Ο υπουργός Nguyen Van Thang συγκινήθηκε όταν το έργο του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας εγκρίθηκε από την Εθνοσυνέλευση.

Σήμερα το απόγευμα (30 Νοεμβρίου), με το 92,48% των αντιπροσώπων να ψηφίζουν υπέρ, η 15η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε ψήφισμα σχετικά με την επενδυτική πολιτική για το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου. Ο Υπουργός Οικονομικών Nguyen Van Thang έκανε μια σύντομη κοινοποίηση στην εφημερίδα Giao Thong.

Ως αφοσιωμένο άτομο, που διευθύνει άμεσα την έρευνα και την ανάπτυξη της έκθεσης, ζητώντας την πολιτική του Πολιτικού Γραφείου και της Κυβέρνησης, την έκθεση προκαταρκτικής σκοπιμότητας του έργου προς την Εθνοσυνέλευση και τώρα παίζει σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη ενός σχεδίου κατανομής πόρων για την υλοποίηση του έργου, τι μπορείτε να πείτε για την ιστορική απόφαση της Εθνοσυνέλευσης σήμερα;

Ο υπουργός Οικονομικών Νγκουγιέν Βαν Τανγκ συγκινήθηκε όταν το έργο του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου εγκρίθηκε κατ' αρχήν από την Εθνοσυνέλευση για επένδυση (Φωτογραφία: Ta Hai).

Μετά από περισσότερα από 18 χρόνια έρευνας, με τις μεγάλες προσπάθειες γενεών ηγετών του Υπουργείου Μεταφορών, αρμόδιων υπηρεσιών και μονάδων, εμπειρογνωμόνων και επιστημόνων, αυτή τη στιγμή, που η επενδυτική πολιτική του Έργου εγκρίθηκε επίσημα από την Εθνοσυνέλευση, είμαι πραγματικά συγκινημένος και περήφανος.

Ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας, όπως γνωρίζουμε, δεν είναι απλώς ένα έργο, αλλά και ένα συμβολικό έργο, στρατηγικής σημασίας, ιδιαίτερα σημαντικό από οικονομικής, πολιτικής, κοινωνικής, εθνικής άμυνας, ασφάλειας και διεθνούς ολοκλήρωσης.

Η επένδυση στο Έργο θα δημιουργήσει ώθηση για την οικονομία, ενώ η ανάπτυξη σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας αποτελεί αντικειμενική αναγκαιότητα της διαδικασίας εκβιομηχάνισης και εκσυγχρονισμού της χώρας, φέρνοντας τη χώρα σε μια νέα εποχή, μια εποχή εθνικής ανάπτυξης, μια εποχή ανάπτυξης και ευημερίας, όπως όρισε ο Γενικός Γραμματέας Το Λαμ.

Για να διασφαλιστεί ότι το έργο θα υλοποιηθεί έγκαιρα, εφικτά και αποτελεσματικά, σύμφωνα με τις οδηγίες του Πολιτικού Γραφείου, της Κυβέρνησης και της Εθνοσυνέλευσης, ποιες εργασίες θα υλοποιήσει προληπτικά το Υπουργείο Οικονομικών στο μέλλον;

Πρώτον, το Υπουργείο Οικονομικών θα συντονιστεί με τα αρμόδια υπουργεία, τμήματα, κλάδους και οργανισμούς για την εξέταση ζητημάτων επενδυτικού κεφαλαίου, την αξιολόγηση των οικονομικών και κοινωνικοοικονομικών επιπτώσεων, ώστε να συμβουλεύει άμεσα την κυβέρνηση σχετικά με τις πηγές κεφαλαίου, καθώς και τη χρηματοδότηση από τον εθνικό προϋπολογισμό, διασφαλίζοντας τις επενδύσεις σε έργα, αλλά συνδεδεμένες με την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και διασφαλίζοντας την εθνική οικονομική ασφάλεια.

