση πετρελαίου και φυσικού αερίου και άλλων θαλάσσιων ορυκτών πόρων· παράκτια βιομηχανία· υδατοκαλλιέργεια και εκμετάλλευση θαλασσινών· ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και νέοι θαλάσσιοι οικονομικοί τομείς. Ταυτόχρονα, εστιάζει στην προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και της ανόδου της στάθμης της θάλασσας.

Επιπλέον, η επαρχία επιδιώκει να φθάσει το ποσοστό των τομέων της θαλάσσιας οικονομίας στο ΑΕΠ της επαρχίας (εξαιρουμένου του πετρελαίου και του φυσικού αερίου) σε περίπου 60% έως το 2030, εκ του οποίου οι αμιγώς θαλάσσιοι οικονομικοί τομείς αντιπροσωπεύουν περίπου το 20%. Έως το 2050, τα λιμάνια της επαρχίας Ba Ria-Vung Tau θα ταξινομηθούν ως ειδικά λιμάνια και θα αποτελούν το μεγαλύτερο διεθνές σύστημα πυλών και διαμετακομιστικών λιμένων στο Βιετνάμ.

Το λιμάνι CMIT, ένα από τα μεγαλύτερα λιμάνια στο Κάι Μεπ - Τι Βάι, είναι πάντα πρωτοπόρο στην υποδοχή μεγάλων πλοίων με χωρητικότητα άνω των 200.000 τόνων - Φωτογραφία: Tra Ngan

Πρόσφατα, εκτός από την κατασκευή κέντρων υπηρεσιών logistics και την ισχυρή ανάπτυξη του λιμενικού συστήματος, η Επιτροπή του Κόμματος και το BR-VT έχουν επικεντρωθεί στην κατασκευή σχεδίων, προγραμμάτων και έργων για την αξιοποίηση των δυνατών σημείων της θαλάσσιας οικονομίας, εστιάζοντας σε βιομηχανίες και τομείς που σχετίζονται με υποδομές, όπως: μεταφορές, ηλεκτρικό ρεύμα, νερό, χρηματοπιστωτικές υπηρεσίες, πίστωση, υγειονομική περίθαλψη, εκπαίδευση · σε βάθος επενδύσεις σε βασικούς κλάδους όπως η εκμετάλλευση ορυκτών, η ανάπτυξη βιομηχανικών υπηρεσιών, οι υπηρεσίες πετρελαίου και φυσικού αερίου· οι υπηρεσίες λιμένων και οι υπηρεσίες logistics, η τουριστική ανάπτυξη και οι υπηρεσίες τουριστικού εξοπλισμού· οι υπηρεσίες logistics θαλασσινών...

Μετατόπιση των μεθόδων ανάπτυξης από «καφέ» σε «πράσινο»

Το έργο «Ανάπτυξη της Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου σε εθνικό θαλάσσιο οικονομικό κέντρο» της επαρχίας δεν αποτελεί μόνο ένα στρατηγικό σχέδιο, αλλά και μια εκδήλωση της ισχυρής αποφασιστικότητας της κυβέρνησης να προσελκύσει έμπνευση και να κινητοποιήσει τη συμμετοχή ολόκληρης της κοινωνίας στη διαδικασία ανάπτυξης.

Αυτό το έργο δίνει έμφαση στην ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας σε συνδυασμό με την πράσινη οικονομία, την κυκλική οικονομία και την ενεργειακή μετάβαση. Νέοι τομείς όπως η υπεράκτια αιολική ενέργεια, το πράσινο υδρογόνο και οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας θα αποτελέσουν στρατηγικές αιχμές του δόρατος, συμβάλλοντας στον στόχο των μηδενικών καθαρών εκπομπών έως το 2050, για τον οποίο το Βιετνάμ δεσμεύτηκε στην COP26.

Τρεις στρατηγικές καινοτομίες που εντοπίστηκαν στο Έργο περιλαμβάνουν: την τελειοποίηση των θεσμών, την οικοδόμηση ενός διαφανούς και ευνοϊκού νομικού περιβάλλοντος· την ανάπτυξη θαλάσσιων ανθρώπινων πόρων υψηλής ποιότητας και την επένδυση στην έρευνα για τη θαλάσσια επιστήμη και τεχνολογία· την αναβάθμιση βασικών υποδομών, ιδίως του συστήματος λιμένων, των διαπεριφερειακών μεταφορών και των παράκτιων βιομηχανικών ζωνών.

