Οι ειδικοί λένε ότι είναι έκπληξη το γεγονός ότι η χαμηλή προσφορά του Son Hai απορρίφθηκε.

Από την οπτική γωνία της διαχείρισης έργων, ορισμένοι υποστηρίζουν ότι οι χαμηλές τιμές προσφοράς δεν αποτελούν απαραίτητα θετικό σημάδι, καθώς μπορεί να προκύπτουν από ελλιπείς ή ανακριβείς υπολογισμούς των παραγόντων κόστους.

Η παραπάνω γνώμη διατυπώθηκε από τον κ. Nguyen Tien Thong, Επικεφαλής της Τεχνικής Ομάδας, Τμήμα Διαχείρισης Έργου 1 (Συμβούλιο Διαχείρισης Αστικών Σιδηροδρόμων του Ανόι ), στο σεμινάριο με τίτλο «Εφαρμογή των GIS και BIM - Ευκαιρίες και Προκλήσεις» που διοργάνωσε η Construction Newspaper στις 27 Ιουνίου.

Το γεγονός ότι η Son Hai Group Company Limited (Son Hai Group) - ο πλειοδότης με τη χαμηλότερη τιμή (πάνω από 732 δισεκατομμύρια VND), αποκλείστηκε λόγω μη εκπλήρωσης των τεχνικών απαιτήσεων και απέστειλε αναφορά διαφωνώντας με τα αποτελέσματα της δημοπρασίας έχει προκαλέσει αναταραχή στην κοινή γνώμη τις τελευταίες ημέρες.

Ο επενδυτής δήλωσε ότι η Son Hai δεν πληρούσε τις απαιτήσεις για υλικά και εξοπλισμό, δεν πληρούσε τις απαιτήσεις για οργάνωση και εφαρμογή μοντελοποίησης πληροφοριών κτιρίου (BIM) και δεν πληρούσε τις απαιτήσεις για μηχανήματα και εξοπλισμό για κατασκευές.

Το BIM ( Building Information Modeling - Μοντελοποίηση Πληροφοριών Κτιρίου) είναι η μοντελοποίηση πληροφοριών κτιρίου. Πρόκειται για μια ροή εργασίας που βασίζεται σε ψηφιακά τρισδιάστατα μοντέλα, η οποία χρησιμοποιείται καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής ενός κατασκευαστικού έργου, από τον σχεδιασμό, την κατασκευή έως τη λειτουργία.

Το BIM δεν είναι απλώς μια συμβατική τρισδιάστατη μοντελοποίηση, αλλά και ένα ολοκληρωμένο σύστημα μηχανικών πληροφοριών που βοηθά τους εμπλεκόμενους φορείς του έργου να συντονίζονται πιο αποτελεσματικά.

Μιλώντας στο σεμινάριο, ο κ. Nguyen Tien Thong δήλωσε ότι η υλοποίηση ενός έργου απαιτεί πλέον όχι μόνο πραγματικά περιουσιακά στοιχεία αλλά και ψηφιακά περιουσιακά στοιχεία και το BIM είναι η λύση για τη δημιουργία ψηφιακών περιουσιακών στοιχείων.

«Στα έγγραφα υποβολής προσφορών, εάν ο επενδυτής απαιτεί την εφαρμογή BIM, αυτό σημαίνει ότι τα αποτελέσματα που λαμβάνει ο επενδυτής πρέπει να είναι δύο διαφορετικοί τύποι περιουσιακών στοιχείων. Το ένα είναι πραγματικά περιουσιακά στοιχεία στην αγορά και το άλλο είναι ψηφιακά περιουσιακά στοιχεία. Εάν η μονάδα παραλείψει ψηφιακά περιουσιακά στοιχεία και δεν κάνει αυτό το μέρος, η συνολική τιμή μπορεί να είναι χαμηλότερη», ανέλυσε ο κ. Thong.

Σεμινάριο «Εφαρμογή ΓΣΠ και BIM - Ευκαιρίες και προκλήσεις» στις 27 Ιουνίου. Φωτογραφία: XD

Ο κ. Tran Phuc Minh Khoi, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Portcoast Consulting Joint Stock Company, δήλωσε ότι προς το παρόν δεν υπάρχουν λεπτομερείς οδηγίες για την εφαρμογή της BIM στη φάση υποβολής προσφορών. Η απόφαση 348 της 2ας Απριλίου 2021 του Υπουργείου Κατασκευών παρέχει καθοδήγηση μόνο μετά την επικράτηση ή τον διορισμό μιας προσφοράς, επομένως οι συμβουλευτικές μονάδες δυσκολεύονται να προετοιμάσουν τα έγγραφα υποβολής προσφορών που εφαρμόζουν την BIM.

