Αυτό το γεγονός έχει προσελκύσει σημαντική δημόσια προσοχή επειδή, εάν υλοποιηθεί, το έργο θα αποτελέσει στρατηγική «ώθηση», ανοίγοντας ευκαιρίες για σημαντικές ανακαλύψεις σε ολόκληρη την περιοχή των Κεντρικών Υψιπέδων γενικότερα και στην επαρχία Τζία Λάι ειδικότερα.

Σύμφωνα με την πρόταση, ο αυτοκινητόδρομος θα έχει μήκος περίπου 257 χιλιόμετρα, και θα διέρχεται από τρεις επαρχίες: Τζια Λάι, Ντακ Λακ και Λαμ Ντονγκ.
Από αυτό, το τμήμα που διέρχεται από το Gia Lai έχει μήκος σχεδόν 57 χλμ. Η Φάση 1 του έργου περιλαμβάνει την κατασκευή ενός αυτοκινητόδρομου 4 λωρίδων κυκλοφορίας με ταχύτητα σχεδιασμού 100 χλμ./ώρα, με το σημείο εκκίνησης να συνδέεται με την Εθνική Οδό 19 στο Gia Lai και το σημείο τερματισμού να συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Gia Nghia - Chon Thanh. Η συνολική επένδυση για το έργο ανέρχεται σε σχεδόν 77.000 δισεκατομμύρια VND.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το έργο αυτό συνάδει πλήρως με τον αναπτυξιακό προσανατολισμό της περιοχής των Κεντρικών Υψιπέδων, όπως ορίζεται στο Ψήφισμα αριθ. 23-NQ/TW του Πολιτικού Γραφείου , καθώς και με τον Περιφερειακό Σχεδιασμό των Κεντρικών Υψιπέδων για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050.
Δεδομένου ότι η περιοχή των Κεντρικών Υψιπέδων εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλά σημεία συμφόρησης στις υποδομές μεταφορών, η δημιουργία ενός σύγχρονου αυτοκινητόδρομου θα συμβάλει στην επίλυση των εμποδίων στην οικονομική ανάπτυξη της περιοχής.
Για μεγάλο χρονικό διάστημα, η διαδρομή από το Gia Lai μέσω του Dak Lak προς το Dak Nong (τώρα μέρος του Lam Dong) βασιζόταν κυρίως στην Εθνική Οδό 14. Αυτός ο δρόμος όχι μόνο έχει φέρει μεγάλο μεταφορικό βάρος, αλλά και ενέχει πιθανό κίνδυνο κυκλοφοριακής συμφόρησης και ατυχημάτων.
Μόλις ολοκληρωθεί ο αυτοκινητόδρομος Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia, ο χώρος ανάπτυξης ολόκληρης της περιοχής θα επεκταθεί σημαντικά χάρη στην απρόσκοπτη συνδεσιμότητά της με άλλα στρατηγικά έργα υποδομής, όπως οι αυτοκινητόδρομοι Quy Nhon - Pleiku ή Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.
Για την Τζία Λάι ειδικότερα, αυτό μπορεί να θεωρηθεί ως μια χρυσή ευκαιρία να επαναπροσδιορίσει τον ρόλο της ως περιφερειακού κόμβου. Η Τζία Λάι κατέχει εδώ και καιρό σημαντικά πλεονεκτήματα στους χερσαίους πόρους, τη γεωργία, τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και τον οικοτουρισμό, αλλά το υψηλό κόστος εφοδιαστικής παραμένει ένα εμπόδιο που εμποδίζει την ανταγωνιστικότητά της να αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητές της.
Μόλις ολοκληρωθεί ο αυτοκινητόδρομος, τα αγαθά και τα γεωργικά προϊόντα της Gia Lai θα έχουν έναν επιπλέον, ταχύτερο και πιο βολικό διάδρομο μεταφοράς προς τα κεντρικά λιμάνια και θα συνδέονται επίσης με το Λάος και την Καμπότζη μέσω διεθνών συνοριακών πυλών όπως το Le Thanh και το Bo Y.
Παράλληλα με τη μείωση του χρόνου ταξιδιού, αυτός ο νέος αυτοκινητόδρομος θα δημιουργήσει ένα νέο πόλο έλξης για επενδυτικά κεφάλαια. Σύμφωνα με τους οικονομικούς εμπειρογνώμονες, μόλις επιλυθεί το ζήτημα της συνδεσιμότητας, τα Κεντρικά Υψίπεδα γενικότερα και η Τζια Λάι ειδικότερα θα έχουν περισσότερες ευκαιρίες να συμμετέχουν πιο ενεργά στις περιφερειακές αλυσίδες εφοδιασμού και αξίας. Εκτός από τον οικονομικό παράγοντα, ο αυτοκινητόδρομος έχει επίσης στρατηγική σημασία για την εθνική άμυνα και ασφάλεια.
Φυσικά, απομένει πολλή δουλειά να γίνει για να γίνει το έργο πραγματικότητα, αλλά μπορεί να ειπωθεί ότι ο αυτοκινητόδρομος Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia δεν αφορά μόνο τη διάνοιξη ενός νέου δρόμου, αλλά και το άνοιγμα μιας νέας κατεύθυνσης για την ανάπτυξη στα Κεντρικά Υψίπεδα. Μόλις εξαλειφθούν τα σημεία συμφόρησης στις υποδομές, οι ευκαιρίες για σημαντικές εξελίξεις για το Gia Lai και ολόκληρη την περιοχή θα γίνουν πιο ξεκάθαρες από ποτέ.
Πηγή: https://baogialai.com.vn/co-hoi-but-pha-cho-gia-lai-va-tay-nguyen-post588843.html







Σχόλιο (0)