Ο χειρότερος «εφιάλτης» τελείωσε. Ο δρόμος είναι μακρύς και γεμάτος αγκάθια.

Τον Ιανουάριο του 2024, ένα ψυχρό μέτωπο σαρώνει μεγάλο μέρος της Ευρώπης και μια κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα αναγκάζει τα δεξαμενόπλοια μεταφοράς πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) να στραφούν σε μεγαλύτερες διαδρομές. Αλλά οι τιμές της ενέργειας παραμένουν αδιάφορες για αυτά τα νέα. Γιατί;

Η ενεργειακή κρίση φαίνεται να μην αποτελεί πλέον ανησυχία στην Ευρώπη. Φωτογραφία-εικονίδιο. (Πηγή: AP)

Οι ειδικοί λένε ότι η ανθεκτικότητα των τιμών της ενέργειας εν μέσω αστάθειας της αγοράς αποτελεί ισχυρό σημάδι ότι ο χειρότερος εφιάλτης που έστειλε τις τιμές στα ύψη και ώθησε τον πληθωρισμό σε πολυετή υψηλά έχει περάσει.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) θα μειώσει τις εισαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου κατά σχεδόν το ένα τρίτο των 155 δισεκατομμυρίων κυβικών ^μέτρων που εισήγαγε το 2021 το 2023, σύμφωνα με εκτιμήσεις της εμπορικής ένωσης EuroGas. Το μπλοκ των 27 μελών το έχει πετύχει αυτό τριπλασιάζοντας τις εισαγωγές αμερικανικού LNG.

«Το LNG αποτελεί ανακούφιση για την Ευρώπη και συμβάλλει στη σταθεροποίηση των τιμών φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας για τους καταναλωτές στην περιοχή, μετά από μια μακρά περίοδο ρεκόρ υψηλών τιμών λόγω της μειωμένης ρωσικής προμήθειας», δήλωσε ο Didier Holleaux, Πρόεδρος της EuroGas.

Νέες πραγματικότητες και μοναδικές προκλήσεις

Η Ευρώπη επωφελείται επί του παρόντος από ρεκόρ αποθεμάτων φυσικού αερίου, στήριξη από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και έναν σχετικά ήπιο χειμώνα. Η επιβράδυνση της οικονομικής ανάπτυξης συμβάλλει στον περιορισμό της ζήτησης ενέργειας σε μεγάλες βιομηχανικές δυνάμεις όπως η Γερμανία.

Τα ζητήματα αυτά είναι αρκετά για να ενισχύσουν την εμπιστοσύνη των εμπόρων ότι η περιοχή βρίσκεται σε σταθερή βάση για το υπόλοιπο του χειμώνα, με τις τιμές αναφοράς στην Ευρώπη να διαπραγματεύονται αυτή τη στιγμή κάτω από τα 30 ευρώ ανά μεγαβατώρα, περίπου το ένα δέκατο της κορύφωσής τους το 2022.

Ωστόσο, μετά την υπέρβαση της κρίσης, η Ευρώπη εισήλθε σε μια νέα πραγματικότητα, με τις δικές της προκλήσεις.

Η περιοχή εξαρτάται ολοένα και περισσότερο από τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και θα αντιμετωπίσει διακοπτόμενη παραγωγή ενέργειας. Με την απώλεια του ρωσικού φυσικού αερίου, η Ευρώπη θα πρέπει επίσης να αναζητήσει αλλού για να καλύψει τη ζήτηση. Αυτό σημαίνει ότι η περιοχή θα πρέπει να ανταγωνιστεί με άλλα μέρη του κόσμου για το μερίδιο αγοράς LNG.

«Αν κοιτάξουμε μόνο τις τιμές, φαίνεται ότι η ενεργειακή κρίση έχει τελειώσει», δήλωσε ο Balint Koncz, επικεφαλής του τμήματος εμπορίας φυσικού αερίου στην MET International στην Ελβετία. «Ωστόσο, η Ευρώπη βρίσκεται τώρα στο έλεος παγκόσμιων παραγόντων που μπορούν να αλλάξουν ραγδαία.

Οι τιμές του φυσικού αερίου θα μπορούσαν να αυξηθούν ξανά – ακόμη και αυτό το καλοκαίρι – εάν διακοπεί ξαφνικά ο εφοδιασμός ή εάν ο καιρός δεν συνεργαστεί.

Ένας σημαντικός κίνδυνος που θα μπορούσε να επηρεάσει την Ευρώπη είναι η κατάσταση στη Μέση Ανατολή. Οι επιθέσεις σε πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα - τη διαδρομή που χρησιμοποιεί το Κατάρ για την αποστολή LNG στην Ευρώπη - θα μπορούσαν να διαταράξουν τον εφοδιασμό.

Τα δεξαμενόπλοια μεταφοράς πετρελαίου και φυσικού αερίου αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα, επιλέγοντας αντ' αυτού να πλέουν γύρω από τη νότια Αφρική.

Σύμφωνα με δεδομένα από τον πάροχο δεδομένων Kpler, περίπου δύο έως τρία πλοία μεταφοράς LNG θα χρησιμοποιούν αυτήν τη διαδρομή κάθε μέρα.

Οι παγκόσμιες αγορές ενέργειας παρέμειναν σε μεγάλο βαθμό αδρανείς στις εντάσεις στην Ερυθρά Θάλασσα, αλλά το μέλλον παραμένει αβέβαιο, δήλωσε ο Homayoun Falakshahi, ανώτερος αναλυτής πετρελαίου στην Kpler.

