Οι ειδικοί συμβουλεύουν στρατηγικές που θα βοηθήσουν τον τουρισμό στο Καν Το να «απογειωθεί»

(Νταν Τρι) - Η ομοιομορφία των προϊόντων, οι προβληματικές υποδομές, το αντιεπαγγελματικό προσωπικό εξυπηρέτησης... είναι μερικά από τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο τουρισμός στο Καν Το.

Το Καν Το, γνωστό ως ο «πυρήνας» του Δέλτα του Μεκόνγκ (MD), με καθεστώς αστικής περιοχής κατηγορίας Ι που υπάγεται απευθείας στην Κεντρική Κυβέρνηση και ρόλο διαμετακόμισης, υποδοχής και διανομής τουριστών . Ωστόσο, ο τουρισμός του Καν Το ειδικότερα και το MD γενικότερα δεν έχουν ακόμη αναπτυχθεί ανάλογα με τις δυνατότητές τους, δεν έχουν σημειώσει σημαντικές εξελίξεις και δεν έχουν αφήσει την εντύπωση τους στον διεθνή τουριστικό χάρτη.

Για να βρει μια λύση σε αυτό το πρόβλημα, ο δημοσιογράφος του Dan Tri είχε μια συνέντευξη με τον κ. Nguyen Tran Hoang Phuong, Διευθυντή του Ινστιτούτου Έρευνας και Ανάπτυξης Κοινωνικού Τουρισμού, σχετικά με στρατηγικές προτάσεις που θα βοηθήσουν τον «πυρήνα» του Δέλτα του Μεκόνγκ να κάνει μια σημαντική ανακάλυψη.

Η διατήρηση και η ανάπτυξη πλωτών αγορών δεν είναι πλέον μια κατεύθυνση αλλά ένα έργο που πρέπει να κάνει η τουριστική βιομηχανία του Καν Το , σύμφωνα με τον Διευθυντή του Ινστιτούτου Έρευνας Κοινωνικού Τουρισμού (Φωτογραφία: Hoang Duat).

Αδυναμία διατήρησης τουριστών λόγω ομοιομορφίας προϊόντων

Ο κ. Nguyen Tran Hoang Phuong σχολίασε: «Ο πλούτος του Δέλτα του Μεκόνγκ αποτελεί ανεκτίμητο πλεονέκτημα για την τουριστική βιομηχανία του Βιετνάμ. Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι διαθέτει μοναδικά ποτάμια τοπία και ξεχωριστή κηπευτική κουλτούρα, ο τουρισμός σε αυτήν την περιοχή δεν έχει ακόμη απογειωθεί. Ο βασικός λόγος δεν έγκειται στους πόρους, αλλά στην ποιότητα των τουριστικών προϊόντων. Όποιος έρχεται στη Δύση αφού έχει επισκεφτεί μερικές επαρχίες μπορεί εύκολα να πέσει σε κατάσταση πλήξης λόγω της «ομοιότητας» μεταξύ των εμπειριών».

Σύμφωνα με τον Διευθυντή του Ινστιτούτου Έρευνας Κοινωνικού Τουρισμού, η κρίση ομοιογένειας του προϊόντος πηγάζει από το γεγονός ότι όλες οι τοποθεσίες εκμεταλλεύονται την ίδια φόρμουλα, οδηγώντας σε ένα επαναλαμβανόμενο μοντέλο εμπειρίας. Στους τουρίστες σε οποιαδήποτε επαρχία της περιοχής σερβίρεται σχεδόν το ίδιο «μενού»: Επίσκεψη σε οπωρώνες, κωπηλασία με βάρκες σε κανάλια, παραδοσιακή μουσική, μεταρρυθμισμένη όπερα και μερικά τοπικά πιάτα.

