Εκτός από την κυκλοφοριακή συμφόρηση κατά την ώρα αιχμής, η κυκλοφορία στην πόλη Χο Τσι Μινχ έχει γίνει πιο σταθερή αφότου σε αρκετές διασταυρώσεις τοποθετήθηκαν συμπληρωματικές πινακίδες που επιτρέπουν στις μοτοσικλέτες να στρίβουν δεξιά.
Στις 20 Ιανουαρίου, κατά την ώρα αιχμής, μια περιήγηση σε αρκετούς κεντρικούς δρόμους όπως οι Dien Bien Phu, Hai Ba Trung, Nguyen Dinh Chieu, Dinh Tien Hoang, Nguyen Du... αποκάλυψε ότι πολλές διασταυρώσεις σε αυτούς τους δρόμους είχαν τοποθετηθεί συμπληρωματικές πινακίδες που επέτρεπαν στις μοτοσικλέτες να στρίβουν δεξιά ακόμα και όταν το φανάρι ήταν κόκκινο.
Πολλοί άνθρωποι σταματούν στα κόκκινα φανάρια, μπλοκάροντας τη λωρίδα δεξιάς στροφής και εμποδίζοντας τους πίσω τους να προχωρήσουν.
Καθώς αυτοί οι δρόμοι βρίσκονται στο κέντρο της πόλης, με διασταυρώσεις κοντά η μία στην άλλη, η κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι πολύ συχνή κατά την ώρα αιχμής. Ωστόσο, σε σύγκριση με την εποχή που τέθηκε σε εφαρμογή το Διάταγμα 168/2024 και το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ δεν είχε ακόμη εγκαταστήσει συμπληρωματικές πινακίδες που να επιτρέπουν στις μοτοσικλέτες να στρίβουν δεξιά, η συμφόρηση έχει μειωθεί σημαντικά.
Στις περισσότερες διασταυρώσεις, οι άνθρωποι σταματούν τα οχήματά τους ακριβώς στις καθορισμένες γραμμές. Όπου επιτρέπεται στις μοτοσικλέτες να στρίψουν δεξιά, οι άνθρωποι παραχωρούν προληπτικά προτεραιότητα στα οχήματα που βρίσκονται πίσω τους. Ωστόσο, η κυκλοφορία δεν ρέει πάντα ομαλά.
Σύμφωνα με παρατηρήσεις ενός δημοσιογράφου της εφημερίδας Giao Thong, περίπου στις 5:15 μ.μ. στις 20 Ιανουαρίου, στη διασταύρωση των οδών Nam Ky Khoi Nghia και Nguyen Du (Περιοχή 1), ενώ όλα τα οχήματα ήταν σταματημένα περιμένοντας το κόκκινο φανάρι, ένα άτομο πάρκαρε το αυτοκίνητό του εμποδίζοντας τη λωρίδα δεξιάς στροφής.
Λίγο αργότερα, ο οδηγός του οχήματος που ακολουθούσε κορνάρισε, ζητώντας από τον άλλο οδηγό να προχωρήσει για να στρίψει δεξιά. Ωστόσο, φοβούμενος πρόστιμο για παραβίαση της γραμμής με κόκκινο φανάρι, ο άλλος οδηγός παρέμεινε πεισματικά ακίνητος. Αυτό εξόργισε τον οδηγό του οχήματος, ο οποίος ύψωσε τη φωνή του.
Η ευαισθητοποίηση και η συμμόρφωση των ανθρώπων με τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας είναι καλύτερη από πριν.
Ένα παρόμοιο περιστατικό σημειώθηκε στη διασταύρωση των οδών Phan Dinh Phung και Hoang Van Thuu (περιοχή Phu Nhuan), όπου μια μοτοσικλέτα που ήταν σταθμευμένη μπροστά μπλόκαρε τη λωρίδα δεξιάς στροφής, εμποδίζοντας πολλές μοτοσικλέτες που βρίσκονταν πίσω της να κινηθούν.