Δεύτερον, το Υπουργείο θα εξετάσει τους συγκεκριμένους μηχανισμούς και πολιτικές που ισχύουν για το προτεινόμενο Έργο. Με τον ρόλο και την ευθύνη του στη διαχείριση του χρηματοπιστωτικού και δημοσιονομικού τομέα από το κράτος, το Υπουργείο Οικονομικών θα συμβουλεύσει την Κυβέρνηση σχετικά με την παροχή καθοδήγησης σχετικά με συγκεκριμένους μηχανισμούς και πολιτικές σχετικά με τις πηγές κεφαλαίου για το Έργο, καθοδήγηση σχετικά με τον δανεισμό και τα μεσοπρόθεσμα σχέδια δημόσιων επενδύσεων κ.λπ.

Επιπλέον, αντιλαμβανόμαστε επίσης ότι στο μέλλον θα υπάρξει πολλή δουλειά που πρέπει να γίνει για τον καλό συντονισμό με τα υπουργεία και τους κλάδους, ώστε να συμβουλεύσουμε την Κυβέρνηση για την επιτυχή υλοποίηση του Έργου.

Όπως έχει δώσει εντολή ο Γενικός Γραμματέας, η επένδυση στο έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου αποτελεί πολιτικό καθήκον και οι επενδυτικοί πόροι πρέπει να ιεραρχηθούν κατά προτεραιότητα για την έγκαιρη εφαρμογή τους. Σήμερα, η Εθνοσυνέλευση συμφώνησε επί του Ψηφίσματος σχετικά με την επενδυτική πολιτική, το Υπουργείο Οικονομικών θα συντονιστεί με το Υπουργείο Μεταφορών, τα αρμόδια υπουργεία και τους κλάδους για να συμβουλεύσει την κυβέρνηση και τον Πρωθυπουργό για την υλοποίηση του έργου στον ταχύτερο δυνατό χρόνο και με την καλύτερη ποιότητα.

Σας ευχαριστώ, κύριε Υπουργέ!

Η 15η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου. Το έργο έχει συνολικό μήκος περίπου 1.541 χλμ., με σημείο εκκίνησης τον σταθμό Ngoc Hoi (πρωτεύουσα του Ανόι), σημείο τερματισμού τον σταθμό Thu Thiem (πόλη Χο Τσι Μινχ), και διέρχεται από 20 επαρχίες και πόλεις με κεντρική διοίκηση.

Το νέο επενδυτικό έργο για ολόκληρη τη γραμμή διπλής γραμμής έχει πλάτος 1.435 mm, σχεδιασμένη ταχύτητα 350 km/h, ικανότητα φορτίου 22,5 τόνους/άξονα, 23 σταθμούς επιβατών, 5 σταθμούς εμπορευμάτων, οχήματα, εξοπλισμό, σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας για τη μεταφορά επιβατών, που πληροί τις απαιτήσεις διπλής χρήσης για την εθνική άμυνα και ασφάλεια και μπορεί να μεταφέρει εμπορεύματα όταν είναι απαραίτητο.

Όσον αφορά την τεχνολογία, η εφαρμογή της σιδηροδρομικής τεχνολογίας και η ηλεκτροκίνηση· η διασφάλιση του εκσυγχρονισμού, του συγχρονισμού, της ασφάλειας και της αποδοτικότητας.

Η προκαταρκτική συνολική επένδυση του Έργου ανέρχεται σε 1.713.548 δισεκατομμύρια VND, χρησιμοποιώντας κεφάλαια δημόσιων επενδύσεων, κεφάλαια του κρατικού προϋπολογισμού που διατίθενται σε μεσοπρόθεσμα σχέδια δημόσιων επενδύσεων και άλλες νόμιμες πηγές κεφαλαίου.

Οι σύνεδροι παρακολουθούν μια οπτική αναφορά για τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου στην Εθνοσυνέλευση.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-xuc-dong-khi-du-an-duong-sat-toc-do-cao-duoc-quoc-hoi-thong-qua-192241130153610196.htm