Ο κ. Phuong ανέφερε ότι οι τουρίστες μπορούν να επισκεφθούν έναν κήπο με ραμπουτάν στο Vinh Long και στη συνέχεια έναν κήπο με φράουλες στο Can Tho. Στην ουσία, η βασική εμπειρία εξακολουθεί να είναι η μετακίνηση με βάρκα, η συλλογή φρούτων και η ακρόαση μιας εισαγωγής για τα φρούτα. Η διαφορά στα είδη φρούτων δεν είναι αρκετή για να δημιουργήσει μια συναισθηματική ώθηση ή ένα ισχυρό κίνητρο για τους τουρίστες να παρατείνουν τη διαμονή τους ή να επιστρέψουν για δεύτερη φορά.

Δεύτερον, εκτός από το τοπίο, επεσήμανε ο κ. Phuong, ακόμη και διάσημη Άυλη Πολιτιστική Κληρονομιά, όπως το Don ca tai tu, είναι οργανωμένη με σχεδόν ομοιόμορφο τρόπο στις περιοχές οικοτουρισμού. Όταν οι πολιτιστικές εμπειρίες δεν οργανώνονται δημιουργικά, δεν εξατομικεύονται και δεν αφηγούνται διαφορετικές ιστορίες ανάλογα με την κάθε τοποθεσία, γρήγορα θα κορεστούν.

Αυτή η έλλειψη «ιδιαιτερότητας και μοναδικότητας» αποτελεί σημαντικό πλήγμα για τους επαναλαμβανόμενους επισκέπτες, σύμφωνα με τον κ. Phuong. Εάν οι τουρίστες αισθάνονται ότι έχουν χορτάσει την Τιεν Τζιανγκ, δεν θα έχουν πλέον λόγο να ξοδέψουν περισσότερο χρόνο και χρήματα για να εξερευνήσουν περαιτέρω την Αν Τζιανγκ ή το Καν Το. Πρόκειται για μια κατάσταση όπου οι επαρχίες ανταγωνίζονται άμεσα μεταξύ τους στο ίδιο, αδιαφοροποίητο προϊόν, αντί να συνεργάζονται για να δημιουργήσουν μια σειρά από συμπληρωματικά, ελκυστικά προϊόντα για ολόκληρη την περιοχή.

«Όταν οι επαρχίες και οι πόλεις παίζουν το ίδιο μουσικό κομμάτι, το Can Tho θέλει να τραγουδήσει ένα καλύτερο τραγούδι σε αυτό το μουσικό φύλλο, πρέπει να δημιουργήσει τις δικές του μοναδικές μελωδίες», μοιράστηκε ο κ. Phuong.

Παράλληλα με την ομοιογένεια των προϊόντων, υπάρχει και το πρόβλημα της χαμηλής ποιότητας των υπηρεσιών. Τα τουριστικά προϊόντα του Can Tho λειτουργούν με βασικά πρότυπα, κυρίως για να καλύψουν τις εύκολες ανάγκες των εγχώριων τουριστών, αλλά στερούνται παντελώς διεθνών προτύπων για την προσέλκυση υψηλής ποιότητας πελατών.

Η έλλειψη φαίνεται ξεκάθαρα μέσα από μια σειρά περιορισμών, πρώτα απ' όλα στον περιορισμό των πληροφοριών. Είναι φανερό ότι το σύστημα πινακίδων στα τουριστικά αξιοθέατα είναι συχνά ατελές, με ελλείψεις σε λεπτομέρειες, λεπτομέρειες και, το σημαντικότερο, σε μια ποιοτική αγγλική έκδοση. Αυτό δημιουργεί ένα γλωσσικό εμπόδιο, καθιστώντας πολύ δύσκολο για τους ξένους τουρίστες να το εξερευνήσουν μόνοι τους.

Κος Nguyen Tran Hoang Phuong, Διευθυντής του Ινστιτούτου Έρευνας Κοινωνικού Τουρισμού (Φωτογραφία: χαρακτήρας στο Facebook).

