Σε όλη την επαρχία, από πόλεις έως αγροτικές περιοχές, από πολύβουες βιομηχανικές ζώνες έως απομακρυσμένα παράκτια ψαροχώρια, τα ίχνη των ταχυδρομικών υπαλλήλων είναι παντού. Κάθε μέρα, ξεκινούν την εργασία τους πολύ νωρίτερα από το προγραμματισμένο «ωράριο γραφείου» για να παραδώσουν εφημερίδες, επιστολές και δέματα που μεταφέρουν πληροφορίες και χαρά σε αμέτρητους ανθρώπους.
 |
| Η κα Tran Thi Cai, ταχυδρομική υπάλληλος στο Ταχυδρομείο Διανομής - Κέντρο Μεταφορών και Εκμετάλλευσης (Επαρχιακό Ταχυδρομείο), ετοιμάζει δέματα για παράδοση στους πελάτες. |
Η κα Tran Thi Cai, ταχυδρομική υπάλληλος στο Ταχυδρομείο Διανομής - Κέντρο Μεταφορών και Εκμετάλλευσης (Επαρχιακό Ταχυδρομείο), εργάζεται ως ταχυδρομική υπάλληλος από το 2011, έχοντας προηγουμένως εργαστεί ως υπεύθυνη συναλλαγών. Η κα Cai καλύπτει επί του παρόντος την περιοχή τριών περιοχών: Loc Ha, Thong Nhat και Ha Long. Με μεγάλη περιοχή και μεγάλο όγκο αλληλογραφίας και δεμάτων προς παράδοση, ξυπνάει στις 5:00 π.μ. για να πάει στην αγορά και να μαγειρέψει για τα παιδιά της, ξεκινώντας την εργάσιμη ημέρα της στις 6:00 π.μ. Στις 6:00 π.μ., αυτή και άλλοι ταχυδρομικοί υπάλληλοι βρίσκονται στο Επαρχιακό Κέντρο Μεταφορών και Εκμετάλλευσης για να παραλάβουν και να παραδώσουν εμπορεύματα στο Ταχυδρομείο Διανομής Giai Phong. Αφού παραλάβει τα εμπορεύματα, κάνει συνεχώς παραδόσεις μέχρι τις 2:30 μ.μ. πριν κάνει διάλειμμα για μεσημεριανό. Η κα Cai γευματίζει γρήγορα και ξεκουράζεται για περίπου 45 λεπτά πριν συνεχίσει τη συλλογή και την παράδοση εμπορευμάτων στις 3:15 μ.μ. Κατά μέσο όρο, ταξιδεύει περίπου 60 χιλιόμετρα κάθε μέρα. Η κα Cai συνήθως τελειώνει την εργασία της γύρω στις 6-7 μ.μ. «Αυτό είναι το τυπικό πρόγραμμα μιας εργάσιμης ημέρας. Κάποιες μέρες πρέπει να τελειώνω αργότερα, γύρω στις 8-9 μ.μ., επειδή οι πελάτες είναι απασχολημένοι και θέλουν να παραλάβουν τα δέματά τους μόνο εκείνη την ώρα. Εμείς οι ταχυδρομικοί υπάλληλοι, θεωρούμε την εργάσιμη ημέρα ολοκληρωμένη μόνο όταν παραδοθούν όλα τα δέματα», είπε η κα Κάι. Έχοντας εργαστεί ως ταχυδρομικός υπάλληλος για περίπου δέκα χρόνια, η κα Κάι μας μίλησε με ενθουσιασμό για το επάγγελμά της, το πάθος της και τις χαρές και τις λύπες του να είσαι ταχυδρομικός υπάλληλος. «Παρόλο που δεν εργάζομαι εδώ και πολύ καιρό ως ταχυδρομικός υπάλληλος, η μακρά εμπειρία μου στην ταχυδρομική υπηρεσία μου έδωσε μια σχετικά καλή κατανόηση της εργασίας ενός ταχυδρομικού υπαλλήλου. Οι δεκαετίες του 1980 και του 1990 ήταν μια πολύ δύσκολη περίοδος για τους ταχυδρομικούς υπαλλήλους. Το εισόδημα ήταν χαμηλό και τα ταξίδια πολύ δύσκολα. Τότε, οι ταχυδρομικοί υπάλληλοι έπρεπε να παραδίδουν γράμματα, εφημερίδες και δέματα με ποδήλατα, και οι δρόμοι δεν ήταν τόσο καλοί όσο είναι τώρα. Μέχρι το 1995-1996, μόνο οι πλουσιότεροι μπορούσαν να αγοράσουν μια μοτοσικλέτα, και ακόμη και τότε, έπρεπε να επιλέγουν μεταχειρισμένες από φόβο μήπως κλαπούν όταν σταματούσαν για να παραδώσουν γράμματα ή δέματα. Εμείς, αν και εξακολουθούμε να εργαζόμαστε σκληρά, είμαστε σε πολύ καλύτερη θέση από τους ταχυδρομικούς υπαλλήλους του παρελθόντος. Οι δρόμοι και οι μεταφορές είναι πολύ πιο βολικές», εμπιστεύτηκε η κα. Κάι.
