Η κυκλοφορία στην πόλη Χο Τσι Μινχ είναι «πιο εύκολη στην αναπνοή» μετά την εγκατάσταση περισσότερων φώτων για τις μοτοσικλέτες που στρίβουν δεξιά.

Με εξαίρεση την κυκλοφοριακή συμφόρηση κατά τις ώρες αιχμής, η κυκλοφορία στην πόλη Χο Τσι Μινχ έχει γίνει πιο σταθερή μετά την εγκατάσταση μιας σειράς διασταυρώσεων με πρόσθετες πινακίδες που επιτρέπουν στις μοτοσικλέτες να στρίβουν δεξιά.

Στις 20 Ιανουαρίου, περπατώντας σε ορισμένους κεντρικούς δρόμους κατά την ώρα αιχμής, όπως: Dien Bien Phu, Hai Ba Trung, Nguyen Dinh Chieu, Dinh Tien Hoang, Nguyen Du..., πολλές διασταυρώσεις σε αυτούς τους δρόμους έχουν εγκατασταθεί με πρόσθετες πινακίδες που επιτρέπουν στις μοτοσικλέτες να στρίβουν δεξιά όταν το φανάρι είναι κόκκινο.

Πολλοί άνθρωποι σταματούν σε κόκκινα φανάρια που εμποδίζουν τη δεξιά στροφή, εμποδίζοντας τους ανθρώπους που βρίσκονται πίσω να ανέβουν.

Καθώς οι δρόμοι βρίσκονται στο κέντρο, η απόσταση μεταξύ των διασταυρώσεων είναι μικρή, επομένως κατά την ώρα αιχμής, η κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι πολύ συχνή. Ωστόσο, σε σύγκριση με την εποχή που εφαρμόστηκε το Διάταγμα 168/2024 και το Υπουργείο Μεταφορών της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς δεν είχε ακόμη εγκαταστήσει βοηθητικές πινακίδες που να επιτρέπουν στις μοτοσικλέτες να στρίβουν δεξιά, η κατάσταση συμφόρησης έχει μειωθεί σημαντικά.

Στις περισσότερες διασταυρώσεις, οι άνθρωποι σταματούν τα οχήματά τους στην καθορισμένη γραμμή. Όπου επιτρέπεται στις μοτοσικλέτες να στρίψουν δεξιά, οι άνθρωποι δίνουν προληπτικά προτεραιότητα στο όχημα που βρίσκεται πίσω τους. Ωστόσο, η κυκλοφορία δεν ρέει πάντα ομαλά.

Σύμφωνα με τον δημοσιογράφο της εφημερίδας Giao Thong, περίπου στις 5:15 μ.μ. στις 20 Ιανουαρίου, στη διασταύρωση Nam Ky Khoi Nghia - Nguyen Du (Περιοχή 1), όταν όλα τα οχήματα σταμάτησαν στο κόκκινο φανάρι, ένα άτομο πάρκαρε το αυτοκίνητό του εμποδίζοντας τη δεξιά στροφή.

Αμέσως μετά, ο άνδρας που οδηγούσε το αυτοκίνητο με συνοδηγό από πίσω του κορνάρισε, ζητώντας από τον οδηγό να προχωρήσει για να στρίψει δεξιά. Ωστόσο, επειδή φοβόταν μήπως του επιβληθεί πρόστιμο επειδή πέρασε το κόκκινο φανάρι, το άλλο άτομο αρνήθηκε να κινηθεί. Αυτό θύμωσε τον οδηγό του αυτοκινήτου και ύψωσε τη φωνή του.

Η ευαισθητοποίηση των ανθρώπων σχετικά με την τήρηση του κώδικα οδικής κυκλοφορίας είναι καλύτερη από πριν.

Ένα παρόμοιο περιστατικό σημειώθηκε στη διασταύρωση Phan Dinh Phung - Hoang Van Thu (περιοχή Phu Nhuan), όπου μια μοτοσικλέτα μπροστά ήταν παρκαρισμένη εμποδίζοντας τη δεξιά στροφή, καθιστώντας αδύνατη την κίνηση μιας σειράς μοτοσικλετών πίσω.

