Οι υπηρεσίες μεταφοράς με λεωφορείο για εκατομμυριούχους «ανθίζουν»

Καθώς οι υπερπλούσιοι συνεχίζουν να συρρέουν στο Ντουμπάι, γεννήθηκε μια πολυτελής υπηρεσία μεταφοράς με προορισμό εκατομμυριούχους, με αρχική τιμή σχεδόν 30 δολάρια.

Η Wheely, μια ελβετική εταιρεία μεταφοράς με αυτοκίνητο (με δραστηριότητες στο Παρίσι, τη Μόσχα και το Λονδίνο), λάνσαρε μια υπηρεσία μεταφοράς με αυτοκίνητο για εκατομμυριούχους στο Ντουμπάι. Προσφέρει δύο αποκλειστικές υπηρεσίες, μια νέα business class και μια first class, χρησιμοποιώντας μοντέλα υψηλής τεχνολογίας Mercedes-Benz S-Class και BMW Σειράς 5 G60.

Για παράδειγμα, η νέα πρώτη θέση χρησιμοποιεί μια Mercedes-Benz S-Class W223, εξοπλισμένη με διαχύτη αρώματος Acqua di Parma, πετσέτες Oshibori και δωρεάν μπουκάλια νερό Fiji. Το ταξίδι είναι ιδιαίτερα εξατομικευμένο και οι επιβάτες μπορούν να προσαρμόσουν την επιλογή μουσικής , εσωτερικού φωτισμού, καθισμάτων μασάζ και συστήματος ψυχαγωγίας.

Η τιμή εισόδου είναι 100 ντιρχάμ ΗΑΕ (27,20 δολάρια), η ελάχιστη τιμή είναι 150 ντιρχάμ (40,80 δολάρια) και 5 ντιρχάμ (1,36 δολάρια) ανά λεπτό αναμονής. Προστίθενται η στάθμευση και τα διόδια. Υπάρχουν περίπου 700.000 εκατομμυριούχοι στο Ντουμπάι, γεγονός που το καθιστά μια πιθανή αγορά για το Wheely.

Η υπηρεσία μεταφοράς Wheely για τους πλούσιους στο Ντουμπάι. Φωτογραφία: Wheely

«Τα τελευταία χρόνια, πολλοί υπερπλούσιοι άνθρωποι από την Ευρώπη έχουν μετακομίσει στο Ντουμπάι και πολλοί κάτοικοι της Μέσης Ανατολής έχουν βιώσει τις υπηρεσίες μας στο Λονδίνο και το Παρίσι. Το Ντουμπάι έχει γίνει ο πιο δημοφιλής προορισμός για τους πελάτες μας», δήλωσε ο συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος Άντον Τσιρκούνοφ.

Η επίτευξη συνέπειας στις υπηρεσίες δεν είναι εύκολη, σύμφωνα με τον Chirkunov, λόγω της περιορισμένης προσφοράς οχημάτων S-Class. «Όταν φτάσαμε στο Ντουμπάι, δεν υπήρχαν σχεδόν καθόλου τέτοια οχήματα στην πόλη. Έτσι, έπρεπε να συνεργαστούμε με τοπικούς προμηθευτές για να βρούμε μεγάλο αριθμό από αυτά τα οχήματα. Πιθανώς περισσότερο από το 90% των οχημάτων Mercedes S-Class νέας γενιάς που έχουν λάβει άδεια στο Ντουμπάι προορίζονται αποκλειστικά για την Wheely», εξήγησε.

Η μεταφορά των υπερπλούσιων με σοφέρ απαιτεί διακριτικότητα και ιδιωτικότητα. Ολόκληρη η εταιρεία και οι συνεργάτες της πρέπει να τηρούν αυστηρούς κανονισμούς εμπιστευτικότητας. Εκτός από τις κουρτίνες απορρήτου στα αυτοκίνητα, η εταιρεία αναπτύσσει τεχνολογία που εμποδίζει τα μέλη να έχουν πρόσβαση στα δεδομένα των πελατών.

