Το έργο του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας, με τον μηχανισμό που βασίζεται στις παραγγελίες, αναμένεται να ανοίξει ευκαιρίες για τις επιχειρήσεις να συμμετάσχουν σε επενδυτικά έργα - Εικονογράφηση.
Η κυβέρνηση μόλις εξέδωσε το Διάταγμα 319.
Ποια είναι τα συγκεκριμένα κριτήρια;
Συνεπώς, το νέο διάταγμα επιτρέπει την επιλογή βιετναμέζικων οργανισμών και επιχειρήσεων που θα τους ανατεθούν καθήκοντα ή θα τους ανατεθεί η μεταφορά τεχνολογίας για σιδηροδρομικά έργα, αλλά πρέπει να πληρούν συγκεκριμένα κριτήρια.
Πρόκειται για επιχείρηση που έχει συσταθεί στο Βιετνάμ σύμφωνα με τον νόμο, με λειτουργίες και αρμοδιότητες που συνδέονται με τον επιχειρηματικό της τομέα και είναι συμβατές με την τεχνολογία που μεταφέρεται.
Αυτό συμπληρώνεται από μια ομάδα εμπειρογνωμόνων, τεχνικού προσωπικού και εξειδικευμένου εργάτη. Η εταιρεία έχει δεσμευτεί να διασφαλίσει την επιτυχή υιοθέτηση, την τελειοποίηση και τη λειτουργία της τεχνολογίας.
Επιπλέον, υπάρχουν και άλλοι κανονισμοί, όπως η μη διαλεύκανση της επιχείρησης, η ανάκληση του πιστοποιητικού της ή η αφερεγγυότητά της.
Αυτή η μονάδα θα έχει τιμή μεταφοράς τεχνολογίας που δεν θα υπερβαίνει το εκτιμώμενο κόστος της μεταφοράς τεχνολογίας.
Στην πραγματικότητα, πριν από την εφαρμογή αυτής της πολιτικής, ορισμένοι σημαντικοί παράγοντες στους τομείς της βιομηχανικής μεταποίησης, των κατασκευών και της τεχνολογίας είχαν ήδη υποβάλει φιλόδοξα σχέδια. Σε αυτά περιλαμβάνονταν εξέχοντα ονόματα όπως οι Thaco, Hoa Phat, Viettel, Fecon και Deo Ca, οι οποίοι συμμετείχαν ενεργά σε μια σειρά συγκεκριμένων προτάσεων.
Ποια είναι τα σχέδια των μεγάλων παικτών για να συμμετάσχουν σε αυτό το έργο πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων;
Πιο πρόσφατα, η Thaco, μία από τις εταιρείες που προτείνουν να συμμετάσχουν στο έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, έλαβε στρατηγικά βήματα υπογράφοντας συμφωνία τοπικής εφαρμογής με την Hyundai Rotem.
Συνεπώς, η Hyundai Rotem θα μεταφέρει τις πιο προηγμένες τεχνολογίες στον σιδηροδρομικό κλάδο στην Thaco για την εγχώρια παραγωγή αστικών τραμ και τρένων υψηλής ταχύτητας με την επωνυμία Thaco.
Ταυτόχρονα, οι δύο πλευρές θα κατασκευάσουν ένα ολοκληρωμένο σύστημα από το τροχαίο υλικό έως τα συστήματα σηματοδότησης και πληροφοριών, επιτρέποντας στην Thaco να κυριαρχήσει σε ολόκληρη την τεχνολογική αλυσίδα. Αυτός ο γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας σχεδιάζει να κατασκευάσει ένα σιδηροδρομικό βιομηχανικό συγκρότημα που θα περιλαμβάνει μια περιοχή παραγωγής τροχαίου υλικού, ένα σύστημα κλειστού βρόχου δοκιμών και ένα σύγχρονο κέντρο επισκευών μεγάλης κλίμακας.
Στις επερχόμενες τελετές έναρξης και εγκαινίων μεγάλων έργων σε εθνικό επίπεδο στις 19 Δεκεμβρίου, ο Όμιλος Hoa Phat θα ξεκινήσει το έργο παραγωγής χάλυβα για σιδηροδρόμους. Πριν από αυτό, από τότε που ανακοινώθηκε το έργο του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας, η Hoa Phat είχε δηλώσει την πρόθεσή της να επενδύσει σχεδόν 14.000 δισεκατομμύρια VND στο έργο και έχει λάβει συγκεκριμένα μέτρα για την υλοποίησή του.
