Σοκαριστική φωτογραφία από τη «χειρότερη αεροπορική τραγωδία όλων των εποχών»

Στοιχειωτικές φωτογραφίες που τραβήχτηκαν λίγα λεπτά πριν από τη συντριβή του αεροπλάνου που ονομάστηκε «αεροπορικός Τιτανικός», σκοτώνοντας 520 ανθρώπους, επανεμφανίστηκαν.

Τέσσερις δεκαετίες μετά, η τραγική συντριβή της πτήσης 123 της Japan Airlines παραμένει μια από τις «χειρότερες αεροπορικές καταστροφές όλων των εποχών», σύμφωνα με την εφημερίδα The Sun. Η τελευταία φωτογραφία του αεροπλάνου τραβήχτηκε λίγα δευτερόλεπτα πριν συντριβεί σε μια καταστροφική αποτυχία - σκοτώνοντας και τους 520 επιβαίνοντες.

Η τραγωδία συνέβη στις 12 Αυγούστου 1985, όταν ένα Boeing 747SR-46 συνετρίβη 100 χλμ. βορειοδυτικά του Τόκιο.

Στο πλοίο επέβαιναν 509 επιβάτες και 15 μέλη πληρώματος. Μόνο τέσσερις από αυτούς επέζησαν.

Το αεροπλάνο κατευθυνόταν προς την Οσάκα μετά την αναχώρησή του από το Τόκιο, όταν το ουραίο τμήμα υπέστη ατύχημα.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: REDDIT

Η πτήση, με την ονομασία «Αερομεταφερόμενος Τιτανικός», απογειώθηκε από το Τόκιο και κατευθυνόταν προς την Οσάκα όταν συνετρίβη τραγικά σε μια απομακρυσμένη περιοχή των βουνών Τακαμαγκαχάρα.

Και μέχρι σήμερα, παραμένει η χειρότερη καταστροφή στην ιστορία της αεροπορίας.

Μία από τις τελευταίες φωτογραφίες δείχνει το αεροπλάνο να χάνει την ουρά του.

Σε μια άλλη φωτογραφία, την τελευταία που τραβήχτηκε στο αεροπλάνο, μάσκες οξυγόνου κρέμονται από την οροφή.

Το Boeing 747SR-46 κρίθηκε απολύτως σταθερό και το ταξίδι ξεκίνησε κανονικά μετά από όλους τους ελέγχους ρουτίνας. Ωστόσο, μόλις 12 λεπτά μετά την απογείωση, ο Πρώτος Υπαξιωματικός Γιουτάκα Σασάκι και ο Πλοίαρχος Μασάμι Τακαχάμα παρατήρησαν μια δόνηση που σάρωσε το αεροπλάνο.

Το αεροσκάφος έχασε γρήγορα την πίεση, με αποτέλεσμα να καταρρεύσει η οροφή κοντά στην πίσω τουαλέτα, προκαλώντας σοβαρές ζημιές στην άτρακτο και καταστρέφοντας και τις τέσσερις υδραυλικές γραμμές.

Η τελευταία φωτογραφία που τραβήχτηκε στην μοιραία πτήση των Japan Airlines δείχνει μάσκες οξυγόνου να κρέμονται στον αέρα.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: REDDIT

Αμέσως μετά την ανίχνευση του σεισμού, ο αέρας συμπυκνώθηκε σε ομίχλη, αναγκάζοντας τις μάσκες οξυγόνου να κατέβουν.

Για 30 τρομακτικά λεπτά, οι πιλότοι πάλευαν απεγνωσμένα να ανακτήσουν τον έλεγχο του αεροπλάνου, αλλά αυτό έπεσε σε έναν αποπροσανατολιστικό και χαοτικό κύκλο πτώσης και ανόδου.

Δυστυχώς, το εκτός ελέγχου αεροπλάνο συνέχισε να βυθίζεται και πλησίασε τα βουνά όπου συνετρίβη και εξερράγη.

Σύμφωνα με αναφορές, ο κυβερνήτης Τακαχάμα κατέβαλε μια ύστατη προσπάθεια να κρατήσει το αεροπλάνο στην επιφάνεια, χρησιμοποιώντας την ώθηση του κινητήρα για να ανέβει και να κατέβει.

Περίπου 20 λεπτά μετά το περιστατικό, ο πιλότος της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, Μάικλ Αντονούτσι, αναφέρθηκε στο σημείο της συντριβής. Ωστόσο, οι προσπάθειες έρευνας και διάσωσης καθυστέρησαν και οι επιζώντες δεν βρέθηκαν παρά αρκετές ώρες αργότερα.

Τόπος ατυχήματος

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: GETTY

Οι Ιάπωνες αξιωματούχοι καθυστέρησαν την αποστολή ομάδων διάσωσης, υποθέτοντας ότι δεν υπήρχαν επιζώντες. Ο ιαπωνικός στρατός έστειλε ομάδες διάσωσης μόνο το επόμενο πρωί, 12 ώρες μετά την αναφορά του ατυχήματος.

«Αν το είχαμε ανακαλύψει 10 ώρες νωρίτερα, θα μπορούσαμε να είχαμε βρει περισσότερους επιζώντες», δήλωσε ένας γιατρός που συμμετείχε στην επιχείρηση διάσωσης.

Η επιζήσασα Γιούμι Οτσιάι ισχυρίζεται ότι άκουσε άλλους να θρηνούν όλη τη νύχτα, μέχρι που τελικά έπεσε το τσουχτερό κρύο.

Δύο χρόνια αργότερα, μετά από μια ολοκληρωμένη έρευνα, η Ιαπωνική Επιτροπή Διερεύνησης Ατυχημάτων Αεροσκαφών διαπίστωσε ότι η αποσυμπίεση οφειλόταν σε σφάλμα επισκευής από τους εργαζομένους της Boeing.

Σύμφωνα με τον Ρον Σλίντε, μέλος του Εθνικού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών των ΗΠΑ, το πλήρωμα έκανε ό,τι ήταν δυνατόν για να αποφύγει την καταστροφή, η οποία ήταν «αναπόφευκτη».

Πηγή: https://thanhnien.vn/buc-anh-am-anh-trong-vu-tai-nan-may-bay-toi-te-nhat-moi-thoi-dai-185250819150536333.htm