Η εταιρεία σχεδιάζει να δημιουργήσει περισσότερες από 500 θέσεις εργασίας στο Ντουμπάι σε 18-24 μήνες και να επεκτείνει την παρουσία της σε 1.000 εργαζομένους τα επόμενα 3-5 χρόνια στη Μέση Ανατολή. Αυτό απαιτεί να προετοιμάσουν μια προμήθεια πολυτελών αυτοκινήτων και να εκπαιδεύσουν επαγγελματίες οδηγούς.

Ο Τσιρκούνοφ δήλωσε ότι οι οδηγοί πρέπει να ολοκληρώσουν μια αυστηρή διαδικασία εκπαίδευσης που περιλαμβάνει ασφάλεια, ευγένεια και προσοχή. Στο Λονδίνο, η εταιρεία διαθέτει μια ακαδημία εκπαίδευσης οδηγών υψηλής ποιότητας που παρέχει την πενταστερη εξυπηρέτηση που αναμένουν οι πελάτες.

Η αγορά υπηρεσιών μεταφοράς με λεωφορείο στο Ντουμπάι κυριαρχείται από την νεοσύστατη εταιρεία υπηρεσιών μεταφοράς με λεωφορείο Careem, την οποία η Uber απέκτησε έναντι 3,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Μέχρι το τέλος του 2023, η Uber είχε πουλήσει το πλειοψηφικό της μερίδιο στην Careem στην e& (με έδρα το Άμπου Ντάμπι, ΗΑΕ) έναντι 400 εκατομμυρίων δολαρίων για να αντλήσει μετρητά.

Η Wheely, ωστόσο, έχει σχεδιαστεί ειδικά για ένα πιο πολυτελές πελατολόγιο. Ο Chirkunov συγκρίνει την πλατφόρμα με ένα προϊόν πολυτελείας, παρόμοιο με τις πιστωτικές κάρτες Centurion και Platinum της American Express.

Ιδρυμένη από έναν Ελβετορώσο επιχειρηματία με έδρα το Λονδίνο, η Wheely είναι μια νεοσύστατη επιχείρηση μεταφοράς με λεωφορείο παρόμοια με την Uber, αλλά απευθύνεται στους πλούσιους. Η μέση τιμή της εφαρμογής είναι περίπου 46 λίρες (57,72 δολάρια) για ένα ταξίδι 30 λεπτών από το Μέιφερ στο Λονδίνο.

Η επέκταση της Wheely στο Ντουμπάι έρχεται μετά από μερικά δύσκολα χρόνια λόγω της Covid. «Η πανδημία ήταν πολύ δύσκολη επειδή, σε αντίθεση με την Amazon, όπου οι παραγγελίες εκτοξεύτηκαν στα ύψη, εμείς είδαμε μια πτώση 99% στον όγκο των πελατών», δήλωσε ο Chirkunov.

Μετά την πανδημία, η ζήτηση από πελάτες υψηλής τεχνολογίας ανέκαμψε. Η πλατφόρμα πέτυχε πρόσφατα λειτουργικά κέρδη σε όλες τις αγορές εκτός από το Παρίσι και το Ντουμπάι. Μετά την επέκτασή της στη Μέση Ανατολή, η Wheely στοχεύει στην πατρίδα της Uber. Ο Chirkunov δήλωσε ότι εξακολουθεί να εξετάζει το ενδεχόμενο έναρξης στις ΗΠΑ κάποια στιγμή. «Ο λόγος που δεν έχουμε ξεκινήσει ακόμα είναι επειδή είμαστε πλήρως επικεντρωμένοι στο Ντουμπάι. Αλλά τελικά, η Νέα Υόρκη θα αντικαταστήσει το Λονδίνο ως η κορυφαία αγορά», δήλωσε ο Chirkunov.

Φιέν Αν ( σύμφωνα με το Arabian Business, CNBC )

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/dich-vu-goi-xe-cho-trieu-phu-no-ro-4713366.html