Το να είσαι ταχυδρομικός υπάλληλος είναι σκληρή δουλειά, αλλά έχει και τις χαρές του. Σύμφωνα με την κα. Κάι, πριν από μερικές δεκαετίες, όταν το διαδίκτυο δεν ήταν ανεπτυγμένο, τα κινητά τηλέφωνα ήταν πολυτέλεια και τα σταθερά τηλέφωνα ήταν περιορισμένα, οι χειρόγραφες επιστολές ήταν η χρυσή εποχή. Για τους ταχυδρομικούς υπαλλήλους, η παράδοση επιστολών ήταν σαν να «φέρνα χαρά» σε κάθε οικογένεια. Σήμερα, αν και οι χειρόγραφες επιστολές είναι λιγότερο συνηθισμένες, εξακολουθούν να υπάρχουν άνθρωποι που προτιμούν να γράφουν και να λαμβάνουν επιστολές, ειδικά οι ηλικιωμένοι. «Για τους ηλικιωμένους, ένα τηλεφώνημα από έναν συγγενή μπορεί να μην είναι τόσο χαρούμενο όσο η λήψη μιας επιστολής. Επομένως, όταν λαμβάνουν μια επιστολή, συγκινούνται πολύ και μας ευχαριστούν πολύ. Εκείνη τη στιγμή, όλη μου η κούραση εξαφανίζεται ξαφνικά», μοιράστηκε η κα. Κάι. Ωστόσο, σύμφωνα με την κα. Κάι, η παράδοση επιστολών μερικές φορές οδηγεί τους ταχυδρομικούς υπαλλήλους σαν κι αυτήν σε «αστείες αλλά και θλιβερές» καταστάσεις. Συγκεκριμένα, για να φτάσει μια επιστολή στον σωστό παραλήπτη, οι άνθρωποι πρέπει να γράψουν σωστά τη διεύθυνση, συμπεριλαμβανομένου του αριθμού σπιτιού, της οδού, της κοινότητας (περιφέρειας), της περιφέρειας, της πόλης, της επαρχίας και του αριθμού τηλεφώνου. Ωστόσο, η τρέχουσα διαδικασία αστικοποίησης έχει δυσκολέψει ορισμένους ανθρώπους, ιδίως τους ηλικιωμένους, να ενημερώσουν τις διευθύνσεις τους σε περιοχές που έχουν αναβαθμιστεί από «αγροτικές» σε «αστικές». Επιπλέον, πολλές νεοσύστατες οικιστικές περιοχές δεν έχουν αριθμούς σπιτιών, αναγκάζοντας τους κατοίκους να χρησιμοποιούν τις διευθύνσεις με βάση τους αριθμούς οικοπέδων και τα ονόματα των έργων. Ακόμα και όταν είναι διαθέσιμα νέα ονόματα δρόμων και αριθμοί σπιτιών, η αδυναμία των αποστολέων να ενημερώσουν αυτές τις διευθύνσεις εγκαίρως δημιουργεί δυσκολίες για τους ταχυδρομικούς υπαλλήλους στην παράδοση επιστολών και δεμάτων. «Σε αυτές τις περιπτώσεις, πρέπει να βασιστούμε στην «εμπειρία», ελέγχοντας τα ονόματα σε προηγούμενες επιστολές για να «μαντέψουμε» τη διεύθυνση του παραλήπτη. Επίσης, μπαίνουμε τακτικά στο διαδίκτυο για να διαβάσουμε πληροφορίες και να ενημερωθούμε για νέες γειτονιές, ονόματα δρόμων κ.λπ., για να διευκολύνουμε την παράδοση. Αφού εντοπίσω τα νοικοκυριά που λαμβάνουν τις επιστολές και τα δέματα, τους υπενθυμίζω να ενημερώσουν τις διευθύνσεις τους για να ενημερώσουν τον αποστολέα, αποφεύγοντας τη σύγχυση και την απώλεια επιστολών και δεμάτων σε επόμενες παραδόσεις», αφηγήθηκε η κα Κάι. Ελλιπείς διευθύνσεις, συμπεριλαμβανομένων των αριθμών σπιτιών, των ονομάτων οδών, των ονομάτων των θαλάμων και των αριθμών τηλεφώνου, εξακολουθούν να υπάρχουν και αποτελούν αιτία παραπόνων κάθε φορά που επιστολές, εφημερίδες ή δέματα φτάνουν αργά ή δεν μπορούν να παραδοθούν επειδή ο ταχυδρομικός υπάλληλος δεν μπορεί να βρει τη διεύθυνση. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για σημαντικά έγγραφα, όπως οι ανακοινώσεις εξετάσεων και οι ανακοινώσεις εγγραφής. Όταν προκύπτουν παράπονα, η κύρια ευθύνη αποδίδεται πάντα στον ταχυδρομικό υπάλληλο και κανείς δεν λαμβάνει υπόψη ότι τα περισσότερα από αυτά τα λάθη οφείλονται στην ασαφή διεύθυνση του αποστολέα. Αυτός είναι επίσης ένας από τους επαγγελματικούς κινδύνους του να είσαι ταχυδρομικός υπάλληλος.
