Πρόταση για μείωση κατά 50% του τέλους ταξινόμησης από την 1η Αυγούστου 2024 έως τις 31 Ιανουαρίου 2025 για τα εγχώρια παραγόμενα αυτοκίνητα

Παρακάτω παρουσιάζεται το προτεινόμενο περιεχόμενο μείωσης κατά 50% των τελών ταξινόμησης από την 1η Αυγούστου 2024 έως τις 31 Ιανουαρίου 2025 για τα εγχώρια παραγόμενα αυτοκίνητα που αναφέρονται στο σχέδιο διατάγματος.

Πρόταση για μείωση κατά 50% του τέλους ταξινόμησης από την 1η Αυγούστου 2024 έως τις 31 Ιανουαρίου 2025 για τα εγχώρια παραγόμενα αυτοκίνητα.

Το Υπουργείο Οικονομικών υπέβαλε σχέδιο διατάγματος που ρυθμίζει το τέλος ταξινόμησης για αυτοκίνητα, ρυμουλκούμενα ή ημιρυμουλκούμενα που έλκονται από αυτοκίνητα και οχήματα παρόμοια με τα εγχώρια παραγόμενα και συναρμολογούμενα αυτοκίνητα.

Μείωση 50% στα τέλη ταξινόμησης από 1η Αυγούστου 2024 έως 31 Ιανουαρίου 2025 για τα εγχώρια παραγόμενα αυτοκίνητα σύμφωνα με το σχέδιο διατάγματος

Σύμφωνα με το σχέδιο Διατάγματος, από 1η Αυγούστου 2024 έως 31 Ιανουαρίου 2025:

Το τέλος εγγραφής ισούται με το 50% του συντελεστή που ορίζεται στο Διάταγμα 10/2022/ND-CP της 15ης Ιανουαρίου 2022 της Κυβέρνησης που ρυθμίζει τα τέλη εγγραφής· σε ισχύοντα Ψηφίσματα του Λαϊκού Συμβουλίου ή σε ισχύουσες Αποφάσεις των Λαϊκών Επιτροπών των επαρχιών και των κεντρικά διοικούμενων πόλεων σχετικά με τα τοπικά τέλη εγγραφής και τις τροποποιήσεις, συμπληρώματα και αντικαταστάσεις (εάν υπάρχουν).

Από την 1η Φεβρουαρίου 2025 και μετά: Ο συντελεστής είσπραξης τελών εγγραφής εξακολουθεί να εφαρμόζεται σύμφωνα με τις διατάξεις του Διατάγματος 10/2022/ND-CP της 15ης Ιανουαρίου 2022 της Κυβέρνησης που ρυθμίζει τα τέλη εγγραφής· τα ισχύοντα Ψηφίσματα του Λαϊκού Συμβουλίου ή τις ισχύουσες Αποφάσεις των Λαϊκών Επιτροπών των επαρχιών και των κεντρικά διοικούμενων πόλεων σχετικά με τους τοπικούς συντελεστές είσπραξης τελών εγγραφής και τις τροποποιήσεις, συμπληρώσεις και αντικαταστάσεις (εάν υπάρχουν).

Έτσι, αναμένεται ότι από την 1η Αυγούστου 2024, τα τέλη ταξινόμησης για τα εγχώρια παραγόμενα αυτοκίνητα θα μειωθούν για περίοδο 6 μηνών έως τις 31 Ιανουαρίου 2025. Η παραπάνω μείωση των τελών ταξινόμησης θα έχει θετικό αντίκτυπο στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτων καθώς και στους καταναλωτές κατά την περίοδο τέλους 2024 και αρχών 2025, ως λύση για την υποστήριξη της χρηματοδότησης και την ενθάρρυνση της κατανάλωσης.

Προηγουμένως, από την 1η Ιουλίου 2023 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2023, η κυβέρνηση εξέδωσε το διάταγμα 41/2023/ND-CP με το οποίο μειώθηκε το τέλος πρώτης ταξινόμησης κατά 50% για αυτοκίνητα, ρυμουλκούμενα ή ημιρυμουλκούμενα που έλκονται από αυτοκίνητα και οχήματα παρόμοια με αυτοκίνητα που κατασκευάζονται και συναρμολογούνται εγχώρια σύμφωνα με το διάταγμα 10/2022/ND-CP.

