Περισσότερα από 16.000 δισεκατομμύρια VND απαιτούνται για την κατασκευή 5,3 χλμ. του περιφερειακού δρόμου 2 της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Το τμήμα 4 του Beltway 2, μήκους 5,3 χλμ., που συνδέει την Εθνική Οδό 1 μέσω της οδού Nguyen Van Linh, με συνολική επένδυση 16.400 δισεκατομμυρίων VND, προτείνεται να κατασκευαστεί σε δύο φάσεις πριν από το 2030.

Η πρόταση μόλις διαβιβάστηκε από το Υπουργείο Μεταφορών στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ για την ολοκλήρωση σύντομα του περιφερειακού δρόμου 2, μετά από πολλά χρόνια αδυνατίσματος για το κλείσιμό του. Πρόκειται για τον άξονα που περιβάλλει το κέντρο της πόλης με συνολικό μήκος 64 χλμ., συμβάλλοντας στην κατανομή της κυκλοφορίας, στον περιορισμό της διέλευσης οχημάτων από το κέντρο και στην αύξηση των συνδέσεων με λιμάνια και βιομηχανικά πάρκα. Επί του παρόντος, η διαδρομή έχει περίπου 14 χλμ. που δεν έχουν ακόμη κλείσει, χωρισμένη σε 4 τμήματα.

Τέσσερα τμήματα συνολικού μήκους άνω των 14 χλμ. του Belt Road 2 δεν έχουν ολοκληρωθεί. Γραφικά: Thanh Huyen

Το Τμήμα 4 του Beltway 2 που διέρχεται από το νότιο τμήμα της πόλης εκτιμάται ότι θα έχει το μεγαλύτερο επενδυτικό κόστος, περίπου 16.400 δισεκατομμύρια VND. Εκ των οποίων, το κόστος εκκαθάρισης του χώρου με πλάτος 60 μέτρα εκτιμάται σε σχεδόν 13.200 δισεκατομμύρια VND. Το έργο περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή των γεφυρών Phu Dinh και Ba To, μιας σήραγγας μέσω της οδού Kinh Duong Vuong, μιας υπερυψωμένης διάβασης στις οδούς Vo Van Kiet και Nguyen Van Linh, παράλληλων δρόμων...

Στο πλαίσιο της δυσκολίας στην κατάρτιση του μεσοπρόθεσμου προϋπολογισμού για την περίοδο 2021-2025, το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε να χωριστεί αυτή η διαδρομή σε δύο επενδυτικές φάσεις. Συνεπώς, από τώρα έως το 2027, θα κατασκευαστεί πρώτο το τμήμα από το Vo Van Kiet έως το Nguyen Van Linh, μήκους 3,4 χλμ., με κόστος σχεδόν 9.000 δισεκατομμύρια VND. Η αποζημίωση και η εκκαθάριση για αυτό το τμήμα θα ανέλθουν σε περισσότερα από 7.000 δισεκατομμύρια VND και θα κατασκευάσουν τις γέφυρες Phu Dinh και Ba To, μια υπερυψωμένη διάβαση στη διαδρομή Nguyen Van Linh και έναν παράλληλο δρόμο.

Το παραπάνω οδικό τμήμα θεωρείται σημαντικό, καθώς όταν ολοκληρωθεί θα ανοίξει περισσότερες κατευθύνσεις που θα συνδέουν την Περιοχή 8 και το Binh Tan με τα νότια της πόλης μέσω της Γέφυρας Phu Dinh. Αυτός ο άξονας θα βοηθήσει στη μείωση της συμφόρησης στον Αυτοκινητόδρομο 1, αυξάνοντας τη χωρητικότητα του εμπορίου αγαθών στην περιοχή.

Τρέχουσα κατάσταση του τμήματος 3 της Περιφερειακής Οδού 2, από την οδό Pham Van Dong έως τη διασταύρωση Go Dua, ημιτελές, Ιούλιος 2023. Φωτογραφία: Thanh Tung

Ο τομέας μεταφορών της πόλης έχει προτείνει την υλοποίηση των υπόλοιπων δύο χιλιομέτρων του τμήματος 4, από την Εθνική Οδό 1 έως την οδό Vo Van Kiet, κατά την περίοδο 2026-2030 με συνολική επένδυση περίπου 7.445 δισεκατομμυρίων VND. Εκ των οποίων, το κόστος εκκαθάρισης του χώρου υπερβαίνει τα 6.100 δισεκατομμύρια VND, ενώ το υπόλοιπο αφορά το κόστος κατασκευής μιας υπόγειας διάβασης μέσω της οδού Kinh Duong Vuong, μιας υπέργειας διάβασης στη λεωφόρο Vo Van Kiet και ενός παράλληλου δρόμου.

Για να επιταχυνθεί η πρόοδος της υλοποίησης, το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε στην πόλη να εξισορροπήσει το προϋπολογισμό που διατέθηκε για την πρώτη φάση του έργου. Σε περίπτωση δυσκολιών στις δημόσιες επενδύσεις, ο τομέας μεταφορών της πόλης πρότεινε την κινητοποίηση εξωτερικών κεφαλαίων, συμπεριλαμβανομένης της μελέτης επενδύσεων μέσω συμβάσεων BT (κατασκευή-μεταφορά) σύμφωνα με τον ειδικό μηχανισμό του Ψηφίσματος 98.

Εκτός από το τμήμα 4, τα υπόλοιπα τρία τμήματα του περιφερειακού δρόμου 2 της πόλης Χο Τσι Μινχ βρίσκονται όλα στην πόλη Thu Duc. Εκ των οποίων, το τμήμα 3, μήκους 2,7 χλμ. από την οδό Pham Van Dong έως τη διασταύρωση Go Dua, υλοποιείται στο πλαίσιο του σχεδίου BT, αλλά δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμη. Τα τμήματα 1 και 2, συνολικού μήκους περίπου 6 χλμ., που συνδέουν τη γέφυρα Phu Huu με την οδό Pham Van Dong, δεν έχουν επενδυθεί.

Τζία Μινχ

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/can-hon-16-000-ty-dong-lam-5-3-km-vanh-dai-2-tp-hcm-4652925.html