Απαιτούνται λύσεις για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου μέσω της Nghe An.

Συγκεκριμένα, σε ορισμένα τμήματα από τις κοινότητες Quynh Hoa και Quynh Tan (Quynh Luu) έως το Quynh Vinh (πόλη Hoang Mai) που διέρχονται από βουνά με πλαγιές εκατέρωθεν, ή σε ορισμένα άλλα τμήματα του αυτοκινητόδρομου που διέρχονται από τις περιοχές Quynh Luu και Dien Chau, επειδή ο εργολάβος δεν έχει ακόμη ολοκληρώσει την εγκατάσταση του σιδερένιου φράχτη για την προστασία του αυτοκινητόδρομου, υπάρχει μια κατάσταση όπου ορισμένα ζώα, όπως κατσίκες και αγελάδες, πλησιάζουν την όχθη του αυτοκινητόδρομου για να αναζητήσουν τροφή.

Όταν βρισκόμασταν στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου προς τη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 48D στην κοινότητα Quynh Vinh, υπήρχε ακόμη και ένα κοπάδι κατσικιών που έβοσκε κάτω από το προστατευτικό κιγκλίδωμα του κυκλικού κόμβου που κατέβαινε προς την Εθνική Οδό 48D προς τα ανατολικά. Αυτό αποτελεί πιθανό κίνδυνο για την ασφάλεια της κυκλοφορίας, επειδή τα οχήματα στον αυτοκινητόδρομο κινούνται με αρκετά υψηλές ταχύτητες.

bna_ cao tốc Bắc Nam hướng vào TP Vinh đã rộng thênh thang rút ngắn thời gian từ Nghệ An đi Hà Nội còn 3 tiếng rưỡi.jpg — Το τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου από το Nghi Son (Thanh Hoa) μέσω των κοινοτήτων Quynh Tan και Quynh Luu ( Nghe An ) έχει θετική κλίση και στις δύο πλευρές, επομένως ο κίνδυνος ζώα όπως κατσίκες και αγελάδες να περιφέρονται ελεύθερα στην οδό ταχείας κυκλοφορίας και να προκαλούν ατυχήματα είναι πολύ υψηλός. Φωτογραφία: Nguyen Hai

Επί του παρόντος, η μέγιστη ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο Nghi Son - Dien Chau περιορίζεται σε 80 χλμ./ώρα, αλλά στην πραγματικότητα, πολλά οχήματα κινούνται με υψηλότερες ταχύτητες. Και στις δύο πλευρές του αυτοκινητόδρομου υπάρχουν σκληρά σιδερένια κιγκλιδώματα, και εάν υπάρχουν εμπόδια ή ζώα, ο κίνδυνος ατυχήματος είναι πολύ υψηλός.

Επιπλέον, παρόλο που έχει επιτραπεί η κυκλοφορία οχημάτων, οι μονάδες συνεχίζουν να ολοκληρώνουν τους οικιστικούς δρόμους από κάτω, ενώ ορισμένα τμήματα των σιδερένιων φράχτων που χωρίζουν τα χωράφια από τον αυτοκινητόδρομο στην άκρη του δρόμου δεν έχουν ολοκληρωθεί και εγκατασταθεί.

Είναι γνωστό ότι οι κοινότητες από τις οποίες διέρχεται ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου περιλαμβάνουν: Dien Dong, Dien Doai (Dien Chau), Quynh My, Quynh Hoa, Quynh Tan (Quynh Luu) ή Quynh Trang, Quynh Vinh (πόλη Hoang Mai) είναι όλες κοινότητες με αρκετά ανεπτυγμένη κτηνοτροφία βουβαλιών, αγελάδων και κατσικιών. Η ελεύθερη περιπλάνηση των ζώων στον αυτοκινητόδρομο αποτελεί πιθανό κίνδυνο για τους ανθρώπους και τα οχήματα στο δρόμο.

bna_ Lực lượng làm nhiệm vụ.jpg — Οι αρχές ρυθμίζουν την κυκλοφορία στη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 48Β στην Κοινότητα Quynh My (Quynh Luu) κατά τις πρώτες ημέρες λειτουργίας του τμήματος της Εθνικής Οδού Βορρά-Νότου που διασχίζει το Nghe An. Φωτογραφία: Παρέχεται από τον Συνεργάτη.