Η Mai Van Luc, γεννημένη το 1995, από την κοινότητα Nam Tien (περιοχή Nam Truc), εργάζεται ως ταχυδρομικός υπάλληλος μόνο για πάνω από ένα χρόνο. Προηγουμένως, ο Luc ήταν ελεύθερος επαγγελματίας. Ως ταχυδρομικός υπάλληλος στο Πολιτιστικό Ταχυδρομείο της κοινότητας Nam Tien, υπεύθυνο για τις περιοχές των κοινοτήτων Nam Tien και Nam Loi, η εργάσιμη ημέρα του Luc είναι αρκετά φορτωμένη. Στις 8 π.μ., ο Luc παραλαμβάνει δέματα από το Ταχυδρομείο Co Gia στην κοινότητα Nam Tien και το Πολιτιστικό Ταχυδρομείο της κοινότητας Nam Loi και στη συνέχεια ξεκινά την παράδοση από τις 10 π.μ. μέχρι να παραδοθούν όλα τα δέματα. Στις 5-6 μ.μ. κάθε μέρα, ο Luc ξεκινά μια νέα δουλειά, παραλαμβάνοντας δέματα από νοικοκυριά ή καταστήματα που πρέπει να στείλει το ταχυδρομείο. Δεν είναι ασυνήθιστο για τον νεαρό άνδρα να εξακολουθεί να παραδίδει δέματα και αγαθά στις 8-9 μ.μ. Κατά μέσο όρο, ο Luc παραδίδει 50-60 δέματα την ημέρα, καλύπτοντας μια απόσταση περίπου 60 χιλιομέτρων. Για τον Luc, η δυσκολία της δουλειάς είναι ότι μερικές φορές, όταν καλεί, οι παραλήπτες δεν απαντούν επειδή βλέπουν έναν άγνωστο αριθμό ή σκόπιμα «βομβαρδίζουν» την παράδοση, σπαταλώντας τον χρόνο του κάνοντας πολλά ταξίδια. Είναι επίσης μια σχετικά επίπονη δουλειά. Ανεξάρτητα από τον καιρό, πρέπει να «βγει στο δρόμο» για να ολοκληρώσει την αποστολή του. Είτε πρόκειται για ένα καυτό μεσημέρι είτε για ένα παγωμένο χειμωνιάτικο απόγευμα, ή ακόμα και για μια καταιγίδα με ισχυρούς ανέμους, ο ταχυδρόμος ταξιδεύει επιμελώς σε κάθε δρόμο για να διασφαλίσει ότι οι εφημερίδες παραδίδονται εγκαίρως και ότι οι επιστολές και τα δέματα, ειδικά οι ταχυδρομικές παραδόσεις, φτάνουν στους σωστούς παραλήπτες. Παρά τις δυσκολίες, για αυτόν τον νεαρό άνδρα, η δουλειά του ταχυδρόμου είναι «περισσότερο διασκεδαστική παρά θλιβερή». «Το να είμαι ταχυδρόμος μου δίνει την ευκαιρία να ταξιδεύω πολύ, να γνωρίζω πολλούς ανθρώπους και να μαθαίνω για διαφορετικές καταστάσεις, συσσωρεύοντας έτσι περισσότερη εμπειρία και δεξιότητες ζωής. Επιπλέον, το να είμαι ταχυδρόμος μου επιτρέπει να είμαι προνοητικός στη διαχείριση του χρόνου μου, οπότε νιώθω πολύ άνετα».
Με την κοινωνική ανάπτυξη και την ευρεία υιοθέτηση της σύγχρονης τεχνολογίας πληροφοριών, οι χειρόγραφες επιστολές αντικαθίστανται σταδιακά. Ωστόσο, πολλοί άνθρωποι εξακολουθούν να εμπιστεύονται το ταχυδρομικό σύστημα για την αποστολή συμβάσεων, τιμολογίων, εγγράφων και αγαθών, με τους ταχυδρομικούς υπαλλήλους να χειρίζονται άμεσα την παράδοση και την παραλαβή. Παρά τις δυσκολίες της εργασίας τους, οι ταχυδρομικοί υπάλληλοι που συναντήσαμε πάντα δίνουν προτεραιότητα στην ευθύνη τους: «Να διασφαλίζουν την ταχύτητα, την ευκολία, την έγκαιρη παράδοση και την ακρίβεια». Η αγάπη και η αφοσίωσή τους στο επάγγελμά τους είναι επομένως ακόμη πιο πολύτιμες.
Κείμενο και φωτογραφίες: Hoa Quyen
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής
Σχόλιο (0)