"Μετρημένος"

Οι τιμές του φυσικού αερίου έχουν μειωθεί σχεδόν κατά 60% το 2023 και κατά 12% μέχρι στιγμής το 2024, σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε το Bloomberg . Αυτό θα βοηθήσει στη μείωση των λογαριασμών ενέργειας των καταναλωτών.

Αυτός είναι ο δεύτερος χειμώνας που η Ευρώπη μένει χωρίς ρωσικό φυσικό αέριο, δήλωσε ο Kim Fustier, επικεφαλής της ευρωπαϊκής έρευνας πετρελαίου και φυσικού αερίου στην HSBC Holdings.

«Η πραγματικότητα είναι ότι υπάρχει ήδη προηγούμενο. Ο χειμώνας 2022-2023 θα προχωρήσει χωρίς προβλήματα», είπε.

Η υιοθέτηση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας από την Ευρώπη σημαίνει ότι το φυσικό αέριο τίθεται ολοένα και σε δεύτερη μοίρα στο ενεργειακό μείγμα της ηπείρου. Η άνοδος των ανεμογεννητριών και των ηλιακών εγκαταστάσεων έχει συμβάλει στη μείωση της ζήτησης για το καύσιμο, ενώ η επιστροφή της γαλλικής πυρηνικής ενέργειας το 2023 έχει επίσης μειώσει τις εντάσεις στην αγορά.

Αλλά το πρακτορείο ειδήσεων Bloomberg σχολίασε: «Υπάρχει ακόμη μακρύς δρόμος μπροστά, με πολλά εμπόδια».

Επί του παρόντος, η Ευρώπη εξακολουθεί να λαμβάνει ρωσικό φυσικό αέριο μέσω της Ουκρανίας. Μετά την καταστροφή του ρωσικού αγωγού Nord Stream σε περιστατικό δολιοφθοράς το 2022, η διαδρομή διαμετακόμισης μέσω Ουκρανίας παραμένει ο μόνος τρόπος για να φτάσει το φυσικό αέριο της Μόσχας στη Δυτική και Κεντρική Ευρώπη.

Ωστόσο, η συμφωνία διαμετακόμισης φυσικού αερίου μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας λήγει στο τέλος του τρέχοντος έτους και είναι απίθανο να παραταθεί, πράγμα που σημαίνει ότι η ήπειρος θα μπορούσε να λάβει λιγότερο φυσικό αέριο από τη Μόσχα.

Εν τω μεταξύ, η ΕΕ είναι ο μεγαλύτερος αγοραστής LNG στον κόσμο, επενδύοντας δισεκατομμύρια δολάρια σε υποδομές για την αύξηση της δυναμικότητας εισαγωγής, προσθέτοντας έξι νέους τερματικούς σταθμούς από τις αρχές του 2022. Χώρες σε όλο τον κόσμο επενδύουν επίσης σε μεγάλο βαθμό στο LNG, αλλά μεγάλο μέρος της νέας δυναμικότητας δεν θα είναι διαθέσιμο πριν από το 2025.

Μέχρι το 2023, η Κίνα επρόκειτο να γίνει ο μεγαλύτερος εισαγωγέας LNG στον κόσμο. Στην πραγματικότητα, η δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο εισάγει τόσο πολύ LNG που ορισμένοι αρχίζουν να ανησυχούν ότι αυτό θα αυξήσει τις τιμές spot στην Ευρώπη.

Μια ανάλυση των μεταβολών της προσφοράς από ειδικούς στο Ινστιτούτο Δημόσιας Πολιτικής Baker (ΗΠΑ) του Πανεπιστημίου Rice προειδοποιεί ότι οι ευρωπαϊκές χώρες κινδυνεύουν να εξαρτηθούν υπερβολικά από έναν προμηθευτή LNG - κάτι που η περιοχή έχει κάνει με το ρωσικό φυσικό αέριο στο παρελθόν.

Επιπλέον, τα ακραία καιρικά φαινόμενα γίνονται όλο και πιο συχνά, ασκώντας πίεση στο σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας και ενδεχομένως καθιστώντας την Ευρώπη απαραίτητη περισσότερο εφοδιασμό με φυσικό αέριο από το συνηθισμένο.

Τα προβλήματα σε δύο βασικές διαδρομές LNG - τη Διώρυγα του Σουέζ που έχει πληγεί από την ξηρασία και τη Διώρυγα του Παναμά - επιμηκύνουν το ταξίδι για τις εισαγωγές προς την Ευρώπη, αυξάνοντας το κόστος αποστολής.

Επιπλέον, οι δραματικές διακυμάνσεις – από τις επιθέσεις στο LNG στην Αυστραλία (2023) έως το ξέσπασμα της σύγκρουσης Ισραήλ-Χαμάς – έχουν προκαλέσει απότομες αυξήσεις στις τιμές της βενζίνης και του φυσικού αερίου, μια υπενθύμιση ότι η σταθερή ενεργειακή κατάσταση στην Ευρώπη δεν είναι ακόμη βέβαιη.

Δεδομένων των παραπάνω δυσκολιών, φαίνεται ότι, με την αγορά ενέργειας, η «προσοχή» εξακολουθεί να είναι η λέξη-κλειδί για την Ευρώπη. Όπως επιβεβαίωσε πρόσφατα ο κ. Stefan Rolle, επικεφαλής ενεργειακής πολιτικής στο γερμανικό Υπουργείο Ενέργειας: «Είμαστε ακόμη πολύ επιφυλακτικοί σχετικά με το τι θα συμβεί στη συνέχεια».

Πηγή: https://baoquocte.vn/khung-hoang-nang-luong-chau-au-con-ac-mong-toi-te-nhat-da-qua-chang-duong-con-dai-voi-nhieu-chong-gai-258334.html