Το επενδυτικό έργο κατασκευής της σιδηροδρομικής γραμμής Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ έχει συνολικό μήκος κύριας γραμμής 390,9 χλμ., εκ των οποίων το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Λάο Κάι είναι 143,29 χλμ., διασχίζοντας 12 κοινότητες και διαμερίσματα. Το σημείο εκκίνησης βρίσκεται στο σημείο σιδηροδρομικής σύνδεσης με την Κίνα στην περιοχή Λάο Κάι και το σημείο τερματισμού βρίσκεται στην περιοχή Άου Λάου.
Αμέσως μετά την έγκριση της πολιτικής υλοποίησης του έργου από την κυβέρνηση, στις 25 Αυγούστου 2025, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή εξέδωσε την απόφαση αριθ. 902/QD-UBND για τη σύσταση 4 ομάδων εργασίας για την επιθεώρηση, την παρότρυνση και την καθοδήγηση των Λαϊκών Επιτροπών των κοινοτήτων και των περιφερειών όπου έχει ολοκληρωθεί το έργο, ώστε να αρθούν οι δυσκολίες στην εκκαθάριση του χώρου για την κατασκευή έργων. Στη συνέχεια, στις 18 Σεπτεμβρίου 2025, το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος εξέδωσε το Σχέδιο αριθ. 37/KH-SNNMT για την ανάπτυξη και την ανάθεση καθηκόντων στις ομάδες εργασίας.
Αμέσως μετά την κατάρτιση σχεδίου για την εφαρμογή της εκκαθάρισης του χώρου, το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος και οι τοπικές αρχές από τις οποίες διέρχεται ο σιδηρόδρομος συντονίστηκαν επειγόντως με το Συμβούλιο Διαχείρισης Σιδηροδρομικού Έργου ( Υπουργείο Κατασκευών ) και την συμβουλευτική μονάδα για την έρευνα και τον καθορισμό της κατεύθυνσης της διαδρομής, ώστε να καταρτιστεί ένα σχέδιο εκκαθάρισης του χώρου.
Παράλληλα, οι τοπικές αρχές έχουν επίσης διαδώσει και εφαρμόσει ενεργά στους πολίτες την ανακοίνωση σχεδιασμού και τον χάρτη δρομολόγησης που έχουν καθοριστεί από τον επενδυτή. Ορισμένες περιοχές έχουν διενεργήσει προληπτικά μετρήσεις, στατιστικά στοιχεία και τιμολόγηση και έχουν ζητήσει από τα νοικοκυριά να μετακινήσουν κατασκευές, αρχιτεκτονικά αντικείμενα και καλλιέργειες ώστε να είναι έτοιμα να παραδώσουν τον χώρο για την υλοποίηση του έργου.
Σύμφωνα με προκαταρκτικά στατιστικά στοιχεία, το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Λάο Κάι έχει συνολική έκταση 1.397,05 εκταρίων που πρέπει να ερευνηθεί, επηρεάζοντας 4.999 νοικοκυριά. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες από τις τοπικές αρχές, επί του παρόντος, οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου αντιμετωπίζουν πολλές δυσκολίες και εμπόδια, επειδή ο επενδυτής αλλάζει συνεχώς την κατεύθυνση της διαδρομής και τα όρια της κεντρικής γραμμής.
Η κοινότητα Μπάο Χα είναι μια τοποθεσία από την οποία διέρχονται 26,8 χιλιόμετρα σιδηροδρομικής γραμμής και έχει έναν κεντρικό σταθμό χτισμένο στο χωριό Ταν Λαπ.
Από τον Απρίλιο του 2025, αμέσως μετά τη συμφωνία του Συμβουλίου Διαχείρισης Σιδηροδρομικών Έργων και της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής για τη διαδρομή και τα επιμέρους έργα, η Λαϊκή Επιτροπή της Κοινότητας έχει κινητοποιήσει λειτουργικές δυνάμεις σε κάθε οικόπεδο, σε κάθε χωριό και νοικοκυριό για μετρήσεις και καταμετρήσεις, αλλά στην πραγματικότητα, έχουν προκύψει πολλές δυσκολίες, που επηρεάζουν τη ζωή και την παραγωγή των νοικοκυριών.
