Αφήστε την πίεση να γίνει κίνητρο στο τελευταίο τρίμηνο του έτους

Μετά από 9 μήνες ταυτόχρονης και δραστικής εφαρμογής ομάδων λύσεων στην πόλη Χο Τσι Μινχ για την αντιμετώπιση και την άρση των εμποδίων σε κάθε έργο - συγκεκριμένη ομάδα έργων - η πρόοδος της υλοποίησης και της εκταμίευσης του δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου εξακολουθεί να είναι αργή, χωρίς να έχει βελτιωθεί ιδιαίτερα. Μέχρι τις 27 Σεπτεμβρίου, το συνολικό κεφάλαιο που έχει προγραμματιστεί για δημόσιες επενδύσεις το 2024 στην πόλη είχε εκταμιεύσει μόνο 15.802 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας το 19,9% του διατεθέντος κεφαλαίου (πάνω από 79.000 δισεκατομμύρια VND).

Στην πραγματικότητα, υπάρχουν γρήγορες εκμεταλλεύσεις των σημείων έναρξης του Ψηφίσματος 98/2023/QH15 σχετικά με την πιλοτική εφαρμογή ορισμένων συγκεκριμένων μηχανισμών και πολιτικών για την ανάπτυξη της πόλης Χο Τσι Μινχ, καθώς και την αξιοποίηση ευκαιριών από μια σειρά νέων νόμων που έχουν τεθεί σε ισχύ, όπως ο Νόμος περί Γης, ο Νόμος περί Προσφορών κ.λπ. Ωστόσο, από εκεί και πέρα, ο συγχρονισμός με την πρόοδο των κατευθυντήριων γραμμών εφαρμογής των αρμόδιων αρχών (κεντρικά υπουργεία και παραρτήματα) έχει αντιμετωπίσει... εμπόδια. Οι προσαρμογές που σχετίζονται με αλλαγές στους παραπάνω νόμους, τις διαδικασίες προσαρμογής του σχεδιασμού, την αποζημίωση εκκαθάρισης χώρων κ.λπ. αποτελούν όλα εμπόδια που καθιστούν τα τοπικά μέτρα για την άρση των εμποδίων... αδύνατα!

Είναι σπαρακτικό να βλέπουμε ότι το σπάνιο φωτεινό σημείο σε αυτό το τρίτο τρίμηνο είναι η γρήγορη συμφωνία της κυβέρνησης να παρατείνει το έργο της Mercedes-Benz Vietnam στη γη στην περιοχή Go Vap για άλλα 5 χρόνια. Ο τρόπος διαχείρισης των δημόσιων περιουσιακών στοιχείων μετά τη λήξη της σύμβασης μίσθωσης γης έχει γίνει περίπλοκος για τις αρχές και αυτό το ζήτημα έχει τεθεί από τον Γενικό Γραμματέα και Πρόεδρο To Lam κατά τη συνεργασία με την πόλη σε άμεση επίλυση. Είναι αυτό ένα θετικό προηγούμενο για να εμπλακούμε πιο αποφασιστικά, για να άρουμε τα εμπόδια - εξαιτίας των οποίων, όχι μόνο σε κάθε έργο, συγκεκριμένοι εταίροι, αλλά και ολόκληρη η οικονομική ροή είναι μπλοκαρισμένη, συμπεριλαμβανομένης της εκταμίευσης δημόσιων επενδύσεων;

Εν τω μεταξύ, τόσο ο εγχώριος τομέας κατανάλωσης όσο και ο τομέας εισαγωγών-εξαγωγών κατέγραψαν αύξηση άνω του 10% (μόνο οι εισαγωγές αυξήθηκαν μόνο κατά 6,4% την ίδια περίοδο). Η κατάσταση της αγοράς αγαθών στην περιοχή παραμένει σταθερή, με ομαλή κυκλοφορία. Στη φωτεινή εικόνα των εξαγωγών, τα καλά νέα είναι ότι πολλές επιχειρήσεις κλωστοϋφαντουργίας και ένδυσης έχουν λάβει αρκετές παραγγελίες μέχρι το τρίτο τρίμηνο και το τέλος του 2024, γεγονός που οδηγεί σε θετική απασχόληση και εργασία.

Για να μετατραπεί η πίεση του τελευταίου τριμήνου του έτους σε κινητήρια δύναμη για την ολοκλήρωση του στόχου ανάπτυξης του έτους, είναι απαραίτητο να επικεντρωθούμε σε ομάδες λύσεων: Να μεταρρυθμίσουμε δραστικά τη διαδικασία αδειοδότησης σε βασικούς τομείς, για παράδειγμα, ο κανονισμός για τις άδειες κατασκευής που διαρκεί έως και 3 χρόνια προκαλεί επί του παρόντος πολλές δυσκολίες στις επιχειρήσεις και τους πολίτες. Για άλλη μια φορά, η πόλη πρέπει να επιταχύνει και να ολοκληρώσει τις διοικητικές μεταρρυθμίσεις σε όλους τους τομείς. Είναι απαραίτητο να διοργανώνονται τακτικές συναντήσεις για κάθε έργο και βασικά θέματα, ώστε να συνεργάζονται με τις λειτουργικές υπηρεσίες και τους επενδυτές για την άρση των εμποδίων στους κανονισμούς, τις διαδικασίες και τις διαδικασίες.

Η πόλη πρέπει επίσης να εξετάσει τον ρόλο των επιχειρήσεων μέσω συγκεκριμένων προγραμμάτων για την προώθηση των επενδύσεων σε υποδομές της Περιφερειακής Οδού 2 και 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ· να κατασκευάσει γέφυρες και δρόμους που συνδέουν την πόλη με γειτονικές επαρχίες και πόλεις ως λύση για τη διάσωση της οικονομίας. Ταυτόχρονα, η πόλη θα πρέπει σύντομα να προτείνει ένα σχέδιο κυκλοφορίας που θα συνδέει το αεροδρόμιο Long Thanh - Dong Nai, για να δημιουργήσει μια δυναμική για την τουριστική βιομηχανία, καθώς και να δημιουργήσει μια βάση για την αλλαγή στα τελωνεία, τους δασμούς, τις εισαγωγές αγαθών, την εφοδιαστική κ.λπ., όταν τεθεί σε λειτουργία αυτό το έργο.

Να επιλύσει γρήγορα το κυκλοφοριακό πρόβλημα στο αεροδρόμιο, τον σταθμό του μετρό και τις περιοχές εισόδου της πόλης, έτσι ώστε το τελευταίο τρίμηνο του έτους - που είναι και η «χρυσή εποχή» του έτους - να τονώσει την κυκλοφορία αγαθών, τα φεστιβάλ, την κατανάλωση και τις δραστηριότητες προώθησης του εμπορίου, με στόχο την επανεπένδυση και την οικοδόμηση μιας σειράς μεγάλων επιχειρήσεων που θα διαδραματίσουν ηγετικό ρόλο στην ώθηση της οικονομίας το επόμενο έτος.

ΝΓΚΟΥΓΙΕΝ ΚΟΥΑΝ ΚΑΤ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/de-ap-luc-thanh-dong-luc-o-quy-cuoi-nam-post761637.html