Η Boeing ζητά συγγνώμη για το περιστατικό με το MAX 9

[διαφήμιση_1]

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Boeing, Σταν Ντιλ, ζητά συγγνώμη για το πρόβλημα στη στεγανοποίηση της πόρτας ενός 737 MAX 9 της Alaska Airlines και δεσμεύεται να το επισκευάσει.

«Η μακροπρόθεσμη εστίασή μας είναι στη βελτίωση της ποιότητας, ώστε να μπορέσουμε να ανακτήσουμε την εμπιστοσύνη των πελατών μας, των ρυθμιστικών αρχών και του ιπτάμενου κοινού», έγραψε σε μήνυμα προς τους εργαζομένους στις 26 Ιανουαρίου ο Σταν Ντιλ, διευθύνων σύμβουλος εμπορικών αεροπλάνων της Boeing. «Ειλικρινά, τους απογοητεύσαμε. Λυπούμαστε βαθιά».

Ο Stan Deal, διευθύνων σύμβουλος του τμήματος εμπορικών αεροπλάνων της Boeing, σε συνέντευξη Τύπου στο αεροδρόμιο Paris-Le Bourget, Γαλλία, τον Ιούνιο του 2023. Φωτογραφία: AFP — Ο Stan Deal, Διευθύνων Σύμβουλος της Boeing Commercial Airplanes, σε συνέντευξη Τύπου στο αεροδρόμιο Paris-Le Bourget, Γαλλία, τον Ιούνιο του 2023. Φωτογραφία: *AFP*

Η συγγνώμη του Ντιλ ήρθε τρεις εβδομάδες αφότου ένα πάνελ πόρτας σε ένα Boeing 737 MAX 9 της Alaska Airlines έσπασε, δημιουργώντας μια μεγάλη τρύπα που ρούφηξε αποσκευές σε υψόμετρο σχεδόν 5.000 μέτρων στις 5 Ιανουαρίου. Και οι 177 επιβάτες και μέλη πληρώματος στο αεροσκάφος ήταν ασφαλείς χάρη στις ικανότητες χειρισμού του πιλότου.

Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) ζήτησε αμέσως και από τα 171 αεροσκάφη Boeing 737 MAX 9 στη χώρα να σταματήσουν προσωρινά τις πτήσεις για επιθεώρηση και στενή παρακολούθηση της κατασκευάστριας εταιρείας Boeing.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Alaska Airlines, Μπεν Μινικούτσι, δήλωσε στις 23 Ιανουαρίου ότι οι επιθεωρήσεις εντόπισαν χαλαρές βίδες σε ορισμένα αεροσκάφη Boeing 737 MAX 9. «Δεν είμαι απλώς απογοητευμένος, είμαι πραγματικά θυμωμένος», δήλωσε ο Μινικούτσι, καλώντας την Boeing να «βελτιώσει τις εσωτερικές διαδικασίες ποιότητας».

Το Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών των ΗΠΑ (NTSB) διερευνά το περιστατικό και αναμένεται να ανακοινώσει τα ευρήματά του την επόμενη εβδομάδα.

Η Alaska Airlines, ένας σημαντικός χρήστης του 737 MAX 9, άρχισε να επαναφέρει τα αεροπλάνα σε λειτουργία στις 26 Ιανουαρίου. Η United Airlines, η οποία διαθέτει τον μεγαλύτερο στόλο MAX 9 στον κόσμο με 79 αεροπλάνα, ακολούθησε το παράδειγμά της μια ημέρα αργότερα.

Οι αναλυτές λένε ότι η απόφαση να καθηλωθούν τα MAX 9 θα μπορούσε να κοστίσει στις αεροπορικές εταιρείες εκατομμύρια δολάρια.

Τις εβδομάδες που ακολούθησαν το περιστατικό της Alaska Airlines, η Boeing έλαβε αρκετά μέτρα «για την ενίσχυση του ελέγχου και της διασφάλισης ποιότητας», συμπεριλαμβανομένης της προσθήκης νέων επιπέδων επιθεωρήσεων ποιότητας για τα επηρεαζόμενα αεροσκάφη και του διορισμού του πρώην Ναυάρχου Kirkland Donald για να επιβλέπει μια ανεξάρτητη αξιολόγηση των πρακτικών ασφάλειας και ποιότητας της Boeing, δήλωσε ο Deal.

Αυτή την εβδομάδα, οι 10.000 υπάλληλοι της Boeing που συμμετείχαν στην παραγωγή του 737 MAX έκαναν μια παύση για μια ημέρα για να συζητήσουν πώς να βελτιώσουν τα μέτρα ασφαλείας. «Πρόκειται για μια αξιολόγηση ποιότητας σε κλίμακα που δεν έχουμε ξανακάνει», δήλωσε ο κ. Deal.

Πρόσθεσε ότι μαζί με τις Alaska Airlines και United Airlines, οι Aeromexico και Turkish Airlines θα επαναφέρουν σε λειτουργία το 737 MAX 9 «τις επόμενες ημέρες».

Χουγιέν Λε (Σύμφωνα με το AFP )

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής