Φορτηγά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που μεταφέρουν εμπορεύματα στο Viettel Logistics Park στο Lang Son – Φωτογραφία: HA QUAN
Το νεοσύστατο Πάρκο Logistics Viettel έχει συνολική έκταση άνω των 143 εκταρίων. Το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο ανέρχεται σε σχεδόν 3.300 δισεκατομμύρια VND, με δυνατότητα εκτελωνισμού περίπου 1.500 οχημάτων/ημέρα (διπλάσια από την τρέχουσα).
Το σύστημα δεδομένων συνδέεται άμεσα με τα τελωνειακά δεδομένα του Βιετνάμ και της Κίνας, διασφαλίζοντας βελτιστοποιημένες λειτουργικές διαδικασίες, μειώνοντας τον χρόνο επεξεργασίας του εκτελωνισμού από 4-5 ημέρες σε λιγότερο από 24 ώρες.
Το κόστος εκτελωνισμού μειώνεται κατά 30-40%, αυξάνοντας την αποδοτικότητα των ψυγείων φορτηγών εμπορευματοκιβωτίων που μεταφέρουν φρούτα από 2,5 ταξίδια/μήνα σε 4-5 ταξίδια/μήνα.
Στην τελετή έναρξης, ο κ. Ho Tien Thieu - Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Lang Son - δήλωσε ότι η Lang Son διαδραματίζει στρατηγικό ρόλο ως πύλη που συνδέει το εμπόριο μεταξύ Βιετνάμ και Κίνας, συνορεύοντας με την Αυτόνομη Περιφέρεια Zhuang (Guangxi, Κίνα) - το κορυφαίο κέντρο γεωργικής εφοδιαστικής της Κίνας και με 5 βόρειες επαρχίες του Βιετνάμ.
«Το Λανγκ Σον δεν είναι μόνο ένα σημαντικό σημείο εσωτερικής διαμετακόμισης, αλλά και μια εμπορική γέφυρα μεταξύ του ASEAN και της Κίνας.»
Η εμπορική αγορά μεταξύ Βιετνάμ και Κίνας στα σύνορα, ιδίως μεταξύ Γκουανγκσί και Λανγκ Σον, αναπτύσσεται δυναμικά, αποτελώντας έναν πιθανό τομέα εφοδιαστικής για τις επιχειρήσεις.
«Προκειμένου να προωθήσει τις εισαγωγικές και εξαγωγικές δραστηριότητες, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Λανγκ Σον έχει εφαρμόσει πολλές πολιτικές υποστήριξης, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για τις επιχειρήσεις κατά το εμπόριο μέσω των συνοριακών πυλών στην περιοχή», εξέφρασε ο κ. Τιέου.
Εικόνα από flycam του Viettel Logistics Park – Φωτογραφία: Viettel Post
Ο επικεφαλής της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Λανγκ Σον πρόσθεσε ότι το έργο της περιοχής διαμετακόμισης εμπορευμάτων που βρίσκεται στην οικονομική ζώνη της συνοριακής πύλης Ντονγκ Ντανγκ - Λανγκ Σον είναι ένα από τα βασικά έργα της επαρχίας.
Έργο για την αποθήκευση, συντήρηση, ταξινόμηση και συσκευασία εισαγόμενων και εξαγωγικών προϊόντων σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα και την ποιότητα.
Από τη βελτιστοποίηση των εμπορευματικών μεταφορών, την επίλυση του προβλήματος υπερφόρτωσης στις συνοριακές πύλες και τη μείωση του χρόνου εκτελωνισμού, η Lang Son θα αποτελέσει το θεμέλιο για την εθνική υποδομή logistics.
Ο Υποστράτηγος Tao Duc Thang – Πρόεδρος και Γενικός Διευθυντής του Ομίλου Viettel – εξέτασε ορισμένα βασικά χαρακτηριστικά της συμβολής του στρατού στην οικονομική ανάπτυξη.
«Με τρεις λειτουργίες του στρατού: μαχητικός στρατός, εργατικός στρατός και παραγωγικός στρατός. Σήμερα, με πάνω από 100 στρατιωτικές επιχειρήσεις, έχουμε δημιουργήσει το 6-7% του εθνικού ΑΕΠ, έχουμε καταβάλει πάνω από 3 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ στον προϋπολογισμό και έχουμε ετήσια κέρδη 3-4 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.»
Συγκεκριμένα, το Κόμμα και το Κράτος μας έχουν αναθέσει πολλά καθήκοντα για την κατασκευή και ανάπτυξη υποδομών, καθώς και για την ανάπτυξη βασικών οικονομικών τομέων», δήλωσε ο κ. Thang.
Οι ηγέτες του Ομίλου Στρατιωτικής Βιομηχανίας και Τηλεπικοινωνιών (Βιεττέλ) και της επαρχίας Λανγκ Σον πάτησαν το κουμπί για τα εγκαίνια του Πάρκου Logistics του Βιεττέλ - Φωτογραφία: HA QUAN
Πρόσθεσε ότι το κόστος logistics εξακολουθεί να αντιπροσωπεύει το 16-18% του κόστους των αγαθών, ενώ παγκοσμίως είναι μόνο περίπου 10%. Συνεπώς, τα σύγχρονα, συγχρονισμένα κέντρα logistics θα εξαλείψουν σταδιακά τα σημεία συμφόρησης, θα μειώσουν το κόστος καθώς και τον χρόνο εκτελωνισμού, με στόχο τη μείωση σε 24 ώρες.
Εκτός από το Πάρκο Logistics Viettel Lang Son, οι ηγέτες του Βιετνάμ πιστεύουν ότι θα πρέπει να υπάρχουν μεγάλης κλίμακας, σύγχρονα, οικολογικά προσανατολισμένα έργα logistics σε όλη τη χώρα, για παράδειγμα στο Λάο Κάι, το Νγκε Αν, το Χα Τιν, το Κουάνγκ Νιν, το Τάι Νιν ή να σχετίζονται με νέα έργα όπως το αεροδρόμιο Λονγκ Ταν και το λιμάνι Βουνγκ Ανγκ.
Πηγή: https://tuoitre.vn/cong-vien-logistics-3-300-ti-tai-lang-son-khai-truong-20241211133107488.htm






Σχόλιο (0)