Παρόλο που ο οδηγός από πίσω κορνάρει για να τους παροτρύνει να συνεχίσουν, ο οδηγός μπροστά δεν τολμά να προσπεράσει, φοβούμενος μήπως διασχίσει τη λωρίδα κυκλοφορίας και υποστεί βαρύ πρόστιμο. Ωστόσο, αυτές οι καταστάσεις δεν συμβαίνουν συχνά.
Ο κ. Hoang Van Nam (37 ετών, κάτοικος της Περιοχής 3) ανέφερε ότι η επίγνωση της κυκλοφορίας των ανθρώπων στην πόλη Χο Τσι Μινχ έχει αλλάξει σε σύγκριση με πριν. Η κατάσταση της οδήγησης σε πεζοδρόμια, της οδήγησης αντίθετα στη ροή της κυκλοφορίας και της επιτάχυνσης όταν απομένουν μόνο λίγα δευτερόλεπτα σε πράσινο ή κόκκινο φανάρι έχει μειωθεί σημαντικά.
«Εκτός από τους στενούς δρόμους και τον μεγάλο όγκο κυκλοφορίας που συχνά προκαλούν συμφόρηση κατά την ώρα αιχμής, έχω παρατηρήσει μια σημαντική βελτίωση στην επίγνωση της κυκλοφορίας. Προσωπικά, σταματάω προληπτικά όταν το πράσινο φανάρι έχει 2-3 δευτερόλεπτα να απομένουν και δεν επιταχύνω όταν το κόκκινο φανάρι έχει μόνο λίγα δευτερόλεπτα να απομένουν», δήλωσε ο κ. Ναμ.
Η πρακτική της επιτάχυνσης όταν απομένουν μόνο λίγα δευτερόλεπτα σε ένα πράσινο ή κόκκινο φανάρι έχει μειωθεί σημαντικά.
Προηγουμένως, το Τμήμα Συντήρησης και Διαχείρισης Λειτουργίας Δημοσίων Έργων του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ ανακοίνωσε ότι από τις 19 Ιανουαρίου, η πόλη Χο Τσι Μινχ είχε εγκαταστήσει 500 συμπληρωματικές πινακίδες που επιτρέπουν στις μοτοσικλέτες να στρίβουν δεξιά στα κόκκινα φανάρια.
Αυτή τη στιγμή, η μονάδα συντονίζεται με τις αρμόδιες αρχές για την αναθεώρηση, εγκατάσταση, επισκευή και συμπλήρωση των φωτεινών σηματοδοτών, ώστε να διευκολύνονται οι δεξιές στροφές για τα δίκυκλα οχήματα στα κόκκινα φανάρια, με στόχο τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στα κόκκινα φανάρια και τη διασφάλιση ομαλότερης και ασφαλέστερης ροής της κυκλοφορίας.
Σύμφωνα με αυτήν την ενότητα, η εγκατάσταση φώτων δεξιάς στροφής στοχεύει στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, ειδικά σε περιοχές με μεγάλες ουρές οχημάτων. Οι θέσεις εγκατάστασης επιλέγονται προσεκτικά ώστε να διασφαλίζεται η ελάχιστη δυνατή επίπτωση στους πεζούς και η καταλληλότητά τους για τη ροή της κυκλοφορίας.
Εκτός από την εγκατάσταση πράσινων φαναριών δεξιάς στροφής, η αστυνομία της πόλης Χο Τσι Μινχ συνεργάστηκε επίσης με το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ για να προσαρμόσει τη διάρκεια του κύκλου του φαναριού ώστε να είναι η πιο λογική μεταξύ διαφορετικών κατευθύνσεων κυκλοφορίας, καθώς και για να επιθεωρήσει και να επισκευάσει τα κατεστραμμένα φανάρια...
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-tphcm-de-tho-hon-sau-khi-lap-nhieu-den-cho-xe-may-re-phai-192250120195232957.htm
Σχόλιο (0)