Οι πωλήσεις μειώθηκαν κατακόρυφα, πολλά μοντέλα αυτοκινήτων αθόρυβα σταμάτησαν να κυκλοφορούν στην αγορά του Βιετνάμ

[διαφήμιση_1]

Mazda BT-50

Από τις αρχές Μαΐου 2024, το φορτηγό Mazda BT-50 έχει αφαιρεθεί επίσημα από την τιμή καταλόγου από την Thaco Mazda. Σύμφωνα με πληροφορίες από την Mazda Vietnam, η αναστολή των εισαγωγών BT-50 ισχύει από τις αρχές του έτους και οι αντιπρόσωποι θα συνεχίσουν να πωλούν τον αριθμό των οχημάτων που είναι σε απόθεμα από το προηγούμενο έτος.

Οι πωλήσεις πολλών μοντέλων αυτοκινήτων έχουν μειωθεί απότομα, σύμφωνα με την αγορά του Βιετνάμ, εικόνα 1

Παρόλο που το BT-50 ήταν κάποτε στα 10 πιο δημοφιλή αυτοκίνητα στο Βιετνάμ, η πίεση από τον έντονο ανταγωνισμό, ειδικά από το Ford Ranger, έχει προκαλέσει κατακόρυφη πτώση στις πωλήσεις αυτού του μοντέλου. Σύμφωνα με στοιχεία της Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων του Βιετνάμ (VAMA), κατά το πρώτο εξάμηνο του 2024, το BT-50 πούλησε μόνο 5 μονάδες, ενώ το Ford Ranger αντιπροσώπευε το 84% του μεριδίου αγοράς της κατηγορίας των pickup.

Σουζούκι Τσιάζ

Αν και εκτιμάται ιδιαίτερα από τους καταναλωτές για τον εύχρηστο σχεδιασμό του, την οικονομία καυσίμου και το ευρύχωρο εσωτερικό του, το Suzuki Ciaz δυσκολεύτηκε να ανταγωνιστεί στην κατηγορία sedan B. Το μερίδιο αγοράς κυριαρχείται από το τρίο Hyundai Accent, Honda City και Toyota Vios.

Οι πωλήσεις πολλών μοντέλων αυτοκινήτων έχουν μειωθεί απότομα, σύμφωνα με την αγορά του Βιετνάμ, εικόνα 2.

Οι πωλήσεις του Ciaz ανήλθαν σε μόλις 1.117 μονάδες το 2019, αριθμός που ισοδυναμεί με τον μέσο μηνιαίο όγκο πωλήσεων ενός ανταγωνιστικού μοντέλου. Από το δεύτερο εξάμηνο του 2023, το Ciaz βρίσκεται τακτικά στη λίστα με τα μοντέλα με τις χαμηλότερες πωλήσεις, χωρίς άλλες ελκυστικές επιλογές για τους πελάτες.

Suzuki Ertiga

Το αστικό MPV Suzuki Ertiga αναμενόταν να δημιουργήσει ισχυρό ανταγωνισμό με το Mitsubishi Xpander. Ωστόσο, οι πωλήσεις του Ertiga έχουν συνεχώς μειωθεί. Παρά τη χαμηλή τιμή του, ο κακός σχεδιασμός και οι επιδόσεις του έχουν καταστήσει αυτό το μοντέλο μη δημοφιλές στους καταναλωτές, ειδικά σε εκείνους που χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο για υπηρεσίες μεταφοράς.

Οι πωλήσεις πολλών μοντέλων αυτοκινήτων έχουν μειωθεί απότομα, σύμφωνα με την αγορά του Βιετνάμ, εικόνα 3.

Παρά την προσθήκη μιας ήπιας υβριδικής έκδοσης για την αύξηση της ανταγωνιστικότητας, ακόμη και αυτή η έκδοση δεν μπορεί να βοηθήσει την Ertiga να αποκαταστήσει τη θέση της στην αγορά.

Toyota Yaris

Το Toyota Yaris, ένα hatchback μεγέθους B, δεν είχε ποτέ επικεντρωθεί στις πωλήσεις, επειδή αυτό το έργο έχει γίνει από την Vios. Ωστόσο, η εμφάνιση του Yaris αποσκοπεί κυρίως στην κατασκευή της μάρκας για την Toyota στο Βιετνάμ.

Οι πωλήσεις πολλών μοντέλων αυτοκινήτων έχουν μειωθεί απότομα, σύμφωνα με την αγορά του Βιετνάμ, εικόνα 4.

Πριν από την «διακοπή» της παραγωγής του, οι πωλήσεις του Yaris είχαν μειωθεί απότομα, σε μόλις 8 μονάδες τους πρώτους 5 μήνες του 2024. Ωστόσο, οι εκπρόσωποι της Toyota άφησαν ανοιχτό το ενδεχόμενο να επαναφέρουν το Yaris στην αγορά στο μέλλον.

Ο αθόρυβος θάνατος μοντέλων αυτοκινήτων όπως τα Mazda BT-50, Suzuki Ciaz, Suzuki Ertiga και Toyota Yaris δείχνει ότι η αγορά αυτοκινήτων του Βιετνάμ αντιμετωπίζει πολλές προκλήσεις. Ο έντονος ανταγωνισμός, οι μεταβαλλόμενες ανάγκες των καταναλωτών και οι αναποτελεσματικές στρατηγικές μάρκετινγκ είναι σημαντικοί παράγοντες που επηρεάζουν την επιβίωση αυτών των μοντέλων αυτοκινήτων.

[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.congluan.vn/doanh-so-giam-manh-nhieu-mau-xe-am-tham-khai-tu-tai-thi-truong-viet-nam-post314706.html