Σε μια σύντομη συνομιλία μαζί μας, ο κ. Phan Huy Chuong - Αναπληρωτής Επικεφαλής της Επαρχιακής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, δήλωσε: Ο αυτοκινητόδρομος μόλις τέθηκε σε λειτουργία, με αποτέλεσμα πολλά άτομα και οχήματα που συμμετέχουν στην κυκλοφορία να είναι ακόμα μπερδεμένα. Αρχικά, όταν δεν είναι εξοικειωμένοι με αυτόν, οι αρχές θα τους καθοδηγήσουν και θα τους υπενθυμίσουν. Ταυτόχρονα, θα κατευθύνουν τις περιοχές από όπου διέρχεται ο αυτοκινητόδρομος να ενημερώσουν ενεργά τον κόσμο για τον κανονισμό που απαγορεύει την κυκλοφορία απλών οχημάτων στον αυτοκινητόδρομο. Στο εγγύς μέλλον, η Επαρχιακή Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας σχεδιάζει να πραγματοποιήσει ξεχωριστή συνάντηση με τον επενδυτή του έργου για να συμφωνηθούν ορισμένα περιεχόμενα που θα διασφαλίσουν την ασφάλεια της κυκλοφορίας σε αυτήν τη διαδρομή.

bna_Biển chỉ dẫn xuống Quốc lộ 48 theo hướng từ Vinh ra Hà Nội.jpg — Οι οδηγοί στον αυτοκινητόδρομο πρέπει να δίνουν προσοχή στις πινακίδες πάνω/κάτω στις διασταυρώσεις για να αποφύγουν την αδράνεια ή την έκπληξη, κάτι που μπορεί να τους αναγκάσει να σταματήσουν ή να κάνουν όπισθεν στον αυτοκινητόδρομο, κάτι που είναι πολύ επικίνδυνο. Φωτογραφία: Nguyen Hai

Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου μέσω του Nghe An, ο οποίος μόλις τέθηκε σε λειτουργία, ο επενδυτής πρέπει να επανεξετάσει και να δώσει εντολή στις κατασκευαστικές μονάδες να ολοκληρώσουν επειγόντως τον φράχτη για την προστασία του διαδρόμου. Επιπλέον, η Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας των περιοχών και των πόλεων από όπου διέρχεται ο αυτοκινητόδρομος πρέπει να οργανώσει εκτεταμένη προπαγάνδα, ώστε οι άνθρωποι, ιδίως οι κτηνοτρόφοι, να μην βόσκουν ελεύθερα στην περιοχή κοντά στον αυτοκινητόδρομο.

Εικόνες με φορτηγά που κινούνται σε αντίθετη κατεύθυνση, ανθρώπους που οδηγούν μοτοσικλέτες, ποδήλατα, ακόμη και παιδιά που περπατούν και ζώα που περιφέρονται στον αυτοκινητόδρομο είναι απαγορευμένες δραστηριότητες. Η φωτογραφία τραβήχτηκε μετά την τεχνική παράδοση του αυτοκινητόδρομου Nghi Son-Dien Chau στην κυκλοφορία. Πηγή: plo.vn

Συγκεκριμένα, είναι απαραίτητο να διαδοθεί και να υπενθυμιστεί ότι ο αυτοκινητόδρομος προορίζεται μόνο για αυτοκίνητα και φορτηγά κάτω των 10 τόνων. Άλλα στοιχειώδη οχήματα, όπως μοτοσικλέτες και ποδήλατα, δεν επιτρέπονται στον αυτοκινητόδρομο. Προς το παρόν, εξακολουθεί να υπάρχει μια κατάσταση όπου οι άνθρωποι οδηγούν απρόσεκτα ποδήλατα και μοτοσικλέτες στη διαδρομή.

Συνεπώς, μακροπρόθεσμα, οι περιοχές από τις οποίες διέρχονται οι αυτοκινητόδρομοι πρέπει να ξεκινήσουν εκστρατείες επικοινωνίας και προπαγάνδας, ώστε οι άνθρωποι που ζουν και στις δύο πλευρές του αυτοκινητόδρομου να γνωρίζουν ότι απαγορεύεται η χρήση του αυτοκινητόδρομου από πρωτόγονα οχήματα. Ταυτόχρονα, να εκπαιδεύσουν τους ανθρώπους σχετικά με την ευαισθητοποίηση σχετικά με τη διατήρηση και την προστασία των τεχνικών στοιχείων οδικής ασφάλειας και να μην αποσυναρμολογούν ή να κλείνουν/ανοίγουν παράνομα φράχτες και κιγκλιδώματα αυτοκινητοδρόμων.