Επιτάχυνση της προόδου του έργου Περιφερειακής Οδού 2, τμήμα οδού Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien

Οι τοπικές αρχές, τα διοικητικά συμβούλια και οι εργολάβοι επικεντρώνονται στην επιτάχυνση της εκκαθάρισης του χώρου και της κατασκευής του έργου Περιφερειακής Οδού 2, τμήμα οδού Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien.

Η περιφέρεια Hung Dao οργάνωσε μέτρα επιβολής του νόμου εναντίον 6 νοικοκυριών για την ανάκτηση γης που χρησιμοποιούσαν, η οποία προερχόταν από δημόσια γη, κατά 5% (φωτογραφία που παρέχεται από την εγκατάσταση).

Επιτάχυνση της εκκαθάρισης γης

Το έργο της Περιφερειακής Οδού 2, τμήμα Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien (έργο Περιφερειακής Οδού 2), αποτελεί βασικό κυκλοφοριακό έργο της πόλης. Στις 24 Οκτωβρίου, η περιφέρεια Hung Dao οργάνωσε τη δεύτερη φάση της αποκατάστασης γης για 6 νοικοκυριά που χρησιμοποιούν το 5% της δημόσιας γης των οποίων οι συμβάσεις είχαν λήξει, εξυπηρετώντας την κατασκευή του έργου της Περιφερειακής Οδού 2. Η διαδικασία αποκατάστασης πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με τις διαδικασίες, εξασφαλίζοντας απόλυτη ασφάλεια, χωρίς περίπλοκες καταστάσεις. Αμέσως μετά, ολόκληρη η έκταση γης που υπόκειται σε αποκατάσταση παραδόθηκε για κατασκευή.

Σύμφωνα με τον κ. Le Van Xi, επικεφαλής του τμήματος Οικονομίας , Υποδομών και Αστικών Περιοχών της περιφέρειας Hung Dao, η συνολική έκταση που θα ανακτηθεί στην περιοχή είναι πάνω από 596.000 τ.μ., και αφορά περισσότερους από 1.000 οργανισμούς, οικογένειες και άτομα. Μέχρι σήμερα, η περιφέρεια έχει καθαρίσει σχεδόν 550.000 τ.μ. γης, παραδίδοντας περισσότερα από 383.000 τ.μ. στον επενδυτή. Η περιφέρεια Hung Dao είναι η περιοχή με τη μεγαλύτερη έκταση γης που θα ανακτηθεί και καταβάλλει προσπάθειες για συντονισμό με τις αρμόδιες μονάδες για την ολοκλήρωση της εκκαθάρισης του χώρου σύμφωνα με τις απαιτήσεις προόδου.

Οι εργασίες εκκαθάρισης του έργου Ring Road 2 αντιμετώπισαν πολλές δυσκολίες λόγω της μεγάλης έκτασης της απαλλοτρίωσης, της έκτασης πολλών συνοικιών, πολλών κατοικημένων περιοχών και της πολυπλοκότητας. Ορισμένα νοικοκυριά δεν έχουν ακόμη συμφωνήσει για τις τιμές αποζημίωσης και υποστήριξης. Επιπλέον, το σύστημα τεχνικών υποδομών επικαλύπτεται, επομένως η κατασκευή πρέπει να μεταφέρει ταυτόχρονα τις υποδομές ηλεκτρικής ενέργειας, ύδρευσης και τηλεπικοινωνιών, προκαλώντας μεγάλη πίεση στην περιοχή. Ωστόσο, με την ισχυρή κατεύθυνση της πόλης, την ενεργό συμμετοχή της περιοχής, οι ομάδες εργασίας βάσης προωθούν προληπτικά, συλλέγουν πληροφορίες, κάνουν διάλογο, κινητοποιούνται και δημιουργούν συναίνεση μεταξύ των ανθρώπων. Χάρη σε αυτό, πολλά μακροχρόνια προβλήματα έχουν επιλυθεί και η πρόοδος της εκκαθάρισης του χώρου έχει σαφώς αλλάξει.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Κυκλοφορίας και Γεωργικών Κατασκευών του Hai Phong, μέχρι σήμερα, περίπου το 90% της έκτασης του χώρου έχει παραδοθεί σε εργολάβους. Εκ των οποίων, η περιοχή Hai An έχει φτάσει σχεδόν στο 100%, η περιοχή Kien An έχει φτάσει σε ποσοστό άνω του 90% και η περιοχή Hung Dao έχει φτάσει σχεδόν στο 90%. Σε τοποθεσίες που εξακολουθούν να έχουν κολλήσει λόγω υπόγειων υποδομών ή περιουσιακών στοιχείων που δεν έχουν μετεγκατασταθεί, οι τοπικές αρχές συντονίζονται με τους επενδυτές για την ολοκλήρωση των διαδικασιών, επιδιώκοντας την παράδοση ολόκληρου του έργου τον Νοέμβριο. Η επιταχυνόμενη πρόοδος στην εκκαθάριση του χώρου έχει εξαλείψει το μεγαλύτερο εμπόδιο του έργου, συμβάλλοντας σημαντικά στον στόχο της εκταμίευσης δημόσιων επενδυτικών κεφαλαίων το 2025.

