Το URB παρουσίασε σχέδια για έναν αυτοκινητόδρομο μήκους 64 χιλιομέτρων, ο οποίος θα μετατρέψει την οδό Sheikh Mohammed Bin Zayed, μία από τις κύριες ζώνες μεταφορών της πόλης, σε μια «πράσινη ραχοκοκαλιά» με αυτόνομα ηλεκτρικά οχήματα που λειτουργούν με ηλιακή ενέργεια και ένα έξυπνο σύστημα διαχείρισης της κυκλοφορίας.
Ο Μπαχαράς Μπαγκέριαν, πολεοδόμος και ιδρυτής του URB, πιστεύει ότι το «πρώτο του είδους του» έργο θα κάνει τον σχεδιασμό της πόλης πιο «ανθρωποκεντρικό».
«Το Ντουμπάι αναπτύσσεται ραγδαία, με τον πληθυσμό του να αναμένεται σχεδόν να διπλασιαστεί στα 8 εκατομμύρια έως το 2040. Αυτή η ανάπτυξη απαιτεί δημιουργικότητα και καινοτομία για την αντιμετώπιση τόσο των τρεχουσών όσο και των μελλοντικών προκλήσεων. Πρέπει να βλέπουμε την κινητικότητα ως κάτι περισσότερο από την απλή μετακίνηση ανθρώπων», δήλωσε ο Μπαγκέριαν.
Η εταιρεία αστικής ανάπτυξης URB μόλις ανακοίνωσε το σχέδιο για το έργο πράσινου αυτοκινητόδρομου στο Ντουμπάι. Φωτογραφία: URB
Έξυπνη τεχνολογία και ηλιακή ενέργεια
Το σύστημα αυτοκινητοδρόμων δεν διαθέτει μόνο μια αυτόνομη γραμμή τραμ που τροφοδοτείται με ηλιακή ενέργεια, αλλά και ένα δίκτυο χώρων πρασίνου, πάρκων και διαβάσεων πάνω από τη γραμμή του τραμ, ενισχύοντας τη συνδεσιμότητα και την πεζοπορία στην πόλη.
Ο αυτοκινητόδρομος θα ενσωματώνει επίσης έξυπνη τεχνολογία, όπως αισθητήρες του διαδικτύου των πραγμάτων (IoT) για τη διαχείριση της κυκλοφορίας και τη βελτιστοποίηση της χρήσης ενέργειας.
Ο σχεδιασμός του URB επιτρέπει την εγκατάσταση ηλιακών συλλεκτών και συστημάτων αποθήκευσης ισχύος 300 μεγαβάτ στις γραμμές, συμβάλλοντας στην τροφοδοσία της γραμμής του τραμ, καθώς και στην παραγωγή καθαρής ενέργειας για περίπου 130.000 κατοικίες.
Επιπλέον, οι χώροι πρασίνου, συμπεριλαμβανομένων των πάρκων και των κοινοτικών κήπων, θα παρέχουν έως και ένα εκατομμύριο δέντρα, συμβάλλοντας στην ψύξη της πόλης και στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα.
Ο πράσινος αυτοκινητόδρομος θα περιλαμβάνει επίσης μονοπάτια πεζοπορίας και περιβάλλοντες χώρους πρασίνου. Φωτογραφία: URB
«Ένα μοναδικό σύνολο προκλήσεων»
Ωστόσο, η δημιουργία του «πιο πράσινου» αυτοκινητόδρομου στον κόσμο σε μια πόλη στην έρημο δεν είναι εύκολη.
Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (ΗΑΕ) έχουν σήμερα ένα από τα υψηλότερα ποσοστά κατανάλωσης νερού κατά κεφαλήν στον κόσμο, περίπου 550 λίτρα ανά άτομο την ημέρα (σε σύγκριση με έναν μέσο όρο 310 λίτρων στις ΗΠΑ και 144 λίτρα στην Ευρωπαϊκή Ένωση).
Μεγάλο μέρος αυτού του νερού δεν χρησιμοποιείται για πόση, αλλά για τη γεωργία και την αρχιτεκτονική τοπίου, και οι χώροι πρασίνου της χώρας χρησιμοποιούν τεράστια ποσότητα νερού. Για παράδειγμα, ο Κήπος Θαυμάτων του Ντουμπάι, ένα πάρκο 72.000 τετραγωνικών μέτρων με 150 εκατομμύρια ζωντανά λουλούδια, χρησιμοποιεί 757.000 λίτρα νερού την ημέρα.
«Το Ντουμπάι θέτει ένα μοναδικό σύνολο προκλήσεων: ταχεία ανάπτυξη, ποικιλόμορφο πληθυσμό, αστικοποίηση και σκληρές κλιματικές συνθήκες», δήλωσε ο Μπαγκέριαν.
Για να λύσει αυτό το πρόβλημα, ο Bagherian σκέφτηκε ένα «σχεδιασμό τοπίου ευαίσθητο στο νερό» που περιλαμβάνει την αυτοφυή χλωρίδα και τα φυτά που αντέχουν στην ξηρασία, κατάλληλα για ξηρά κλίματα, μαζί με χώμα αναμεμειγμένο με ζεόλιθο, έναν απορροφητικό κρύσταλλο που βοηθά στη συγκράτηση του νερού.
Αυτές οι «παθητικές τεχνικές» συμπληρώνονται από έξυπνη τεχνολογία άρδευσης, η οποία «χρησιμοποιεί δεδομένα σε πραγματικό χρόνο για να προσαρμόζει τα προγράμματα ποτίσματος με βάση την υγρασία του εδάφους, τις μετεωρολογικές προβλέψεις και τις ανάγκες των καλλιεργειών», πρόσθεσε.
Δεν είναι η πρώτη φορά που το URB πειραματίζεται με τον φουτουριστικό σχεδιασμό πόλεων. Η πρότασή τους για τα «Μαγκρόβια του Ντουμπάι - το μεγαλύτερο έργο αναγέννησης παράκτιων περιοχών στον κόσμο» αποκαλύφθηκε νωρίτερα φέτος. Πέρυσι, το URB πρότεινε επίσης έναν εσωτερικό «υπερ-δρόμο» ποδηλασίας μήκους 93 χιλιομέτρων με την ονομασία The Loop, ο οποίος θα βοηθούσε τους κατοίκους του εμιράτου να εγκαταλείψουν τα αυτοκίνητά τους.
Νγκοκ Αν (σύμφωνα με το CNN)
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.congluan.vn/cong-bo-thiet-ke-duong-cao-toc-xanh-64-km-chay-bang-nang-luong-mat-troi-post303785.html






Σχόλιο (0)