Ακόμα κι αν το άτομο που βρίσκεται πίσω κορνάρει για να τους παροτρύνει να συνεχίσουν, το άτομο που βρίσκεται μπροστά δεν τολμά να το προσπεράσει, φοβούμενο μήπως περάσει τη γραμμή και του επιβληθεί βαρύ πρόστιμο. Ωστόσο, αυτές οι καταστάσεις δεν συμβαίνουν συχνά.

Ο κ. Hoang Van Nam (37 ετών, κάτοικος της Περιοχής 3) ανέφερε ότι η επίγνωση της κυκλοφορίας των ανθρώπων στην πόλη Χο Τσι Μινχ έχει αλλάξει σε σύγκριση με πριν. Η κατάσταση της οδήγησης στο πεζοδρόμιο, της οδήγησης προς τη λάθος κατεύθυνση και του ανεβάσματος στροφών όταν απομένουν μόνο λίγα δευτερόλεπτα από το πράσινο ή το κόκκινο φανάρι έχει σαφώς μειωθεί.

«Εκτός από το γεγονός ότι οι δρόμοι είναι στενοί και γεμάτοι κόσμο, προκαλώντας συχνά μποτιλιαρίσματα κατά την ώρα αιχμής, διαπιστώνω ότι η επίγνωση της κυκλοφορίας είναι πολύ καλύτερη από πριν. Προσωπικά, σταματάω προληπτικά όταν απομένουν 2-3 δευτερόλεπτα στο πράσινο φανάρι και επίσης δεν επιταχύνω όταν απομένουν λίγα δευτερόλεπτα στο κόκκινο φανάρι», δήλωσε ο κ. Ναμ.

Η επιτάχυνση όταν απομένουν μόνο λίγα δευτερόλεπτα στο πράσινο ή το κόκκινο φανάρι έχει μειωθεί σημαντικά.

Προηγουμένως, το Τμήμα Συντήρησης Κατασκευών και Διαχείρισης Λειτουργίας του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ δήλωσε ότι μέχρι τις 19 Ιανουαρίου, η πόλη Χο Τσι Μινχ είχε εγκαταστήσει 500 επιπλέον πινακίδες που επιτρέπουν στις μοτοσικλέτες να στρίβουν δεξιά στα κόκκινα φανάρια.

Αυτή τη στιγμή, η μονάδα συντονίζεται με λειτουργικές δυνάμεις για την αναθεώρηση, εγκατάσταση, επισκευή και προσθήκη φαναριών που θα διευκολύνουν τα δίκυκλα οχήματα να στρίβουν δεξιά στα κόκκινα φανάρια, προκειμένου να μειωθεί η πίεση στη ροή των οχημάτων που περιμένουν στα κόκκινα φανάρια, καθιστώντας την κυκλοφορία πιο βολική και ασφαλέστερη.

Σύμφωνα με αυτήν την ενότητα, η εγκατάσταση φαναριών δεξιάς στροφής στοχεύει στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, ειδικά σε περιοχές με μεγάλους χρόνους αναμονής. Οι θέσεις εγκατάστασης επιλέγονται προσεκτικά ώστε να εξασφαλίζεται η ελάχιστη δυνατή επίπτωση στους πεζούς και να διευκολύνεται η ροή της κυκλοφορίας.

Εκτός από την εγκατάσταση πράσινων φαναριών δεξιάς στροφής, η αστυνομία της πόλης Χο Τσι Μινχ συντονίζεται επίσης με το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ για να προσαρμόσει τη διάρκεια του κύκλου φωτισμού ώστε να είναι η πιο λογική μεταξύ των κατευθύνσεων του δρόμου· να ελέγξει και να επισκευάσει τα κατεστραμμένα φώτα...

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-tphcm-de-tho-hon-sau-khi-lap-nhieu-den-cho-xe-may-re-phai-192250120195232957.htm