Για παράδειγμα, από τον Μάιο του 2025, ο όμιλος υπέγραψε σύμβαση για γραμμή παραγωγής χαλύβδινων σιδηροτροχιών και ειδικού χάλυβα από την SMS Group (Γερμανία) - την πιο σύγχρονη γραμμή με ποιότητα που πληροί τα ευρωπαϊκά πρότυπα.
Η Hoa Phat έγινε επίσης η πρώτη επιχείρηση στη Νοτιοανατολική Ασία που επένδυσε στην παραγωγή σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας και αναμένεται να λανσάρει το πρώτο της σιδηροδρομικό προϊόν το 2027.
Ταυτόχρονα, η εταιρεία προετοιμάζει το εργατικό δυναμικό της με μια βασική ομάδα διευθυντών, μηχανικών τεχνολογίας και επιχειρησιακού προσωπικού. Αυτό το προσωπικό έχει αποσταλεί και αποστέλλεται στην Ευρώπη και σε άλλες χώρες για εντατική εκπαίδευση και για να συνεργαστεί απευθείας με ειδικούς SMS για την εξοικείωση με την τεχνολογία.
Αρκετές άλλες επιχειρήσεις προωθούν επίσης σχετικά έργα, όπως η Fecon Company, η οποία ερευνά διάφορα έργα για τη γραμμή 2 του αστικού σιδηροδρόμου του Ανόι, συγκεκριμένα το τμήμα που διέρχεται από το Nam Thang Long - Noi Bai (Γραμμή 2.3), το έργο του αστικού σιδηροδρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ, το τμήμα Ben Thanh - Thu Thiem (Γραμμή 2), και είναι επίσης έτοιμη να συμμετάσχει στο έργο του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου...
Ταυτόχρονα, ο Όμιλος Deo Ca σχεδιάζει επίσης να αυξήσει το κεφάλαιο καταχώρισής του για να επεκτείνει τις επενδύσεις σε έργα σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας, μετρό και αεροδρομίων. Η εταιρεία συνεργάζεται με πολυάριθμους εταίρους, συμπεριλαμβανομένων εκείνων από την Ιαπωνία, την Κίνα και τις Ηνωμένες Πολιτείες, για την έρευνα τεχνολογίας κατασκευής σιδηροδρόμων και την ανάθεση εκπαίδευσης προσωπικού.
Διαδικασία έγκρισης
Σύμφωνα με κυβερνητικό διάταγμα, για να υποβάλει μια παραγγελία, ο επενδυτής του σιδηροδρομικού έργου θα στείλει αίτημα για κριτήρια επιλογής στο Υπουργείο Κατασκευών και στην επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή, προκειμένου οι εν λόγω φορείς να τα ανακοινώσουν δημόσια.
Από εκεί, οι συμμετέχουσες επιχειρήσεις θα υποβάλουν τα έγγραφα εγγραφής τους και, μετά από 30 ημέρες, οι αρμόδιες υπηρεσίες θα συστήσουν ένα συμβουλευτικό συμβούλιο για να αξιολογήσουν εάν οι οργανισμοί και οι επιχειρήσεις πληρούν τα κριτήρια όπως ορίζονται.
Μετά από περίοδο 20 ημερών, το συμβούλιο θα ολοκληρώσει την αξιολόγησή του και, εντός 15 ημερών από την υποβολή των σχολίων του, το Υπουργείο Κατασκευών και η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή θα αποφασίσουν για την επιλογή ενός βιετναμέζικου οργανισμού ή επιχείρησης στην οποία θα ανατεθεί το έργο ή θα ανατεθεί η μεταφορά τεχνολογίας για το σιδηροδρομικό έργο.
Πηγή: https://tuoitre.vn/chinh-phu-ra-co-che-dat-hang-loat-ong-lon-ky-vong-nhung-hop-dong-ti-usd-tu-duong-sat-20251215111143814.htm
![[Φωτογραφία] Ο Γενικός Γραμματέας Το Λαμ συναντάται με ψηφοφόρους στο Ανόι.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/15/1765783098527_image.jpeg)
Σχόλιο (0)