Η Chery στοχεύει να διεισδύσει στην αγορά των ΗΠΑ.

Η Chery έχει δηλώσει ότι εξετάζει το ενδεχόμενο να εισέλθει στην αγορά των ΗΠΑ στο μέλλον, αν και τα δασμολογικά και πολιτικά εμπόδια εξακολουθούν να δυσχεραίνουν την απόκτηση έλξης για τα κινεζικά αυτοκίνητα στη χώρα.

Η Chery εξετάζει το ενδεχόμενο να εισέλθει στην αγορά των ΗΠΑ στο μέλλον, αν και δεν έχει δοθεί συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα. Μιλώντας στις 21 Μαΐου, ο Zhang Guibing, πρόεδρος της Chery International, δήλωσε ότι η εταιρεία «ελπίζει» να εισέλθει στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο όταν βρεθεί η «κατάλληλη στιγμή».

Η Chery εξετάζει το ενδεχόμενο να εισέλθει στην αγορά των ΗΠΑ.

Ο πρόεδρος Ζανγκ δήλωσε ότι η Chery έχει από καιρό φιλοδοξίες να πουλάει αυτοκίνητα στις ΗΠΑ, αλλά η τελική απόφαση θα εξαρτηθεί από την ετοιμότητα της εταιρείας και τις πολιτικές της αυτοκινητοβιομηχανίας τόσο των ΗΠΑ όσο και της Κίνας. Σύμφωνα με τον ίδιο, το μέγεθος της αγοράς των ΗΠΑ την καθιστά στόχο που «όλοι σκέφτονται».

Ο πρόεδρος της Chery International, Zhang Guibing, επιβεβαίωσε ότι οι ΗΠΑ αποτελούν μια πιθανή αγορά για τον όμιλο, αλλά αυτό εξαρτάται από την ετοιμότητα των επιχειρήσεων, καθώς και από τις πολιτικές της αυτοκινητοβιομηχανίας τόσο των ΗΠΑ όσο και της Κίνας.

Ωστόσο, η πορεία προς την αγορά των ΗΠΑ για τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες παραμένει γεμάτη εμπόδια. Η Ουάσινγκτον επιβάλλει δασμούς 100% στα ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα, ενώ παράλληλα αυστηροποιεί τους κανονισμούς που σχετίζονται με την τεχνολογία συνδεδεμένων οχημάτων που προέρχεται από την Κίνα.

Πολλές ομάδες υπεράσπισης της αυτοκινητοβιομηχανίας και νομοθέτες των ΗΠΑ έχουν επίσης παροτρύνει τον Πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ να μην ανοίξει την αγορά στα κινεζικά αυτοκίνητα, παρόλο που ο Τραμπ έχει αφήσει να εννοηθεί ότι μπορεί να δεχτεί κινεζικές εταιρείες εάν κατασκευάζουν αυτοκίνητα στις ΗΠΑ.

Ο κ. Zhang Guibing ανέφερε ότι η Chery έχει πολλές θυγατρικές, οι οποίες δραστηριοποιούνται στον ίδιο τομέα με πολλές παραδοσιακές μάρκες όπως η Mazda, η Toyota, η Hyundai, η Kia και η Lexus...

Προς το παρόν, η Chery δεν έχει συμπεριλάβει τις ΗΠΑ στον κατάλογο των επίσημων εξαγωγικών αγορών της. Αντ' αυτού, η εταιρεία, όπως πολλές άλλες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, επικεντρώνεται στην επέκταση στην Ευρώπη, τη Λατινική Αμερική, τη Μέση Ανατολή και τη Νοτιοανατολική Ασία, περιοχές με αυξανόμενη ζήτηση για οικονομικά προσιτά κινεζικά μοντέλα αυτοκινήτων.

Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες στρέφουν το βλέμμα τους στην αγορά των ΗΠΑ.

Η τάση συνεργασίας με παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες για την αξιοποίηση της πλεονάζουσας εργοστασιακής δυναμικότητας στην Ευρώπη επιδιώκεται επίσης ενεργά από πολλές κινεζικές επιχειρήσεις. Ορισμένες εταιρείες έχουν ιδρύσει κέντρα έρευνας και σχεδιασμού στις ΗΠΑ, ενώ εταιρείες με δεσμούς με την Κίνα επεκτείνουν την παρουσία τους στον κατασκευαστικό τομέα μέσω μη κινεζικών επωνυμιών.

Αντί να εισέλθουν απευθείας στην αγορά των ΗΠΑ προς το παρόν, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν επιλέξει γειτονικές χώρες όπως ο Καναδάς και το Μεξικό για να επεκτείνουν το μερίδιο αγοράς τους.

Η Volvo, η οποία ανήκει στην Geely, λειτουργεί εργοστάσιο στη Νότια Καρολίνα. Στην Έκθεση Ηλεκτρονικών Καταναλωτών (CES 2026) στο Λας Βέγκας, ο Διευθυντής Επικοινωνίας της Chery, Ash Sutcliff, δήλωσε επίσης ότι η εταιρεία εξετάζει το ενδεχόμενο επέκτασης στις ΗΠΑ και ενδέχεται να προβεί σε ανακοίνωση εντός των επόμενων 24 έως 36 μηνών.

Η BYD έχει παρουσία στις ΗΠΑ μέσω της επιχείρησης ηλεκτρικών λεωφορείων, αλλά έχει δηλώσει ότι δεν σχεδιάζει να πουλήσει επιβατικά αυτοκίνητα εκεί. Η Xiaomi έχει επίσης δηλώσει ότι δεν έχει καμία πρόθεση να εισέλθει στην αγορά αυτοκινήτων των ΗΠΑ αυτή τη στιγμή.

Οι ΗΠΑ είναι αυτή τη στιγμή η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, πίσω μόνο από την Κίνα. Αυτό τις καθιστά ελκυστικό στόχο για τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά προς το παρόν «προστατεύονται» από δασμολογικούς και μη δασμολογικούς φραγμούς.

Οι BYD, Chery, Geely και Great Wall Motor αυξάνουν την παρουσία τους στο Μεξικό και τη Λατινική Αμερική, θεωρούμενες ως πιθανά εφαλτήρια ή εναλλακτικές λύσεις για την πρόσβαση στην αγορά των ΗΠΑ στο μέλλον. Επί του παρόντος, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επιδεικνύουν τη δύναμή τους σε πολλές αγορές όπως η Ασία, η Ευρώπη και η Ωκεανία, επεκτείνοντας το μερίδιο αγοράς τους και εκτοπίζοντας τις παραδοσιακές μάρκες αυτοκινήτων σε πολλές χώρες.

Πηγή: https://znews.vn/hang-xe-trung-quoc-chery-dang-can-nhac-tien-vao-thi-truong-my-post1653027.html