Τρίτον, οι βασικές υπηρεσίες όπως τα σκάφη, οι κρουαζιέρες σε ποτάμια ή οι εγκαταστάσεις διαμονής δεν πληρούν αυστηρά πρότυπα ασφάλειας και υγιεινής, δεν είναι ασφαλείς και δεν παρέχουν βασικές ανέσεις.

Τέταρτον, σύμφωνα με τον κ. Phuong, το κύριο τουριστικό προϊόν εξασθενεί, καθιστώντας τον τουρισμό στο Can Tho όλο και λιγότερο ελκυστικό. Ένα τυπικό παράδειγμα είναι η Πλωτή Αγορά Cai Rang - ένα τυπικό τουριστικό προϊόν που αντιμετωπίζει σοβαρό κίνδυνο «εξαφάνισης». Ο αριθμός των εμπορικών σκαφών και πλοίων έχει μειωθεί, οι δραστηριότητες είναι λιγότερο ζωντανές, καθιστώντας την τουριστική εμπειρία λιγότερο πολύτιμη. Αυτή η κατάσταση έχει ως αποτέλεσμα οι τουρίστες να θέλουν να επισκεφθούν την πλωτή αγορά μόνο «μία φορά και να μην επιστρέψουν ποτέ», απειλώντας τη βιωσιμότητα ενός από τους πιο μοναδικούς προορισμούς στο Can Tho.

Οι παραπάνω παράγοντες έχουν δημιουργήσει ένα εμπόδιο, εμποδίζοντας το περιφερειακό νευραλγικό κέντρο να προσελκύσει το διεθνές τουριστικό τμήμα με υψηλή αγοραστική ικανότητα, με αποτέλεσμα οι επισκέπτες να βλέπουν το Καν Το μόνο ως ενδιάμεσο σταθμό, σημείο διέλευσης και όχι ως σημείο εξόδων.

Αυτοί οι τουρίστες απαιτούν εμπειρίες που συμβαδίζουν με την ασφάλεια, τον επαγγελματισμό και τις υψηλής ποιότητας υπηρεσίες. Όταν το Καν Το δεν μπορεί να παρέχει αυτές τις αξίες, αυτή η πολύτιμη ροή τουριστών θα μετατοπιστεί σε άλλους προορισμούς σε άλλες περιοχές, όπου η ποιότητα των υπηρεσιών έχει διεθνώς τυποποιηθεί.

Για να σημειωθεί μια σημαντική ανακάλυψη, σύμφωνα με τον διευθυντή, ο τουρισμός του Καν Το ειδικότερα και το Δέλτα του Μεκόνγκ γενικότερα χρειάζονται μια επανάσταση από τις ρίζες τους, ξεκινώντας με την κατάρρευση της ομοιογένειας των προϊόντων και εστιάζοντας στην οικοδόμηση υψηλών προτύπων ποιότητας.

Το Can Tho, ειδικότερα, ως «πυρήνας», χρειάζεται να είναι πρωτοπόρο στη δημιουργία διαφορών και στην «εξειδίκευση» εμπειριών.

Η προβλήτα Ninh Kieu τη νύχτα (Φωτογραφία: My Han).

Η στρατηγική «πύλη» είναι παγωμένη, οι υποδομές στο κέντρο της πόλης είναι κατεστραμμένες

Στο πλαίσιο του σύγχρονου διεθνούς και εγχώριου τουρισμού, οι αεροπορικές υποδομές αποτελούν προϋπόθεση για τον προσδιορισμό της προσβασιμότητας και του μεγέθους της αγοράς ενός προορισμού.

Το Can Tho έχει ένα στρατηγικό πλεονέκτημα στην κατοχή του Διεθνούς Αεροδρομίου Can Tho. Ωστόσο, ο κ. Phuong εκτίμησε επίσης ότι αυτή η στρατηγική υποδομή δεν έχει αξιοποιηθεί πλήρως και εξακολουθεί να λειτουργεί μόνο ως εγχώριο αεροδρόμιο με μικρό αριθμό πτήσεων.

