Ο πρόεδρος της Toyota προειδοποιεί για απώλειες θέσεων εργασίας καθώς η αγορά στρέφεται σε αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα

Σύμφωνα με το Carscoop στις 13 Οκτωβρίου, ο πρόεδρος και πρώην διευθύνων σύμβουλος της Toyota, Akio Toyoda, ήταν πάντα ειλικρινής στις απόψεις του για τα ηλεκτρικά οχήματα. Μάλιστα, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία ήταν πάντα επιφυλακτική σχετικά με τα μελλοντικά της σχέδια να παράγει μόνο πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ταυτόχρονα, προσπαθεί επίσης να αναπτύξει εναλλακτικά καύσιμα και υβριδικά οχήματα.

Ο πρόεδρος της Toyota ανησυχεί για τις διακυμάνσεις της αγοράς εργασίας καθώς η βιομηχανία μετατοπίζεται στην παραγωγή μόνο ηλεκτρικών οχημάτων. Φωτογραφία: Carscoops

Και πιο πρόσφατα, ο πρόεδρος της Toyota, Akio Toyoda, προέβλεψε ότι εάν το μέλλον βασίζεται μόνο σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ο αυτοκινητοβιομηχανικός τομέας, ιδίως όσοι εργάζονται στον τομέα της τεχνολογίας κινητήρων εσωτερικής καύσης, θα πληγούν σοβαρά, ακόμη και εκατομμύρια άνθρωποι θα χάσουν τις δουλειές τους. Έκανε αυτό το σχόλιο σε εκδήλωση στο Πανεπιστήμιο Nagoya στην Ιαπωνία.

« Υπάρχουν 5,5 εκατομμύρια άνθρωποι που ασχολούνται με την αυτοκινητοβιομηχανία στην Ιαπωνία, πολλοί από τους οποίους έχουν εργαστεί σε κινητήρες εσωτερικής καύσης για μεγάλο χρονικό διάστημα », δήλωσε ο Akio Toyoda. Ο πρόεδρος τόνισε ότι εάν τα ηλεκτρικά οχήματα γίνουν η μόνη επιλογή, οι κατασκευαστές δεν θα είναι σε θέση να διατηρήσουν αυτούς τους εργαζόμενους.

Τα τελευταία σχόλια του Akio Toyoda συνάδουν με τις απόψεις που έχει εκφράσει όλα αυτά τα χρόνια. Εκτός από την πρόβλεψη για απώλειες θέσεων εργασίας στον κλάδο, ο πρόεδρος της Toyota επέκρινε επίσης τους πολιτικούς που προωθούν τα ηλεκτρικά οχήματα, ενώ η Ιαπωνία κινδυνεύει με ελλείψεις ενέργειας το καλοκαίρι, εάν όλα τα οχήματα γίνουν ηλεκτρικά. Αντίθετα, ο Toyoda υποστηρίζει μια πιο ισορροπημένη πορεία προς την ουδετερότητα του άνθρακα, συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών και των καθαρότερων κινητήρων εσωτερικής καύσης.

Εν μέσω της διαμάχης γύρω από το «κύμα» των ηλεκτρικών οχημάτων, ο Akio Toyoda, Διευθύνων Σύμβουλος της Toyota, επικρίθηκε ότι εμπόδισε τις κυβερνητικές προσπάθειες για τον περιορισμό της κλιματικής αλλαγής. Η επανεκλογή του ως προέδρου νωρίτερα φέτος αντιμετωπίστηκε με κριτική από ορισμένους επενδυτές, οι οποίοι δήλωσαν ότι οι απόψεις του ήταν λανθασμένες.

Παρά την αντιπαράθεση, η Toyota θεωρείται πλέον ότι κάνει τη σωστή κίνηση στην προσεκτική προσέγγισή της στα ηλεκτρικά οχήματα, καθώς άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Ford, η General Motors και η Volvo επανεκτιμούν πλέον τις προηγούμενες στρατηγικές τους που επικεντρώνονταν στα ηλεκτρικά οχήματα. Η Toyota, από την άλλη πλευρά, πουλάει περισσότερα αυτοκίνητα στις ΗΠΑ από οποιαδήποτε άλλη αυτοκινητοβιομηχανία, χάρη σε μεγάλο βαθμό στην εκτεταμένη υβριδική της γκάμα.

Η Toyota είναι σταθερή χάρη στην προσοχή που δείχνει με τα ηλεκτρικά οχήματα. Φωτογραφία: Carscoops

Στην πραγματικότητα, το 2024, η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Ford εγκατέλειψε επίσημα τα σχέδια για την παραγωγή μιας σειράς πλήρως ηλεκτρικών SUV , αντικαθιστώντας τα με υβριδικά μοντέλα. Τα υβριδικά μοντέλα συνήθως έχουν μικρότερη αυτονομία μπαταρίας, αλλά αντισταθμίζονται από τον συνδυασμό με έναν βενζινοκινητήρα, παρέχοντας μεγαλύτερη αυτονομία. Αυτή η απόφαση όχι μόνο θα έχει ως αποτέλεσμα η Ford να πρέπει να λογοδοτήσει για τουλάχιστον 400 εκατομμύρια δολάρια σε εξοπλισμό παραγωγής που επενδύθηκαν σε ηλεκτρικά SUV που δεν χρησιμοποιούνται πλέον, αλλά μπορεί επίσης να συνεπάγεται πρόσθετη απώλεια 1,1 δισεκατομμυρίου δολαρίων από την προσαρμογή των σχεδίων ανάπτυξης και παραγωγής.

Η αυτοκινητοβιομηχανία πολυτελών αυτοκινήτων Volvo παραμένει προσηλωμένη σε ένα πλήρως ηλεκτρικό μέλλον, με πέντε μοντέλα ήδη στην αγορά και άλλα πέντε υπό ανάπτυξη, και η πλήρης ηλεκτροκίνηση παραμένει βασικός στρατηγικός στόχος, με μηδενικές καθαρές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου έως το 2040. Ωστόσο, οι συγκεκριμένοι αριθμοί και τα χρονοδιαγράμματα του αρχικού σχεδίου έχουν προσαρμοστεί από τη Volvo ώστε να ευθυγραμμίζονται με την επιχειρηματική της στρατηγική.

Συγκεκριμένα, η Volvo στοχεύει να επιτύχει το 90-100% των παγκόσμιων πωλήσεων έως το 2030 ως ηλεκτρικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των αμιγώς ηλεκτρικών και των plug-in υβριδικών (PHEV) μοντέλων, ενώ το υπόλοιπο 10% θα αφορά έναν περιορισμένο αριθμό ήπιων υβριδικών μοντέλων, εφόσον χρειαστεί. Προηγουμένως, η αυτοκινητοβιομηχανία είχε ως στόχο να παράγει μόνο αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα έως το 2030.

Πηγή: https://congthuong.vn/chu-cich-toyota-canh-bao-ve-so-nguoi-mat-viec-khi-thi-truong-chi-con-xe-thuan-dien-352118.html