Η γέφυρα Hai Thanh στο πλαίσιο του πακέτου 20 αναπτύσσεται επειγόντως από κατασκευαστικές μονάδες.

Προσδιορισμός στο εργοτάξιο

Αμέσως μετά την εκκαθάριση του χώρου, οι εργολάβοι κινητοποίησαν εξοπλισμό και ανθρώπινο δυναμικό για την επείγουσα κατασκευή ολόκληρης της διαδρομής. Οι εργαζόμενοι εργάζονταν σε βάρδιες, συμπεριλαμβανομένων των νυχτερινών, για να τηρήσουν το χρονοδιάγραμμα. Τα έργα οδοστρώματος, αποστράγγισης, γέφυρας και οχετών υλοποιήθηκαν ταυτόχρονα, διασφαλίζοντας την τεχνική και εργασιακή ασφάλεια.

Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο Επενδυτικών Έργων για την Κατασκευή Κυκλοφοριακών και Γεωργικών Έργων στο Χάι Φονγκ , το πακέτο 19 (διασταύρωση Tan Vu - Lien Phuong) έχει μέχρι στιγμής επιτύχει το 13,7% του όγκου, το πακέτο 20 (γέφυρα Lien Phuong - Hai Thanh) έχει επιτύχει το 25,25%, το πακέτο 21 (γέφυρα Hai Thanh - Bui Vien) αφορά την κατασκευή του οδοστρώματος, το πακέτο 22 (διασταύρωση Bui Vien) έχει επιτύχει το 20,9% και το πακέτο 23 (περιοχή επανεγκατάστασης Duong Kinh, 12 εκτάρια) αφορά την ολοκλήρωση των τεχνικών υποδομών.

Ωστόσο, η διαδικασία κατασκευής αντιμετώπισε πολλές δυσκολίες. Πρόσφατα, παρατεταμένες βροχοπτώσεις και καταιγίδες έχουν προκαλέσει τη διακοπή πολλών έργων θεμελίωσης, αποστράγγισης και διάτρητων πασσάλων. Πολλά τμήματα της διαδρομής χρειάστηκε να σταματήσουν προσωρινά για την αντιμετώπιση αδύναμων θεμελίων, την πρόληψη κατολισθήσεων και την ασφάλεια των ανθρώπων και του εξοπλισμού. Επιπλέον, η πηγή υλικών, ιδίως της άμμου, είναι σπάνια, οι τιμές αυξάνονται και η μεταφορά είναι δύσκολη, με αποτέλεσμα η πρόοδος του οδοστρώματος να καθυστερεί.

Ο κ. Tran Quang Tien, εκπρόσωπος της Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company, της κατασκευαστικής μονάδας της υπερυψωμένης διάβασης Hai Thanh, δήλωσε: «Η επιχείρηση κινητοποίησε τον μέγιστο εξοπλισμό και ανθρώπινο δυναμικό και συνέχισε τις κατασκευές για να εξασφαλίσει πρόοδο. Μέχρι σήμερα, η υπερυψωμένη διάβαση Hai Thanh έχει ολοκληρώσει 337/520 πασσάλους με γεωτρήσεις, 17/42 βάθρα, 3/36 ανοίγματα δοκών με σκαλωσιές και 136.979/367.674 m πασσάλων οπλισμένου με τσιμέντο για το υπόστρωμα, με συνολική αξία περίπου 636 δισεκατομμυρίων VND, που ισοδυναμεί με 25,25% της συμβατικής αξίας».

Σύμφωνα με τον κ. Tien, ο ευνοϊκός καιρός, η έγκαιρη παράδοση του χώρου και ο στενός συντονισμός μεταξύ του διοικητικού συμβουλίου του έργου, των τοπικών αρχών και των κατασκευαστικών μονάδων αποτελούν βασικούς παράγοντες για τη διατήρηση της προόδου των κατασκευών. Ζήτησε από την τοπική αρχή να συνεχίσει να επιταχύνει την εκκαθάριση του χώρου, ώστε το έργο να ολοκληρωθεί σύμφωνα με το πρόγραμμα.

Με την ισχυρή κατεύθυνση της πόλης και τις προσπάθειες της τοπικής αυτοδιοίκησης, του διοικητικού συμβουλίου του έργου και των εργολάβων, το έργο υλοποιείται προς τη σωστή κατεύθυνση και εντός χρονοδιαγράμματος, με στόχο την ολοκλήρωση ολόκληρης της διαδρομής 19 μήνες νωρίτερα από το προγραμματισμένο. Το ολοκληρωμένο έργο θα συμβάλει στην τελειοποίηση του στρατηγικού συστήματος μεταφορών, στην επέκταση του χώρου ανάπτυξης και στη δημιουργία νέας αναπτυξιακής δυναμικής για την πόλη-λιμάνι.

ΧΑΪ ΜΙΝΧ

Πηγή: https://baohaiphong.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-duong-vanh-dai-2-doan-tan-vu-hung-dao-duong-bui-vien-525579.html