Παρόλο που η τοπική αυτοδιοίκηση και οι πολίτες είναι πολύ ομόφωνοι και προνοητικοί στις εργασίες εκκαθάρισης γης, μετά από σύντομο χρονικό διάστημα, ο επενδυτής αλλάζει την κατεύθυνση της διαδρομής και την κεντρική γραμμή. Κάθε φορά που αλλάζει η διαδρομή, ο χάρτης πρέπει να ξαναγράφεται και τα δεδομένα που εισάγονται στο σύστημα πρέπει να ακυρώνονται. Δεν μπορούμε να εξηγήσουμε τίποτα περαιτέρω μέχρι να μας παραδοθούν οι επίσημοι δείκτες της διαδρομής.
Στο χωριό Tan Lap (κοινότητα Bao Ha), όπου βρίσκονται περισσότερα από 40 νοικοκυριά στην περιοχή όπου πρέπει να ανακτηθεί γη για την κατασκευή σιδηροδρόμου, συναντήσαμε τον κ. Le Dai Duong, τη σύζυγό του και μερικούς εργάτες στο χωριό που ξεθάβουν τις οπωροφόρα τριανταφυλλιές της οικογένειας για να τις πουλήσουν.
Ο κ. Le Dai Duong δήλωσε: «Στις αρχές Απριλίου, η Λαϊκή Επιτροπή της Κοινότητας ανακοίνωσε ότι ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας θα διέρχεται από τον κήπο με τα τριαντάφυλλα και το σπίτι της οικογένειάς μου. Μετά από αυτό, οι αρμόδιοι υπάλληλοι ήρθαν για να μετρήσουν, να υπολογίσουν και να ορίσουν τις τιμές αποζημίωσης. Επειδή πρόκειται για ένα σημαντικό εθνικό έργο, η οικογένειά μου συμφώνησε και προετοιμάστηκε προληπτικά να πουλήσει ή να μετακινήσει 200 οπωροφόρα δέντρα λωτού (άνω των 20 ετών), 300 δέντρα αρέκα, 500 δέντρα sapodilla και ήταν έτοιμοι να αποσυναρμολογήσουν το σπίτι για να μετακομίσουν σε νέο μέρος.»
Ωστόσο, πρόσφατα είδα πληροφορίες ότι οι αρχές άλλαξαν τη διαδρομή και τα όρια της εκχέρσωσης, κάτι που ανησύχησε πολύ την οικογένειά μου. Επειδή δεν ξέρω πώς θα υπολογιστούν τα χρήματα που ξόδεψε η οικογένειά μου για να μετακινήσει τα δέντρα και η ζημιά από την αδυναμία συγκομιδής, αν το Κράτος δεν πάρει πλέον τη γη. Επιπλέον, δεν υπάρχει σχέδιο για τη χορήγηση γης επανεγκατάστασης, επομένως η οικογένειά μου πρέπει να σταματήσει προσωρινά και να περιμένει.
Συμμεριζόμενη τις ανησυχίες του κ. Duong, η κα Dang Thi Luan - επικεφαλής του χωριού Tan Lap, ενημέρωσε επίσης: «Στο χωριό, υπάρχουν 9 νοικοκυριά που πρέπει να μετακινήσουν τα σπίτια τους. Αυτή τη στιγμή, έχουμε ειδοποιήσει κάθε νοικοκυριό να είναι έτοιμο να παραδώσει τα σπίτια του για να λάβει γη επανεγκατάστασης. Ωστόσο, με τις συνεχείς αλλαγές στην κατεύθυνση της διαδρομής του επενδυτή, είναι πολύ δύσκολο για τους ανθρώπους να βρουν προληπτικά γη ή να έχουν ένα κατάλληλο σχέδιο για την επισκευή ή τη μετακίνηση των σπιτιών τους.»