Τα σημεία συμφόρησης στις υποδομές θα μειώσουν την άμεση πρόσβαση των τουριστών σε έναν τουριστικό προορισμό. Από την άλλη πλευρά, οι περιορισμένες διεθνείς λειτουργίες έχουν ως αποτέλεσμα το Καν Το να χάσει την ικανότητα να δέχεται απευθείας διεθνείς επισκέπτες από πιθανές αγορές όπως η Βορειοανατολική Ασία (Κορέα, Ιαπωνία), η Νοτιοανατολική Ασία (Ταϊλάνδη, Μαλαισία) ή η Ευρώπη. Οι διεθνείς επισκέπτες αναγκάζονται να πετούν μέσω μεγάλων κέντρων (πόλη Χο Τσι Μινχ ή Ανόι), αυξάνοντας τον χρόνο, αυξάνοντας το κόστος και μειώνοντας τη συνολική ελκυστικότητα του ταξιδιού.

Το αεροδρόμιο Can Tho είναι έρημο παρά την εορταστική περίοδο (Φωτογραφία: Hoang Duat).

Για να είμαστε πιο σαφείς, ο κ. Phuong έδωσε το παράδειγμα της Ντα Νανγκ, της οποίας το αεροδρόμιο έχει γίνει μια πραγματική «διεθνής πύλη», που συνδέεται απευθείας με δεκάδες διεθνείς πόλεις. Η άνθηση του τουρισμού της Ντα Νανγκ τα τελευταία χρόνια συνδέεται στενά με τη δυνατότητα πρόσβασης με απευθείας αεροπορική σύνδεση.

«Εάν το αεροδρόμιο Can Tho δεν μπορεί να ξεφύγει από την κατάσταση ενός υποαξιοποιημένου αεροδρομίου, το Can Tho θα μείνει για πάντα πίσω και δεν θα είναι σε θέση να ανταγωνιστεί δίκαια άλλες τουριστικές πόλεις», σχολίασε ο κ. Phuong.

Παρόλο που οι διαπεριφερειακές οδικές υποδομές έχουν βελτιωθεί (μέσω έργων κατασκευής αυτοκινητοδρόμων), η έλλειψη και η αδυναμία του συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών εντός της πόλης Can Tho αποτελεί ένα ακόμη σημείο συμφόρησης, που προκαλεί την κατάρρευση των υποδομών στο κέντρο της πόλης.

«Οι τουρίστες, ιδίως οι διεθνείς επισκέπτες ή οι ανεξάρτητοι τουρίστες, χρειάζονται ένα ποιοτικό σύστημα δημόσιων λεωφορείων με ευρεία κάλυψη και λογικές τιμές για να μετακινούνται μεταξύ τουριστικών αξιοθέατων (όπως η προβλήτα Ninh Kieu, οι πλωτές αγορές και οι τουριστικές περιοχές με κήπους). Όταν αυτό το σύστημα είναι ελλιπές και αδύναμο, οι τουρίστες αναγκάζονται να βασίζονται εξ ολοκλήρου σε ταξί ή σε τεχνολογικά βασισμένα μοτοσικλετιστικά ταξί, αυξάνοντας το κόστος, μειώνοντας την αυτονομία και κάνοντας τους τουρίστες να αισθάνονται άβολα», δήλωσε ο κ. Phuong.

Σύμφωνα με τον κ. Phuong, πολλά τουριστικά αξιοθέατα, ιδίως οι οπωρώνες ή οι νέες περιοχές οικοτουρισμού, βρίσκονται βαθιά μέσα σε σοκάκια, απαιτώντας συμπαγή, ευέλικτα μέσα μαζικής μεταφοράς ή ένα ειδικό σύστημα τουριστικών λεωφορείων για τη σύνδεση. Αυτή η απουσία καθιστά δύσκολη την πρόσβαση σε νέους προορισμούς, μειώνοντας την ποικιλομορφία των τουριστικών προϊόντων.