Ο κ. Khoi συνέστησε επίσης την άμεση έκδοση κριτηρίων για την αξιολόγηση του προσωπικού BIM, επειδή προς το παρόν δεν υπάρχει τυποποιημένο πλαίσιο που να καθορίζει ποιος είναι ειδικός σε αυτόν τον τομέα.

Ο Δρ. Ta Ngoc Binh, επικεφαλής του Τμήματος Έρευνας Επενδύσεων και Οικονομικών Κατασκευών στο Ινστιτούτο Οικονομικών Κατασκευών (Υπουργείο Κατασκευών), συμφώνησε με τη γνώμη του Υπουργείου Οικονομικών στην έκθεση που απεστάλη στην κυβέρνηση μετά την επιθεώρηση της υπόθεσης που σχετίζεται με τον όμιλο Son Hai.

Τόνισε ότι η πολιτική εφαρμογής της BIM είναι απολύτως σωστή, αλλά σημείωσε επίσης ότι τα τεχνικά κριτήρια πρέπει να καθορίζονται με σαφήνεια στα έγγραφα υποβολής προσφορών, ώστε να αποφεύγονται παρεξηγήσεις και να διασφαλίζεται ότι οι ανάδοχοι μπορούν να προετοιμάσουν τα κατάλληλα έγγραφα.

Αναπόφευκτη τάση

Από άποψη στρατηγικής ανάπτυξης, ο κ. Binh ανέφερε ότι η τρέχουσα τάση είναι η ενσωμάτωση του μοντέλου BIM και του γεωγραφικού συστήματος πληροφοριών GIS, δημιουργώντας μια λύση GeoBIM.

Αν το BIM είναι το κομμάτι της λεπτομερούς μοντελοποίησης του έργου, τα GIS παίζουν τον ρόλο της παροχής χωρικού πλαισίου. Αυτός ο συνδυασμός θα δημιουργήσει ένα ψηφιακό αντίγραφο ( Digital Twin ) στο πραγματικό περιβάλλον, υποστηρίζοντας βέλτιστα τον προγραμματισμό, το σχεδιασμό και τη διαχείριση του έργου.

Ιδιαίτερα στον τομέα των μεταφορών, στο στάδιο του σχεδιασμού και του σχεδιασμού, τα έργα μπορούν να τοποθετήσουν τρισδιάστατα μοντέλα αυτοκινητοδρόμων, γραμμών μετρό ή σταθμών σε πραγματικά γεωγραφικά πλαίσια για να αναλύσουν τις βέλτιστες κατευθύνσεις διαδρομής, να αξιολογήσουν τις περιβαλλοντικές και κοινωνικές επιπτώσεις και να προσομοιώσουν οπτικές αντισταθμίσεις και επιλογές εκκαθάρισης χώρου.

Ο κ. Bui Van Duong, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Οικονομικών - Διαχείρισης Επενδύσεων σε Κατασκευές (Υπουργείο Κατασκευών), δήλωσε ότι οι διαδικασίες διαχείρισης έργων στο εγγύς μέλλον θα εφαρμοστούν πλήρως διαδικτυακά.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η προώθηση της εφαρμογής του BIM αποτελεί έναν μεγάλο αλλά επείγον στόχο, που συμβάλλει στην εφαρμογή του σχεδίου ψηφιακού μετασχηματισμού ολόκληρου του κατασκευαστικού κλάδου.

Μοιράζοντας την πρακτική εμπειρία του, ο κ. Tran Xuan Quan, Επικεφαλής Τεχνολογίας - Τμήματος BIM της Dai Phong Construction Design Consulting Joint Stock Company, δήλωσε ότι η εφαρμογή BIM σε έργα μεγάλης κλίμακας, όπως ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Βορρά - Νότου, θα αποφέρει πολλά πρακτικά οφέλη καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του έργου, από το στάδιο του σχεδιασμού, τη διαχείριση του έργου, την κατασκευή έως τη λειτουργία και τη συντήρηση.

Ωστόσο, σημείωσε, η επιτυχία του μοντέλου BIM εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την αποφασιστικότητα, την κατανόηση και τη δέσμευση του επενδυτή.

«Όταν οι επενδυτές καθορίζουν με σαφήνεια τον στόχο της εφαρμογής του BIM, έχουν έναν συγκεκριμένο οδικό χάρτη και δέσμευση, τότε οι σύμβουλοι, οι σχεδιαστές και οι εργολάβοι μπορούν να συντονιστούν αποτελεσματικά κατά την υλοποίηση έργων», δήλωσε ο κ. Quan.

Πηγή: https://vietnamnet.vn/chuyen-gia-noi-dieu-bat-ngo-vu-son-hai-dua-gia-thau-thap-van-bi-loai-2415904.html