Επιπλέον, το Tan Lap είναι ένα βασικό χωριό καλλιέργειας φρούτων της κοινότητας, επομένως οι ανακριβείς πληροφορίες σχετικά με τη διαδρομή κάνουν πολλά νοικοκυριά να μην τολμούν να επενδύσουν στη φροντίδα των δέντρων ή να έχουν σχέδια για τη μετακίνηση των δέντρων, επηρεάζοντας την οικονομική ανάπτυξη και τη ζωή.
Οι κάτοικοι του χωριού ελπίζουν ότι οι αρχές θα αποφασίσουν σύντομα και με ακρίβεια για τη διαδρομή, ώστε να μπορέσουν να σχεδιάσουν προληπτικά την παραγωγή και την κατασκευή κατοικιών.
Η κατάσταση με τις πολλές αλλαγές στη διαδρομή και την κεντρική γραμμή της σιδηροδρομικής γραμμής κανονικού εύρους που διέρχεται από την κοινότητα Gia Phu προκαλεί επίσης πολλές δυσκολίες στις τοπικές αρχές στην εφαρμογή σχεδίων εκκαθάρισης του χώρου.
«Η αλλαγή διαδρομής και κεντρικής γραμμής από τον επενδυτή για πέμπτη φορά έχει προκαλέσει πολλές δυσκολίες στην τοπική αυτοδιοίκηση. Για να καθαρίσει η γη για την κατασκευή 12,8 χιλιομέτρων σιδηροδρομικής γραμμής που διέρχεται από την κοινότητα, η περιοχή έχει καταμετρήσει τη γη και τα σπίτια 451 νοικοκυριών, εκ των οποίων τα 153 νοικοκυριά πρέπει να μετακινήσουν τα σπίτια τους. Οι υπάλληλοι της γης πρέπει να εργάζονται συνεχώς κάθε μέρα, αλλά το έργο δεν έχει ολοκληρωθεί λόγω της αλλαγής διαδρομής. Τα δεδομένα που έχουν εισαχθεί στο σύστημα πρέπει να ακυρωθούν και τα σχέδια που έχουν ήδη γίνει πρέπει να διαγραφούν. Όσον αφορά τη χρηματοδότηση, σύμφωνα με την έκθεση του Οικονομικού Τμήματος, πολλά στοιχεία μέτρησης και καταμέτρησης κινδυνεύουν να πρέπει να αποπληρωθούν από την αρχή εάν η διαδρομή συνεχίσει να προσαρμόζεται...»
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουμε καταγράψει, η κατάσταση της συνεχούς αλλαγής της κατεύθυνσης και της κεντρικής γραμμής της διαδρομής κατά την εφαρμογή της εκκαθάρισης του χώρου για το επενδυτικό έργο κατασκευής της σιδηροδρομικής γραμμής Lao Cai - Hanoi - Hai Phong συμβαίνει και σε ορισμένες άλλες τοποθεσίες, όπως η περιφέρεια Au Lau, η περιφέρεια Cam Duong, οι κοινότητες: Chau Que, Mau A, Bao Thang...
Όλοι οι εκπρόσωποι των τοπικών ηγετών επιβεβαίωσαν ότι χωρίς ένα ακριβές ορόσημο εκκαθάρισης του χώρου, η προετοιμασία ενός σχεδίου αποζημίωσης σίγουρα δεν θα ήταν δυνατή. Η αργή αποζημίωση θα είχε ως αποτέλεσμα αργή παράδοση του χώρου και, το πιο σημαντικό, θα επηρέαζε την παραγωγή και τη ζωή των ανθρώπων.
Παρουσιάζει: Huu Huynh
Πηγή: https://baolaocai.vn/bai-1-cac-dia-phuong-vua-lam-vua-cho-post888440.html
![[Φωτογραφία] Ο Γενικός Γραμματέας Τό Λαμ δέχεται τον Διευθυντή της Ακαδημίας Δημόσιας Διοίκησης και Εθνικής Οικονομίας υπό τον Πρόεδρο της Ρωσικής Ομοσπονδίας](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F08%2F1765200203892_a1-bnd-0933-4198-jpg.webp&w=3840&q=75)
Σχόλιο (0)