Και από την 1η Ιανουαρίου 2024, ο συντελεστής είσπραξης τελών εγγραφής έχει εφαρμοστεί ξανά σύμφωνα με τις διατάξεις του Διατάγματος 10/2022/ND-CP που ρυθμίζει τα τέλη εγγραφής· τα ισχύοντα Ψηφίσματα του Λαϊκού Συμβουλίου ή τις ισχύουσες Αποφάσεις των Λαϊκών Επιτροπών των επαρχιών και των κεντρικά διοικούμενων πόλεων σχετικά με τους τοπικούς συντελεστές είσπραξης τελών εγγραφής και τις τροποποιήσεις, συμπληρώματα και αντικαταστάσεις (εάν υπάρχουν).

Τρέχον επίπεδο τελών ταξινόμησης για αυτοκίνητα εγχώριας παραγωγής πριν από τη μείωση

Το τέλος πρώτης ταξινόμησης για αυτοκίνητα, ρυμουλκούμενα ή ημιρυμουλκούμενα που έλκονται από αυτοκίνητα και οχήματα παρόμοια με αυτοκίνητα σύμφωνα με την παράγραφο 5 του άρθρου 8 του διατάγματος 10/2022/ND-CP έχει ως εξής:

Αυτοκίνητα, ρυμουλκούμενα ή ημιρυμουλκούμενα που έλκονται από αυτοκίνητα, οχήματα παρόμοια με αυτοκίνητα: Το ποσοστό είσπραξης είναι 2%.

* Ιδιωτικός:

- Επιβατικά αυτοκίνητα με 9 ή λιγότερες θέσεις (συμπεριλαμβανομένων των φορτηγών): καταβάλλετε το πρώτο τέλος ταξινόμησης με συντελεστή 10%.

Σε περίπτωση που είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί υψηλότερο ποσοστό συλλογής ώστε να ταιριάζει στις πραγματικές συνθήκες σε κάθε τοποθεσία, το Λαϊκό Συμβούλιο της επαρχίας ή της κεντρικά διοικούμενης πόλης αποφασίζει να το αυξήσει, αλλά όχι περισσότερο από το 50% του γενικού ποσοστού συλλογής που ορίζεται στο σημείο α, παράγραφος 5, άρθρο 8 του διατάγματος 10/2022/ND-CP.

- Τα φορτηγά Pick-up με επιτρεπόμενο βάρος μεταφοράς μικρότερο από 950 kg και 5 θέσεις ή λιγότερο, καθώς και τα φορτηγά VAN με επιτρεπόμενο βάρος μεταφοράς μικρότερο από 950 kg καταβάλλουν το τέλος πρώτης ταξινόμησης σε ποσοστό ίσο με το 60% του τέλους πρώτης ταξινόμησης για επιβατικά αυτοκίνητα με 9 θέσεις ή λιγότερο.

- Ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία:

+ Εντός 3 ετών από την 1η Μαρτίου 2022: καταβολή του πρώτου τέλους εγγραφής με συντελεστή 0%.

+ Εντός των επόμενων 2 ετών: καταβολή του πρώτου τέλους ταξινόμησης σε ποσοστό ίσο με το 50% του τέλους για βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα με τον ίδιο αριθμό θέσεων.

Τύποι αυτοκινήτων που ορίζονται στο σημείο α, σημείο β, σημείο γ, παράγραφος 5, άρθρο 8 του διατάγματος 10/2022/ND-CP: καταβάλλουν τέλος ταξινόμησης για τη δεύτερη φορά και μετά με συντελεστή 2% και εφαρμόζονται ομοιόμορφα σε εθνικό επίπεδο.

Με βάση τον τύπο του οχήματος που καταγράφεται στο Πιστοποιητικό Τεχνικής Ασφάλειας και Ποιότητας Περιβαλλοντικής Προστασίας που εκδίδεται από το Βιετναμέζικο Μητρώο, η φορολογική αρχή καθορίζει το τέλος ταξινόμησης για αυτοκίνητα, ρυμουλκούμενα ή ημιρυμουλκούμενα που έλκονται από αυτοκίνητα και οχήματα παρόμοια με αυτοκίνητα, όπως ορίζεται στην παράγραφο 5 του άρθρου 8 του διατάγματος 10/2022/ND-CP.

Πηγή: https://baoquocte.vn/de-xuat-giam-50-le-phi-truoc-ba-tu-182024-den-3112025-voi-o-to-san-xuat-trong-nuoc-276523.html