Η αστική περιοχή του αεροδρομίου Long Thanh είναι αντάξια της κατηγορίας της.

Με προσανατολισμό την επέκταση της πόλης-αεροδρομίου Long Thanh σε ολόκληρη την περιοχή Nhon Trach, με μεθοδικό σχεδιασμό και επενδύσεις σε διάφορα είδη μεταφορών, αυτό θα αποτελέσει ένα οικονομικό κέντρο αντάξιο περιφερειακού κύρους.

Περισσότερος ανοιχτός χώρος, μαζί με μια πλήρη γκάμα συνδεδεμένων τρόπων μεταφοράς, θα δημιουργήσει δυναμική όχι μόνο για το Ντονγκ Νάι αλλά και για ολόκληρη τη Νοτιοανατολική περιοχή.

Η σύγκλιση 5 τύπων μεταφορών

Τις τελευταίες ημέρες του έτους, δημοσιογράφοι επισκέφθηκαν τις περιοχές Long Thanh και Nhon Trach (Dong Nai) και τις γειτονικές περιοχές, όπου εφαρμόζεται ο πολεοδομικός σχεδιασμός αεροδρομίων.

Οι τοπικές αρχές ολοκληρώνουν σταδιακά τις υποδομές, αναβαθμίζουν την ενδοπεριφερειακή και διαεπαρχιακή κυκλοφορία... ώστε να πληρούν τα κριτήρια για να γίνουν πόλεις-αεροδρόμια.

Η περιοχή Λονγκ Ταν από ψηλά. Στο μέλλον, αυτή θα είναι η πρώτη πόλη-αεροδρόμιο της χώρας που θα συνδέεται με το σούπερ αεροδρόμιο Λονγκ Ταν.

Το Λονγκ Ταν έχει κυκλοφοριακά πλεονεκτήματα καθώς διέρχονται από την Εθνική Οδό 51, τους αυτοκινητόδρομους Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Ταν, Μπιέν Χόα - Βουνγκ Τάου, Μπεν Λουκ - Λονγκ Τανχ.

Μαζί με αυτό υπάρχουν πολλές ενδοεπαρχιακές διαδρομές όπως οι DT769, 25B και διαδρομές που συνδέονται με το αεροδρόμιο όπως οι 770B, 769E...

Συγκεκριμένα, η σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου που μελετάται για επένδυση θα διέρχεται από το αεροδρόμιο Long Thanh και θα καταλήγει στο Thu Thiem, στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

Αυτή η περιοχή διαθέτει επίσης πρόσθετες αστικές σιδηροδρομικές γραμμές εντός της επαρχίας που έχουν σχεδιαστεί για να συνδεθούν με το αεροδρόμιο Long Thanh.

Το Νον Τρατς βρίσκεται δίπλα στο Λονγκ Ταν και χωρίζεται από την πόλη Χο Τσι Μινχ μόνο από τον ποταμό Ντονγκ Νάι. Το 2025, όταν ολοκληρωθούν η γέφυρα Νον Τρατς, η γέφυρα Φουόκ Καν και ο περιφερειακός δρόμος 3, το Νον Τρατς και η πόλη Χο Τσι Μινχ θα βρίσκονται πιο κοντά η μία στην άλλη.

Σπάνια υπάρχει πόλη που να συγκεντρώνει και τους 5 τύπους μεταφορών. Εκτός από το αεροδρόμιο Long Thanh, τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας, στο μέλλον θα υπάρχει ο σιδηρόδρομος Long Thanh - Thu Thiem και ο σιδηρόδρομος Bien Hoa - Vung Tau.

Τρεις αυτοκινητόδρομοι ταχείας κυκλοφορίας που συνδέουν τον Βορρά με τον Κεντρικό και τον Νότο έχουν κατασκευαστεί και κατασκευάζονται. Ο ποταμός Ντονγκ Νάι αποτελεί ισχυρό σημείο για τις διαπεριφερειακές πλωτές μεταφορές, από το Μπιν Ντουόνγκ μέχρι το Κάι Μεπ. Το λιμάνι Φουόκ Αν μόλις τέθηκε σε λειτουργία, ικανό να υποδεχθεί πλοία 100.000 τόνων.

Διεθνής διαγωνισμός ιδεών

Μιλώντας στην εφημερίδα Giao Thong, ο κ. Vo Tan Duc, πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Dong Nai, δήλωσε ότι το αστικό μοντέλο αεροδρομίου έχει εφαρμοστεί με επιτυχία στον κόσμο, φέρνοντας πολλές καινοτομίες όπως το αεροδρόμιο του Ντουμπάι, της Φρανκφούρτης (Γερμανία) και του Changi (Σιγκαπούρη).

Επίσης, σύμφωνα με τον κ. Duc, ο σχεδιασμός της επαρχίας Dong Nai για την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα έως το 2050, έχει εγκριθεί από τον Πρωθυπουργό, προσδιορίζοντας την αστική περιοχή του αεροδρομίου Long Thanh, συμπεριλαμβανομένης της περιοχής Long Thanh, για την ανάπτυξη μιας αστικής περιοχής στα νοτιοδυτικά του αεροδρομίου.

