«Το να υποχρεώνουμε τα ταξί να εξοπλίζουν παιδικά καθίσματα ασφαλείας είναι άκαμπτο και αδύνατο»

(Dan Tri) - Σύμφωνα με έναν εκπρόσωπο της Εθνοσυνέλευσης, ο νόμος που απαιτεί τα αυτοκίνητα να είναι εξοπλισμένα με παιδικά καθίσματα είναι πολύ αυστηρός και θα μπορούσε να αναγκάσει πολλές οικογένειες να μεταφέρουν παιδιά με μοτοσικλέτα, με αποτέλεσμα ο κίνδυνος ατυχημάτων για τα παιδιά να είναι ακόμη υψηλότερος.

Ο κανονισμός που απαιτεί τη χρήση κατάλληλων συσκευών ασφαλείας για τα παιδιά κατά την οδήγηση σε αυτοκίνητα είναι το περιεχόμενο που σχολίασε ο εκπρόσωπος της Εθνοσυνέλευσης Ha Sy Dong ( Quang Tri ) μιλώντας στη συνεδρίαση συζήτησης το απόγευμα της 17ης Νοεμβρίου, σχετικά με το σχέδιο νόμου που τροποποιεί και συμπληρώνει ορισμένα άρθρα 10 νόμων που σχετίζονται με την ασφάλεια και την τάξη.

Είπε ότι ο Νόμος για την Οδική Ασφάλεια απαιτεί κατάλληλο εξοπλισμό ασφαλείας για τα παιδιά, ένας κανονισμός που ισχύει για όλους τους τύπους αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των ταξί.

Εκπρόσωπος της Εθνοσυνέλευσης Ha Sy Dong (Φωτογραφία: Hong Phong).

Συγκεκριμένα, η παράγραφος 3 του άρθρου 10 ορίζει: «Κατά τη μεταφορά παιδιών κάτω των 10 ετών και ύψους κάτω του 1,35 μ. σε αυτοκίνητο, τα παιδιά δεν πρέπει να κάθονται στην ίδια σειρά καθισμάτων με τον οδηγό, εκτός από τα οχήματα με μόνο μία σειρά καθισμάτων· ο οδηγός οφείλει να χρησιμοποιεί και να εκπαιδεύει σχετικά με τη χρήση του κατάλληλου εξοπλισμού ασφαλείας για παιδιά».

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο Ha Sy Dong, αυτός ο κανονισμός θα τεθεί σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2026, δηλαδή σε λίγο περισσότερο από έναν μήνα. Σε περίπτωση παραβίασης, οι οδηγοί θα τιμωρούνται με πρόστιμο από 800.000 έως 1 εκατομμύριο VND.

Οι περισσότερες ανεπτυγμένες χώρες έχουν αυτόν τον κανονισμό και είναι αποφασισμένος να «φέρει κοινωνικά οφέλη». Ωστόσο, ο εκπρόσωπος Dong ανέλυσε ότι σε άλλες χώρες, το ποσοστό χρήσης αυτοκινήτων είναι πολύ υψηλό, σχεδόν δεν υπάρχουν μοτοσικλέτες, ενώ στο Βιετνάμ το ποσοστό χρήσης μοτοσικλετών είναι πολύ υψηλό.

«Εάν οι κανονισμοί για τα παιδικά καθίσματα είναι πολύ αυστηροί, πολλές οικογένειες μπορεί να αναγκαστούν να μεταφέρουν τα παιδιά τους με μοτοσικλέτα αντί για αυτοκίνητο ή ταξί, κάτι που θα αύξανε τον κίνδυνο ατυχημάτων για τα παιδιά», δήλωσε ο κ. Ντονγκ, προσθέτοντας ότι αυτή η πρακτική έχει συμβεί στην Ινδονησία και τις Φιλιππίνες.

Σε αυτές τις χώρες, όταν τα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου έγιναν υποχρεωτικά, το ποσοστό των γονέων που πήγαιναν τα παιδιά στο σχολείο με μοτοσικλέτα αυξήθηκε κατά 15-30%.

Με βάση αυτή την πραγματικότητα, ο κ. Dong πρότεινε να ληφθεί υπόψη η εμπειρία πολλών χωρών, η οποία προβλέπει εξαιρέσεις για τα ταξί και τις υπηρεσίες μεταφοράς με τεχνολογία.

Συνεδρία συζήτησης στην Εθνοσυνέλευση το απόγευμα της 17ης Νοεμβρίου (Φωτογραφία: Hong Phong).

Για να διευκρινίσει, είπε ότι σύμφωνα με τον προηγούμενο κανονισμό 123/2024 του Υπουργείου Μεταφορών , τα παιδικά καθίσματα έχουν 4-5 διαφορετικά μεγέθη, ανάλογα με το βάρος του παιδιού. Εάν τα ταξί απαιτείται να είναι εξοπλισμένα με παιδικά καθίσματα, κάθε αυτοκίνητο πρέπει να έχει τουλάχιστον 4 καθίσματα διαφορετικών μεγεθών. Αυτό είναι εντελώς αδύνατο, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της επαρχίας Quang Tri.

Μάλιστα, είπε ότι τα ταξί εξυπηρετούν τους τουρίστες και συχνά συνδυάζονται με άλλα μέσα μεταφοράς, όπως τα αεροπλάνα. Εάν οι γονείς υποχρεούνται να φέρουν παιδικό κάθισμα, θα πρέπει να το φέρουν στο αεροπλάνο και να το κουβαλούν μαζί τους καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού. Εάν η εταιρεία ταξί απαιτεί παιδικό κάθισμα, δεν θα είναι σε θέση να ανταποκριθεί στην απαίτηση όταν η οικογένεια έχει 2 ή περισσότερα παιδιά.

Για να μην αναφέρουμε ότι ορισμένες φτωχές οικογένειες που δεν έχουν ιδιωτικά αυτοκίνητα θέλουν να καλέσουν ταξί για να μεταφέρουν τα παιδιά τους για εμβολιασμούς, ιατρική περίθαλψη όταν είναι άρρωστα ή για να ταξιδέψουν σε βροχερούς και κρύους δρόμους. Με τον περιορισμένο αριθμό ταξί που διαθέτουν καθίσματα, η κλήση αυτοκινήτου θα είναι πιο δύσκολη και το κόστος μπορεί επίσης να είναι υψηλότερο. «Αυτό το κόστος θα βαρύνει τις φτωχές οικογένειες ή τους νέους γονείς», σύμφωνα με τον κ. Ντονγκ.

Πηγή: https://dantri.com.vn/thoi-su/buoc-taxi-phai-trang-bi-ghe-an-toan-cho-tre-la-cung-nhac-bat-kha-thi-20251117155957078.htm