Έκδοση κανονισμών σχετικά με τη διαχείριση των drones και άλλων ιπτάμενων οχημάτων

Το Διάταγμα αποτελείται από 8 κεφάλαια και 35 άρθρα, τα οποία περιγράφουν λεπτομερώς και καθοδηγούν την εφαρμογή ορισμένων άρθρων του Νόμου περί Λαϊκής Αεροπορικής Άμυνας σχετικά με την εισαγωγή, την εξαγωγή, την προσωρινή εισαγωγή για επανεξαγωγή, την προσωρινή εξαγωγή για επανεισαγωγή, καθώς και την έρευνα, την κατασκευή, τις δοκιμές, την παραγωγή, την επισκευή, τη συντήρηση και την εμπορία αεροσκαφών, κινητήρων, ελίκων, εξοπλισμού μη επανδρωμένων αεροσκαφών και άλλων ιπτάμενων οχημάτων.

Επιπλέον, το Διάταγμα ορίζει επίσης τους όρους για την εγγραφή, την εκμετάλλευση, τη χρήση και τη χορήγηση αδειών ελέγχου, μαζί με τις απαιτήσεις για την εξασφάλιση της ασφάλειας και της προστασίας στις πτητικές λειτουργίες.

Το πεδίο εφαρμογής περιλαμβάνει βιετναμέζικες και ξένες υπηρεσίες, οργανισμούς και άτομα με δραστηριότητες που σχετίζονται με drones και άλλα ιπτάμενα οχήματα στο Βιετνάμ.

Σύμφωνα με το Διάταγμα, για την καταχώριση ενός αεροσκάφους, ο ιδιοκτήτης πρέπει να έχει έγγραφα που αποδεικνύουν τη νόμιμη κυριότητα, συμπεριλαμβανομένης άδειας εισαγωγής, τελωνειακής διασάφησης ή έγκυρων τιμολογίων, αποφάσεων ή εγγράφων μεταβίβασης, όπως ορίζεται από το νόμο. Το αεροσκάφος πρέπει να πληροί τα πρότυπα και τους τεχνικούς κανονισμούς που εκδίδονται ή αναγνωρίζονται από το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας .

Σε περίπτωση που το αεροσκάφος αυτοσυναρμολογείται ή κατασκευάζεται πριν από την έναρξη ισχύος του Διατάγματος, πρέπει να επιθεωρηθεί, να αξιολογηθεί και να εκδοθεί Πιστοποιητικό Τεχνικής Κατάστασης από νομική οντότητα αναγνωρισμένη από αρμόδια αρχή, συνοδευόμενο από έγγραφα που αποδεικνύουν την κυριότητα ή τη δέσμευση ανάληψης ευθύνης για τη νομιμότητα του αεροσκάφους που θα εξεταστεί για εγγραφή ή προσωρινή εγγραφή. Τα αεροσκάφη που εγγράφονται για πρώτη φορά στο Βιετνάμ πρέπει να έχουν επιβεβαίωση από την τελωνειακή αρχή ή την αναγνωρισμένη μονάδα κατασκευής.

Ο παρών κανονισμός δεν ισχύει για αεροσκάφη του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας και του Υπουργείου Δημόσιας Ασφάλειας .

Τα αεροσκάφη μπορούν να λειτουργούν μόνο με έγκυρο Πιστοποιητικό Εγγραφής ή Προσωρινή Εγγραφή. Ο χειριστής πρέπει να είναι τουλάχιστον 18 ετών, να έχει καλή υγεία και να μην έχει αλκοόλ, ναρκωτικά ή απαγορευμένες ουσίες στο αίμα ή την αναπνοή του.

Σημειώνεται ότι ο χειριστής οχήματος με μέγιστο βάρος απογείωσης 0,25 kg ή περισσότερο πρέπει να διαθέτει Άδεια Ελέγχου Πτήσης Οπτικής Παρατήρησης. Σε περίπτωση ελέγχου αεροσκάφους βάρους 2 kg ή περισσότερο, που πετάει πέρα από το οπτικό πεδίο ή σύμφωνα με προκαθορισμένο πρόγραμμα μέσω του κέντρου ελέγχου, πρέπει να διαθέτει Άδεια Ελέγχου Πτήσης Οπτικής Παρατήρησης που έχει εκδοθεί από αρμόδια αρχή ή διεθνές πιστοποιητικό που αναγνωρίζεται από το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας.

Οι χειριστές δύο ή περισσότερων αεροσκαφών ταυτόχρονα πρέπει να αποδεικνύουν ότι το τεχνολογικό σύστημα διασφαλίζει την ασφάλεια πτήσης και τη σταθερή λειτουργία, όπως αναφέρεται σαφώς στις προδιαγραφές του εξοπλισμού. Οι επιδόσεις φωτισμού, οι σχηματισμοί πτήσης και οι σχηματισμοί γραφής στον αέρα πρέπει να συμφωνούνται ή να εγκρίνονται από την αρμόδια αρχή.

Για τους αλλοδαπούς που χειρίζονται αεροσκάφη στο Βιετνάμ, εκτός από τους γενικούς όρους, πρέπει να έχουν έναν χορηγό από βιετναμέζικη μονάδα, οργανισμό ή άτομο. Οι πτητικές λειτουργίες σε απαγορευμένες περιοχές αδειοδοτούνται μόνο για επίσημα καθήκοντα, διασφαλίζοντας την εθνική άμυνα, την ασφάλεια, την ασφάλεια των πτήσεων και την κοινωνική τάξη.

Το διάταγμα αριθ. 288/2025/ND-CP τίθεται σε ισχύ από τις 5 Νοεμβρίου 2025.

veconomy.vn

Πηγή: https://baolaocai.vn/ban-hanh-quy-dinh-quan-ly-tau-bay-khong-nguoi-lai-va-phuong-tien-bay-khac-post886348.html