Πρόταση για επείγουσα ανασκαφή του αρχαίου πλοίου Cam An

Το VHO - Κέντρο Χόι Αν προτείνει την εκτέλεση διαδικασιών για την οργάνωση επείγουσας ανασκαφής και αρχικής συντήρησης αυτού του κειμηλίου. Μακροπρόθεσμα, θα συνεχίσει να οργανώνει και να διεξάγει έρευνα για τον ακριβή προσδιορισμό της δομής, της ηλικίας, της προέλευσης, του ιδιοκτήτη και της σχέσης του πλοίου Cam An...

Χθες το πρωί, 9 Νοεμβρίου, το αρχαίο πλοίο Cam An επανεμφανίστηκε.

Το πρωί της 8ης Νοεμβρίου, ένα αρχαίο πλοίο στην θαλάσσια περιοχή Cam An, η πρώην πόλη Hoi An (προσωρινά ονομαζόταν αρχαίο πλοίο Cam An) επανεμφανίστηκε ξαφνικά στην παραλία με πιο καθαρό μέγεθος, σχήμα και περισσότερες λεπτομέρειες. Ωστόσο, το απόγευμα της ίδιας ημέρας, το πλοίο «εξαφανίστηκε» ξανά, πιθανώς θαμμένο ξανά κάτω από τη θάλασσα όπως και πριν.

Εφαρμογή προσωρινών προστατευτικών μέτρων

Μετά τις έντονες βροχοπτώσεις και τις πλημμύρες που προκλήθηκαν από τις πρόσφατες καταιγίδες αρ. 12 και 13, τα κύματα προκάλεσαν σοβαρή διάβρωση των ακτών, αποκαλύπτοντας το λείψανο του ναυαγίου (το αρχαίο πλοίο Cam An) στην παράκτια περιοχή Thinh My, στην περιοχή Hoi An Tay, στην πόλη Da Nang (πρώην περιοχή Cam An, στην πόλη Hoi An, Quang Nam ). Αυτή η επανεμφάνιση δείχνει το σχήμα του πλοίου πιο καθαρά, με μέγεθος περίπου 18μx5μ. Μέσω παρατήρησης, πολλά ξύλινα μέρη έχουν μαλακώσει και σαπίσει. Σε σύγκριση με την εμφάνιση στα τέλη του 2023, αυτή τη φορά το αρχαίο πλοίο φαινόταν σχεδόν άθικτο.

Μετά από μια σύντομη εμφάνιση, γύρω στις 3 μ.μ. στις 8 Νοεμβρίου, όταν ανέβηκε η παλίρροια, το πλοίο εξαφανίστηκε ξανά, πιθανώς βυθιζόμενο πίσω στη θάλασσα όπως και πριν. Μέχρι χθες το πρωί, 9 Νοεμβρίου, το πλοίο είχε επανεμφανιστεί.

Ο κ. Pham Phu Ngoc, Αναπληρωτής Διευθυντής του Κέντρου Διατήρησης Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς του Χόι Αν (Κέντρο Χόι Αν), δήλωσε ότι αμέσως μετά την ενημέρωση για την επανεμφάνιση του αρχαίου πλοίου, οι αρχές και εξειδικευμένες μονάδες μετέβησαν στο σημείο για να αναπτύξουν εργασίες προστασίας, να διεξάγουν χωροταξία, να τοποθετήσουν προειδοποιητικές πινακίδες και να διατάσουν τους ανθρώπους να μην πλησιάζουν, προκειμένου να προστατευθεί η τρέχουσα κατάσταση της υποβρύχιας κληρονομιάς. Ταυτόχρονα, οι ειδικοί του Κέντρου κατέγραψαν και ερεύνησαν την τρέχουσα κατάσταση, ώστε να υποβληθεί λεπτομερής έκθεση στις αρχές, ώστε να καταρτιστεί το επόμενο σχέδιο κατάλληλο για την πραγματική κατάσταση.

