Το Ντακ Λακ διαθέτει 29 μη αδειοδοτημένα ορυχεία για εκμετάλλευση αυτοκινητοδρόμων.

Στις 6 Ιανουαρίου, το Τμήμα Μεταφορών του Ντακ Λακ δήλωσε ότι είχε υποβάλει έκθεση στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή σχετικά με την κατάσταση υλοποίησης και τις δυσκολίες και τα προβλήματα που σχετίζονται με τα έργα των συστατικών μερών 2 και 3 της φάσης 1 του έργου κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Συνεπώς, το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Khanh Hoa - Buon Ma Thuot έχει συνολικό μήκος άνω των 116 χλμ., χωρισμένο σε 3 επιμέρους έργα. Εκ των οποίων, το επιμέρους έργο 2 έχει μήκος 36,9 χλμ., το οποίο διαχειρίζεται το Υπουργείο Μεταφορών , με ανάγκες σε δομικά υλικά, όπως πέτρα, άμμο και χώμα, σε 28 τοποθεσίες ορυχείων. Το επιμέρους έργο 3 έχει μήκος άνω των 48 χλμ., το οποίο διαχειρίζεται η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Dak Lak, με ανάγκες σε δομικά υλικά, όπως πέτρα, άμμο και χώμα, σε 39 τοποθεσίες ορυχείων.

Ωστόσο, από τις 28 τοποθεσίες μεταλλείων υλικών του έργου-μέρους 2, μόνο 19 ορυχεία έχουν λάβει άδεια εκμετάλλευσης, συμπεριλαμβανομένων 12 ορυχείων πέτρας και 7 ορυχείων άμμου. Τα υπόλοιπα 9 νέα ορυχεία δεν έχουν λάβει άδεια εκμετάλλευσης, εκ των οποίων τα 7 δεν περιλαμβάνονται στον ορυκτό σχεδιασμό της επαρχίας Ντακ Λακ.

Εκκαθάριση χώρου για την κατασκευή του έργου ταχείας κυκλοφορίας Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, τμήμα που διέρχεται από την περιοχή Krong Pak (Dak Lak)

Για το έργο της συνιστώσας 3, έχουν αδειοδοτηθεί μόνο 19 τοποθεσίες εξόρυξης, συμπεριλαμβανομένων 9 ορυχείων πέτρας, 7 ορυχείων άμμου και 3 ορυχείων εδάφους. Οι υπόλοιπες 20 νέες τοποθεσίες εξόρυξης δεν έχουν αδειοδοτηθεί για εκμετάλλευση, συμπεριλαμβανομένων 10 ορυχείων πέτρας, 2 ορυχείων άμμου και 8 ορυχείων εδάφους· εκ των οποίων τα 13 ορυχεία δεν περιλαμβάνονται στον ορυκτό σχεδιασμό της επαρχίας.

Συνολικά, υπάρχουν έως και 29 τοποθεσίες ορυχείων υλικών που δεν έχουν λάβει άδεια εκμετάλλευσης, οι οποίες αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 43% των ορυχείων στον φάκελο που εξυπηρετούν τον αυτοκινητόδρομο Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Το Τμήμα Μεταφορών του Ντακ Λακ δήλωσε ότι το γεγονός ότι πολλά ορυχεία υλικών δεν έχουν λάβει άδεια εκμετάλλευσης έχει προκαλέσει πολλές δυσκολίες και εμπόδια στις μονάδες κατά την υλοποίηση του έργου του αυτοκινητόδρομου. Αξίζει να σημειωθεί ότι το Τμήμα Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος του Ντακ Λακ δεν έχει ακόμη λάβει την αίτηση καταχώρισης για την εκμετάλλευση κοινών ορυχείων δομικών υλικών που περιλαμβάνονται στον φάκελο έρευνας των ορυχείων υλικών που εξυπηρετούν το έργο, επειδή ο Επαρχιακός Σχεδιασμός του Ντακ Λακ για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, δεν έχει εγκριθεί από την αρμόδια αρχή.

Μιλώντας στον δημοσιογράφο του Thanh Nien , ο κ. Tran Van Sy, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος του Dak Lak, δήλωσε ότι πρόσφατα εγκρίθηκε από την κυβέρνηση (30 Δεκεμβρίου 2023) ο Επαρχιακός Σχεδιασμός Dak Lak για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, ο οποίος χρησιμεύει ως βάση για την προετοιμασία φακέλων εκμετάλλευσης για ορυχεία υλικών σύμφωνα με τον σχεδιασμό για την εξερεύνηση, εκμετάλλευση και χρήση ορυκτών στην επαρχία Dak Lak σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Ωστόσο, ο κ. Sy παραδέχτηκε ότι χρειάζεται χρόνος για την αδειοδότηση της εκμετάλλευσης μεταλλείων υλικών για το έργο του αυτοκινητόδρομου. Οι επενδυτές των έργων των συνιστωσών 2 και 3 του έργου του αυτοκινητόδρομου, κατά τη διαδικασία πρότασης πρόσθετων μεταλλείων υλικών στον φάκελο έρευνας υλικών που εξυπηρετεί το έργο, πρέπει να εξετάσουν, να αξιολογήσουν συγκεκριμένα και πλήρως το περιεχόμενο και τις πληροφορίες σχετικά με τα αποθέματα και την ποιότητα των μεταλλείων, ώστε να διασφαλίσουν την εξυπηρέτηση του έργου και ευνοϊκές διαδικασίες γης.

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/dak-lak-co-29-mo-vat-lieu-chua-duoc-cap-phep-khai-thac-phuc-vu-cao-toc-185240105152347555.htm