Ανάπτυξη βιομηχανικών και logistics clusters στα νοτιοανατολικά του αεροδρομίου, συνδεδεμένων με το βιομηχανικό σύστημα υπηρεσιών logistics του λιμένα Cai Mep - Thi Vai· ανάπτυξη μιας αστικής - βιομηχανικής αλυσίδας υπηρεσιών κατά μήκος της οδού ταχείας κυκλοφορίας Bien Hoa - Vung Tau, της Εθνικής Οδού 51 και της Περιφερειακής Οδού 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Η περιοχή Nhon Trach αναπτύσσει μια αλυσίδα αστικής - παροχής υπηρεσιών - βιομηχανίας υψηλής τεχνολογίας, συνδέοντας ταυτόχρονα τις υποδομές και τις υπηρεσίες logistics με το σύστημα λιμένων Cai Mep - Thi Vai, το λιμάνι Phuoc An και το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ. Αναπτύξτε μια διαδρομή παροχής υπηρεσιών - τουρισμού που θα συνδέει το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh με το βιόσφαιρικό καταφύγιο Can Gio.

«Το Ντονγκ Νάι διεξάγει διεθνή διαγωνισμό για να βρει ιδέες για τον πολεοδομικό σχεδιασμό στο Λονγκ Ταν και τις γύρω περιοχές. Όταν τα τελικά αποτελέσματα είναι διαθέσιμα, θα επιλεγεί μια μονάδα για να οργανώσει το γενικό σχέδιο», δήλωσε ο κ. Ντουκ.

Μεγάλες Προσδοκίες

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Hong Linh, Γραμματέα της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος Dong Nai, ο πολεοδομικός σχεδιασμός του αεροδρομίου Long Thanh επιταχύνεται από την επαρχία για να συγχρονιστεί όταν το αεροδρόμιο τεθεί σε λειτουργία.

Ο κ. Linh δήλωσε ότι η ανάπτυξη χώρου έξω από το αεροδρόμιο Long Thanh για μεγάλες υπηρεσίες θα δημιουργήσει ώθηση για την προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης.

Σταδιακά, πραγματοποιούνται επενδύσεις σε υποδομές κυκλοφορίας, ώστε το Λονγκ Ταν να καταστεί αντάξιο του ρόλου της πόλης-αεροδρομίου (Στη φωτογραφία: Κόμβος Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ με την Εθνική Οδό 51. Αυτός ο αυτοκινητόδρομος σχεδιάζεται να επεκταθεί σε 8-10 λωρίδες κυκλοφορίας).

«Η Ντονγκ Νάι δεν στοχεύει μόνο στην κατασκευή ενός διεθνούς αεροδρομίου, αλλά και στην κατασκευή μιας πόλης-αεροδρομίου για την ανάπτυξη της νοτιοανατολικής περιοχής», πρόσθεσε ο κ. Λινχ.

Σύμφωνα με τον Δρ. Αρχιτέκτονα Νγκο Βιετνάμ Σον, μια πόλη-αεροδρόμιο σημαίνει ένα αεροδρόμιο που συνδέεται με την πόλη με σύγχρονο και ολοκληρωμένο τρόπο.

Η υποδομή μεταφορών δεν πρέπει μόνο να συνδέει πολλαπλά μέσα μεταφοράς για την αστική περιοχή, αλλά πρέπει επίσης να υπάρχουν βολικές συνδέσεις εντός και εκτός του αεροδρομίου.

«Ο παλιός τρόπος ήταν να διαχωρίζεται το αεροδρόμιο από την αστική περιοχή, κάτι που δεν προωθούσε την αποτελεσματικότητα μιας πραγματικής αστικής περιοχής αεροδρομίου.»

Στις αστικές περιοχές, τα αεροδρόμια πρέπει επίσης να διαθέτουν επαρκή αριθμό εμπορικών γραφείων και υπηρεσιών ψυχαγωγίας σε ακτίνα 5-10 χιλιομέτρων, ώστε να καλύπτουν τις ανάγκες των κατοίκων και των τουριστών όταν μεταβαίνουν στο αεροδρόμιο.

«Με τον προσανατολισμό της επέκτασης της πόλης-αεροδρομίου Long Thanh σε ολόκληρη την περιοχή Nhon Trach, με συστηματικό σχεδιασμό και επενδύσεις σε διάφορα είδη μεταφορών, πιστεύω ότι το Long Thanh θα αποτελέσει ένα οικονομικό κέντρο αντάξιο περιφερειακού κύρους», δήλωσε ο κ. Son.

Στις 3 Δεκεμβρίου 2024, σε συνάντηση εργασίας με την επαρχία Dong Nai και την Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ - ACV σχετικά με την πρόοδο της κατασκευής του αεροδρομίου Long Thanh, ο πρωθυπουργός Pham Minh Chinh ζήτησε από την Dong Nai να ολοκληρώσει σύντομα τον σχεδιασμό, να αναπτύξει την κατασκευή της πόλης-αεροδρομίου Long Thanh και να προωθήσει το σύγχρονο οικοσύστημα γύρω από το αεροδρόμιο. Ο προσανατολισμός για την επέκταση της πόλης-αεροδρομίου Long Thanh περιλαμβάνει την περιοχή Long Thanh και μέρος της περιοχής Nhon Trach.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/do-thi-san-bay-long-thanh-xung-tam-dang-cap-192250121103345866.htm