Το Κέντρο Hoi An έστειλε έκθεση στο Τμήμα Πολιτισμού, Αθλητισμού και Τουρισμού της πόλης Da Nang σχετικά με την ανακάλυψη λειψάνων ναυαγίου στην παράκτια περιοχή του διαμερίσματος Hoi An Tay. Μετά την πρώτη φάση ανακάλυψης, το πλοίο συνέχιζε να είναι θαμμένο βαθιά κάτω από την άμμο της θάλασσας. Μέσω της έρευνας και της καταγραφής του χώρου το πρωί της 8ης Νοεμβρίου, αποκαλύφθηκαν πολλές λεπτομέρειες του πλοίου. Το πλάτος του πλοίου μετρήθηκε σε περισσότερο από 5 μέτρα, το μήκος του εκτεθειμένου τμήματος μετρήθηκε αυτή τη στιγμή στα 17,4 μέτρα και το μήκος μπορεί να μην είναι πλήρες επειδή εξακολουθεί να είναι θαμμένο κάτω από την άμμο. Οι λεπτομέρειες της σχεδίας, των σανίδων, των χωρισμάτων κ.λπ. είναι αρκετά σαφείς. Η τρέχουσα κατάσταση της τοποθεσίας του πλοίου, η στάθμη της θάλασσας ανεβαίνει και κατεβαίνει μέρα με τη μέρα, με αποτέλεσμα το πλοίο να θάβεται στην άμμο και στη συνέχεια να εκτίθεται συχνά.

Αυτή τη στιγμή, το Κέντρο του Χόι Αν έχει λάβει ορισμένα προσωρινά μέτρα προστασίας, όπως η τοποθέτηση απαγορευτικών πινακίδων στην περιοχή όπου βρίσκεται το πλοίο, η επικοινωνία με ορισμένους ντόπιους για να βοηθήσουν στην παρακολούθηση της προόδου της προσχώσης του πλοίου και η ενημέρωση του Κέντρου, και ταυτόχρονα η αποστολή εγγράφου στην Λαϊκή Επιτροπή του Τάι του Χόι Αν, ζητώντας από την περιοχή να συντονίσει την παρακολούθηση και τη λήψη προστατευτικών μέτρων, προωθώντας και κινητοποιώντας ανθρώπους και τουρίστες ώστε να συμμετάσχουν στην προστασία των εκτεθειμένων ιχνών, όχι να κάνουν αυθαίρετες εκσκαφές σε αυτήν την περιοχή.

Πρέπει να εφαρμοστεί σύντομα

Αντιμέτωποι με την κατάσταση σοβαρής διάβρωσης των ακτών και τη συχνή έκθεση των κειμηλίων σε δυσμενείς καιρικούς παράγοντες που προκαλούν ζημιές εάν δεν υπάρχουν μέτρα διατήρησης, το ζήτημα της προστασίας της τρέχουσας κατάστασης όταν το πλοίο είναι εκτεθειμένο αντιμετωπίζει επίσης πολλές δυσκολίες.

Ως εκ τούτου, το Κέντρο Hoi An προτείνει την εφαρμογή διαδικασιών για την οργάνωση επείγουσας ανασκαφής και την αρχική συντήρηση αυτού του κειμηλίου. Μακροπρόθεσμα, θα συνεχιστεί η οργάνωση και η διεξαγωγή έρευνας για τον ακριβή προσδιορισμό της δομής, της ηλικίας, της προέλευσης, του ιδιοκτήτη και της σχέσης του πλοίου Cam An, από την οποία θα σχεδιαστούν και θα αναπτυχθούν λεπτομερείς λύσεις για την ανασκαφή και τη συντήρηση του πλοίου και των συλλεγόμενων αντικειμένων, ώστε να διασφαλιστεί η πρωτοτυπία και η ακεραιότητα του πλοίου και των συλλεγόμενων αντικειμένων. Συγκεκριμένα, οι εργασίες ανασκαφής και έρευνας, καθώς και η συντήρηση κατά τη διάρκεια της ανασκαφής και η συντήρηση μετά την ανασκαφή, πρέπει να διεξάγονται ταυτόχρονα και με συνέπεια.

Όπως ανέφερε ο Van Hoa , το πρωί της 26ης Δεκεμβρίου 2023, στην παράκτια περιοχή του Boutique Hoi An Resort στο τετράγωνο Thinh My, στην περιοχή Cam An, στην πόλη Hoi An, τα κύματα της θάλασσας αποκάλυψαν ένα μεγάλο ξύλινο πλοίο θαμμένο στο στρώμα άμμου στην παράκτια περιοχή της περιοχής Cam An. Τον Φεβρουάριο του 2024, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Nam (παλαιά) συμφώνησε στην πολιτική επείγουσας ανασκαφής του κειμηλίου. Το Κέντρο συντονίστηκε με το Πανεπιστήμιο Κοινωνικών και Ανθρωπιστικών Επιστημών, το Εθνικό Πανεπιστήμιο της πόλης Ho Chi Minh, το Επαρχιακό Μουσείο Quang Nam (τώρα Μουσείο Da Nang) για τη διεξαγωγή και ολοκλήρωση μιας έρευνας για αυτό το κειμήλιο ναυαγίου. Τα αρχικά αποτελέσματα της έρευνας και της αξιολόγησης δειγμάτων έδειξαν ότι το πλοίο ήταν μεγάλο σε μέγεθος, είχε ισχυρή δομή, ήταν κατασκευασμένο από ξύλο με υψηλή αντοχή και καλή φέρουσα ικανότητα, όπως Lagerstroemia (sang le), Kien Kien και πεύκο, και χρησιμοποιήθηκε στεγανωτικό για να αποτρέψει την είσοδο νερού στο πλοίο. Η δομή του πλοίου επιτρέπει μεγάλα ταξίδια, όπως εμπορικές δραστηριότητες στη θάλασσα ή ναυτικές επιχειρήσεις.

