Το βράδυ της 13ης Μαρτίου, ένας εκπρόσωπος της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ ενημέρωσε το VietNamNet σχετικά με την οργάνωση της ροής κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο Cam Lo - La Son.

Συνεπώς, στη συνάντηση για την αντιμετώπιση των ελλείψεων στις οδούς ταχείας κυκλοφορίας και τη σύνδεση και κοινή χρήση βάσεων δεδομένων συστημάτων παρακολούθησης ταξιδιών και παρακολούθησης της κυκλοφορίας που πραγματοποιήθηκε την ίδια ημέρα, συμφωνώντας με τα σχόλια για τη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο Cam Lo - La Son, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ έδωσε εντολή στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Οδού Ho Chi Minh να οργανώσει την καταμέτρηση οχημάτων σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Από εκεί, ταξινομήστε τα οχήματα και αναλύστε τους δυσμενείς παράγοντες (συνθήκες εδάφους, καιρός, κυκλοφοριακή υποδομή κ.λπ.) για να αξιολογήσετε, να αναλύσετε, να ερευνήσετε και να αναπτύξετε ένα σχέδιο εκτροπής της κυκλοφορίας στη διαδρομή Cam Lo - La Son.

Αυτοκινητόδρομος 1216.jpeg
Τα οχήματα θα καταμετρηθούν στον αυτοκινητόδρομο Cam Lo - La Son για την ανάπτυξη σχεδίου εκτροπής της κυκλοφορίας. Φωτογραφία: VT

Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Οδού Χο Τσι Μινχ ανέλαβε να υποβάλει σχέδιο εκτροπής της κυκλοφορίας στη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ και στην Περιοχή Διαχείρισης Οδών II πριν από τις 17 Μαρτίου.

Η Περιοχή Διαχείρισης Οδών II, βάσει του σχεδίου εκτροπής της κυκλοφορίας που υπέβαλε το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Οδών του Χο Τσι Μινχ, θα οργανώσει την αξιολόγηση και θα υποβάλει έκθεση στη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ πριν από τις 18 Μαρτίου.

«Αφού λάβει την έκθεση σχετικά με το σχέδιο εκτροπής της κυκλοφορίας της Περιοχής Διαχείρισης Οδών II, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ θα πραγματοποιήσει συνάντηση στις 20 Μαρτίου με τις αρμόδιες αρχές και ενώσεις για να το εξετάσει και να το αξιολογήσει ως βάση για περαιτέρω εφαρμογή», ​​ενημέρωσε εκπρόσωπος της Διοίκησης Οδών.

Υποστηρίζοντας την απόφαση διαχωρισμού της κυκλοφορίας στη διαδρομή, ένας εμπειρογνώμονας σε θέματα κυκλοφορίας δήλωσε ότι αυτό θα πρέπει να εφαρμοστεί σύντομα στον αυτοκινητόδρομο Cam Lo - La Son. Ο εμπειρογνώμονας πρότεινε να απαγορευτεί η είσοδος σε φορτηγά και φορτηγά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σε αυτήν τη διαδρομή. Θα πρέπει να απαγορευτεί η κυκλοφορία επιβατικών αυτοκινήτων τις επικίνδυνες νυχτερινές ώρες, όπου συμβαίνουν συχνά ατυχήματα.

Προηγουμένως, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Οδού Χο Τσι Μινχ ενημέρωσε ότι από τις 14 Μαρτίου θα ξεκινήσει η κατασκευή στοιχείων για την προσαρμογή και τη συμπλήρωση του συστήματος ασφάλειας της κυκλοφορίας και την επέκταση πολλών θέσεων έκτακτης ανάγκης στάθμευσης στον αυτοκινητόδρομο Cam Lo - La Son.

Η προσαρμογή εφαρμόζεται πιλοτικά στα πρώτα 37 χιλιόμετρα του τμήματος της οδού ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo - La Son που διέρχεται από την Quang Tri .

Οι εργολάβοι θα προσθέσουν ανακλαστικά στηρίγματα στην κεντρική γραμμή του δρόμου, ανακλαστικά σημάδια εκατέρωθεν των προστατευτικών κιγκλιδωμάτων από κυματοειδές σίδερο και θα προσθέσουν ορισμένες συστάδες πινακίδων σε στενά σημεία (εκτός της περιοχής επέκτασης σε 4 λωρίδες). Ταυτόχρονα, θα προσθέσουν περισσότερες πινακίδες, οδηγίες κυκλοφορίας για περιοχές προσπέρασης, σημεία προετοιμασίας και τερματισμού προσπέρασης, διασταυρώσεις στην διαδρομή κ.λπ.

Αξίζει να σημειωθεί ότι στις τοποθεσίες όπου ολοκληρώνεται το οδόστρωμα 4 λωρίδων κυκλοφορίας, η λειτουργική μονάδα θα επεκτείνει τη λωρίδα στάσης έκτακτης ανάγκης με ένα στρώμα θρυμματισμένης πέτρας και ασφάλτου, με κάθε σημείο επέκτασης να έχει μήκος τουλάχιστον 250 μέτρα και πλάτος 5-6 μέτρα, καλύπτοντας ολόκληρο το οδόστρωμα 4 λωρίδων κυκλοφορίας.

Από το Τετ, ο αυτοκινητόδρομος Cam Lo - La Son μαστίζεται από σοβαρά τροχαία ατυχήματα. Σε μόλις 22 ημέρες (μέχρι τις 10 Μαρτίου), η διαδρομή έχει δει δύο καταστροφικά τροχαία ατυχήματα που έχουν αφήσει πέντε νεκρούς και δεκάδες τραυματίες.