Έδωσε επίσης παραδείγματα από την Μπανγκόκ (Ταϊλάνδη) ή τη Σιγκαπούρη, όπου τα συστήματα μετρό και δημόσιων λεωφορείων είναι τέλεια ενσωματωμένα στο τουριστικό σύστημα. Οι τουρίστες μπορούν εύκολα να αγοράσουν κάρτες ταξιδιού και να ταξιδέψουν στα περισσότερα αξιοθέατα με χαμηλό κόστος και υψηλή άνεση. Το γεγονός ότι το Καν Το δεν διαθέτει παρόμοιο σύστημα καθιστά αυτήν την πόλη ανεπαρκή για την φιλικότητα προς τον τουρισμό και τον εκσυγχρονισμό που απαιτούνται από ένα αστικό κέντρο πρώτης κατηγορίας.

Οι υποδομές, συμπεριλαμβανομένων τόσο των αεροπορικών (αεροδρόμιο) όσο και των οδικών δικτύων στο κέντρο της πόλης (δημόσιες συγκοινωνίες, δρόμοι και τουριστικά αξιοθέατα), αποτελούν την απαραίτητη προϋπόθεση για να προωθήσει ο τουρισμός του Καν Το το μεγάλο του δυναμικό.

Η νυχτερινή αγορά του Καν Το περιβάλλεται από πάγκους που πωλούν ρούχα, τσάντες και παπούτσια, χωρίς τοπικά χαρακτηριστικά (Φωτογραφία: My Han).

Μόνο όταν επενδυθούν και αξιοποιηθούν αποτελεσματικά οι στρατηγικές υποδομές, το Καν Το θα έχει αρκετή χωρητικότητα για να υποδεχτεί μεγάλο αριθμό επισκεπτών υψηλής ποιότητας, και θα γίνει πραγματικά ένα κορυφαίο τουριστικό κέντρο σε ολόκληρη την περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ.

Σύμφωνα με τον κ. Phuong, η κορυφαία στρατηγική είναι να επικεντρωθεί η ανάπτυξη του αεροδρομίου Can Tho σε διεθνή κόμβο. Αυτό απαιτεί μηχανισμούς και πολιτικές για την προσέλκυση διεθνών πτήσεων, την αύξηση της συχνότητας και τη διαφοροποίηση των διαδρομών.

«Μόνο όταν το αεροδρόμιο Can Tho μπορέσει να μεγιστοποιήσει τον ρόλο του ως διεθνής πύλη αεροπορίας, αυτός ο «πυρήνας» θα έχει αρκετές «δυναμικές και πόρους» για να υποδεχτεί και να διανείμει μεγάλο αριθμό επιβατών υψηλής ποιότητας σε ολόκληρη την περιοχή. Ταυτόχρονα, η ανάπτυξη των δημόσιων συγκοινωνιών στο κέντρο της πόλης είναι απαραίτητη για να διασφαλιστεί η άνεση των τουριστών», δήλωσε ο κ. Phuong.

Οι επισκέπτες του Καν Το θα πρέπει να καλωσορίζονται με το «στυλ του Καν Το».

Ο διευθυντής δήλωσε επίσης ότι το Can Tho πρέπει να θεσπίσει ένα σύνολο ενιαίων προτύπων για ολόκληρο το σύστημα εστιατορίων και ξενοδοχείων, ώστε να διασφαλίζεται η επαγγελματική ποιότητα των υπηρεσιών. Ωστόσο, η στρατηγική εστίαση είναι η δημιουργία ενός συνόλου προτύπων που φέρουν το δικό τους στίγμα.

Αυτή η ταυτότητα πρέπει να εκφράζεται μέσα από κάθε σημείο επαφής με τον επισκέπτη, από τον τρόπο υποδοχής.