Bien Hoa - Vung Tau Expressway - Φωτογραφία: Quang Hung

Επιπλέον, το BR-VT επικεντρώνεται επίσης στην προώθηση σύγχρονων επενδύσεων σε συστήματα υποδομών μεταφορών, όπως ο αυτοκινητόδρομος ταχείας κυκλοφορίας Bien Hoa - Vung Tau, οι σιδηρόδρομοι, οι παράκτιες διαδρομές, οι διαδρομές μεταξύ λιμένων και οι εσωτερικές πλωτές οδοί. Αυτή η σύνδεση θα δημιουργήσει νέα δυναμική για το εμπόριο και θα προσελκύσει επενδύσεις, μειώνοντας το φορτίο στο παραδοσιακό σύστημα μεταφορών.

Πρόσφατα, η Ba Ria - Vung Tau συνεχίζει να σχεδιάζει και να επεκτείνει παράκτιες βιομηχανικές ζώνες που σχετίζονται με υπηρεσίες logistics, επεξεργασία εξαγωγών και ανάπτυξη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Δεν είναι δύσκολο να διαπιστωθεί ότι μια σύγχρονη θαλάσσια αλυσίδα αξίας, βαθιά ενσωματωμένη στην παγκόσμια οικονομία, είναι ολοένα και πιο εμφανής.

Μετατρέψτε το Κάι Μεπ - Τι Βάι σε ένα σύγχρονο διεθνές λιμάνι διαμετακόμισης

Σύμφωνα με τους ειδικούς, για να αναπτυχθεί πλήρως το Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου, είναι απαραίτητο να προωθηθεί δυναμικά η περιφερειακή συνδεσιμότητα με γειτονικές περιοχές, όπως η πόλη Χο Τσι Μινχ, το Ντονγκ Νάι και το Μπιν Ντουόνγκ. Η έγκαιρη ολοκλήρωση των σιδηροδρομικών γραμμών και των γραμμών του μετρό που συνδέουν την περιοχή θα δημιουργήσει έναν δυναμικό άξονα ανάπτυξης, θα μειώσει την απόσταση και θα δημιουργήσει μια πρωτοποριακή δυναμική για την περιοχή.

Ένας από τους βασικούς προσανατολισμούς είναι η μετατροπή του Cai Mep - Thi Vai σε ένα σύγχρονο διεθνές λιμάνι διαμετακόμισης και ταυτόχρονα η ανάπτυξη ενός εθνικού κέντρου logistics στο Cai Mep Ha. Αυτό θα αποτελέσει ένα βασικό σημείο σύνδεσης, παίζοντας ρόλο στον συντονισμό της αλυσίδας εφοδιασμού και στην αύξηση της αξίας των αγαθών όχι μόνο για τη νότια βασική οικονομική περιοχή αλλά και για ολόκληρη τη χώρα.

Στα μέσα του περασμένου έτους, η Παγκόσμια Τράπεζα και η S&P Global Market Intelligence κατέταξαν τα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων Cai Mep στην 32η θέση παγκοσμίως όσον αφορά τη χωρητικότητα και την 12η θέση όσον αφορά τον δείκτη βέλτιστης απόδοσης όσον αφορά τον Δείκτη Απόδοσης Λιμένων Εμπορευματοκιβωτίων (CPPI) για 348 παγκόσμια λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων.

Ο πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Νγκουγιέν Βαν Το, επιβεβαίωσε: «Η οικοδόμηση ενός εθνικού θαλάσσιου οικονομικού κέντρου δεν είναι μόνο ο στόχος της επαρχίας, αλλά και η ευθύνη της νοτιοανατολικής περιοχής και ολόκληρης της χώρας».

Φούοκ Τουάν

Πηγή: https://vietnamnet.vn/ba-ria-vung-tau-no-luc-vuon-tam-thanh-trung-tam-kinh-te-bien-quan-trong-2417237.html