Για κάποιους αντικειμενικούς λόγους, τα απόλυτα αποτελέσματα χρονολόγησης C14 του πλοίου δεν έχουν ακόμη δώσει αποτελέσματα, αλλά με την τοποθεσία όπου ανακαλύφθηκε το πλοίο βαθιά στην ενδοχώρα και τη μεγάλη ομοιότητα στα δομικά χαρακτηριστικά, τις τεχνικές κατασκευής και τα δομικά υλικά με τα παραδοσιακά ναυάγια της Ανατολικής Θάλασσας που ανακαλύφθηκαν στα νερά της Νοτιοανατολικής Ασίας, δείχνει ότι το πλοίο είναι πολύ πιθανό να χρονολογείται από τα τέλη του 14ου έως τον 16ο αιώνα.

Από αυτήν την επιστημονική έκθεση, ο επαγγελματικός οργανισμός πρότεινε μια λύση για τη διατήρηση του αρχαίου πλοίου Cam An στην αρχική του κατάσταση, ώστε να αποφευχθούν ζημιές και παραμορφώσεις λόγω περιβαλλοντικών και ανθρώπινων επιπτώσεων. Ο σχεδιασμός, όταν υπάρχουν επαρκείς συνθήκες για τη διατήρηση και την προώθηση της αξίας, θα επανεξετάσει, θα ανασκάψει, θα διεξάγει αρχαιολογική έρευνα και θα προτείνει κατευθύνσεις για τη διατήρηση και την προώθηση της αξίας σύμφωνα με τη φύση και την κατάσταση διατήρησης. Ωστόσο, έκτοτε, το πλοίο έχει θαφτεί κάτω από τη θάλασσα από άμμο.

Για πολλούς αντικειμενικούς λόγους, οι αρχές υλοποίησαν μόνο τη ζώνη προστασίας και δεν μπόρεσαν να πραγματοποιήσουν τις ανασκαφικές εργασίες, επειδή το έργο της διατήρησης, της συντήρησης των αντικειμένων και της προώθησης της αξίας μετά την ανασκαφή είναι πολύ αυστηρό, τηρεί τα επιστημονικά πρότυπα, απαιτεί πολλές επαγγελματικές προϋποθέσεις, ανθρώπινους πόρους, υλικούς πόρους, υποδομές κ.λπ., και είναι ακόμη και πολύ δαπανηρό. Με τις πραγματικές συνθήκες εκείνης της εποχής, εάν η ανασκαφή ολοκληρωνόταν χωρίς να διασφαλιστούν τα καλά στάδια διατήρησης και συντήρησης, αυτό θα οδηγούσε σε ζημιές και θα επηρέαζε την αρχαιολογική κληρονομιά. Θα επηρέαζε ακόμη και την εγγύηση διατήρησης της πρωτοτυπίας του κειμηλίου με βάση τα αποτελέσματα της ανασκαφής και της επιστημονικής έρευνας.

«Από τα ευρήματα και μέσω των αρχικών ερευνών, η παραπάνω ανάλυση, σύγκριση και σχόλια δείχνουν ότι το σκάφος Cam An αποτελεί σημαντική υποβρύχια πολιτιστική κληρονομιά στο Hoi An. Για να κατανοήσουμε καλύτερα τις αξίες του ίδιου του σκάφους όσον αφορά την προέλευση, την ηλικία, τη δομή και την τεχνική, τον ιδιοκτήτη, τη λειτουργία κ.λπ., δεν είναι μόνο απαραίτητο να εφαρμοστεί ένα διεξοδικό ανασκαφικό και ερευνητικό έργο από ειδικούς με διεπιστημονικό συντονισμό, αλλά και να υπάρχει ένα σχέδιο και μια μέθοδος για την αποτελεσματική διαχείριση, διατήρηση και προώθηση του σκάφους μετά την ανασκαφή και την έρευνα», πρόσθεσε ο κ. Pham Phu Ngoc.

Πηγή: https://baovanhoa.vn/van-hoa/de-xuat-khai-quat-khan-cap-tau-co-cam-an-180422.html