«Για παράδειγμα, οι επισκέπτες στο Καν Το καλωσορίζονται με άνθη λωτού/νούφαρου, μικρά δώρα που συμβολίζουν την τοποθεσία και τυπικά ποτά όπως ένα φλιτζάνι τσάι banh lot ή ένα παραδοσιακό κέικ. Αυτό βοηθά τους τουρίστες όχι μόνο να καταναλώνουν υπηρεσίες αλλά και να «αγοράζουν» μια πολιτιστική εμπειρία που δεν μπορεί να βρεθεί αλλού, δημιουργώντας συναισθηματική αξία και διαφορά», μοιράστηκε ο κ. Φουόνγκ.

Ο Διευθυντής του Ινστιτούτου Τουρισμού και Κοινωνικών Ερευνών πιστεύει επίσης ότι ανεξάρτητα από τις λύσεις ή τις προτάσεις που γίνονται, οι άνθρωποι θεωρούνται πάντα ο θεμελιώδης παράγοντας που δημιουργεί την επιτυχία ή την αποτυχία της τουριστικής βιομηχανίας οπουδήποτε.

Εξαιτίας αυτού, η πόλη πρέπει να επικεντρωθεί στην εκπαίδευση των εργαζομένων στον τουρισμό ώστε να έχουν «τη σωστή γνώση και νοοτροπία» σχετικά με την εξυπηρέτηση. Η στάση απέναντι στην εξυπηρέτηση πρέπει να βελτιωθεί ριζικά και πλήρως: να «χαμογελάτε» πάντα όταν επικοινωνείτε με τους πελάτες, να δίνετε «σαφείς» και ενθουσιώδεις οδηγίες.

Παράλληλα με αυτό, απαιτείται η δημιουργία ενός συστήματος πληροφοριών και τουριστικών οδηγών που πρέπει να είναι «συγκεκριμένοι και λεπτομερείς», όχι μόνο στα βιετναμέζικα αλλά και στα τυπικά αγγλικά. Η δημιουργία ενός πλήρους κέντρου υποστήριξης πληροφοριών αποτελεί απαραίτητη λύση για τους τουρίστες, ώστε να έχουν εύκολη πρόσβαση και να βιώνουν τον πιο βολικό τουρισμό.

Επιπλέον, για να ξεφύγει από την κατάσταση των «παρόμοιων» προϊόντων, η Can Tho πρέπει να επικεντρωθεί στην ανάπτυξη προϊόντων υψηλής εξειδίκευσης με πρότυπα ποιοτικών υπηρεσιών.

Ο κ. Phuong είπε ότι η πόλη πρέπει επίσης να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο επικοινωνεί. Αντί να κάνει μαζική επικοινωνία, η οποία είναι δαπανηρή και αναποτελεσματική, η στρατηγική μάρκετινγκ πρέπει να έχει σαφή εστίαση.

«Είναι απαραίτητο να προσδιοριστούν οι βασικές και πιο μοναδικές αξίες του Can Tho για τη δημιουργία αιχμηρών επικοινωνιακών μηνυμάτων. Η στρατηγική πρέπει να επικεντρώνεται στις αγορές-στόχους, να αποφεύγει την εξάπλωση, να μεγιστοποιεί την αποτελεσματικότητα και να δημιουργεί μια ισχυρή τουριστική ταυτότητα του Can Tho», είπε.

Η σύγχρονη εφαρμογή αυτών των λύσεων θα ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο για τον τουρισμό του Καν Το, όπου οι τουρίστες όχι μόνο έρχονται αλλά θέλουν και να «επιστρέψουν» για μοναδικές, ποιοτικές εμπειρίες που φέρουν το στίγμα του Δέλτα του Μεκόνγκ.

Πηγή: https://dantri.com.vn/du-lich/chuyen-gia-hien-ke-chien-luoc-de-du-lich-can-tho-cat-canh-20251027220440216.htm