Η Ντονγκ Νάι προτείνει την προσθήκη ενός σταθμού επιβατών υψηλής ταχύτητας

Η προσθήκη και η διευθέτηση ενός ακόμη σταθμού επιβατών υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου στην επαρχία θα δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για να αξιοποιήσει πλήρως το Ντονγκ Νάι τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματά του για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

Ο επιβατικός σταθμός Long Thanh του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου αναμένεται να βρίσκεται στο κέντρο του αεροδρομίου Long Thanh. Φωτογραφία: Pham Tung

Αξιοποίηση των πλεονεκτημάτων της ανατολικής περιοχής της επαρχίας Ντονγκ Νάι

Στα τέλη Νοεμβρίου 2024, η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε την επενδυτική πολιτική για το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου. Συνεπώς, αυτή η σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας έχει μήκος άνω των 1.500 χιλιομέτρων, ξεκινώντας από τον σταθμό Ngoc Hoi (πρωτεύουσα του Ανόι ) και καταλήγοντας στον σταθμό Thu Thiem (πόλη Χο Τσι Μινχ).

Στα μέσα Ιουνίου 2025, σε άμεση και διαδικτυακή συνάντηση της κυβέρνησης με υπουργεία, παραρτήματα και τοπικές αρχές για την εκκαθάριση του έργου Σιδηροδρόμων Υψηλής Ταχύτητας Βορρά-Νότου, σύμφωνα με εκπρόσωπο του Υπουργείου Κατασκευών , το έργο διέρχεται από 15 επαρχίες και πόλεις (μετά την εφαρμογή της ρύθμισης των διοικητικών μονάδων σε επαρχιακό επίπεδο). Ολόκληρη η διαδρομή διαθέτει 23 σταθμούς επιβατών, 5 σταθμούς φορτίου και επιβατικές μεταφορές, πληρώντας τις απαιτήσεις διπλής χρήσης για την εθνική άμυνα και ασφάλεια και μπορεί να μεταφέρει εμπορεύματα όταν είναι απαραίτητο.

Σύμφωνα με το προτεινόμενο σχέδιο διαδρομής, ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Ντονγκ Νάι, δίπλα στη διαδρομή που συνδέεται με τον κύριο άξονα του αεροδρομίου Λονγκ Τανχ με τον σταθμό Thu Thiem, θα έχει μια επιπλέον δεξιά στροφή κατά μήκος της Περιφερειακής Οδού 4 - Πόλη Χο Τσι Μινχ προς τα βόρεια για να συνδεθεί με τον σταθμό εμπορευματικών μεταφορών στην κοινότητα Τρανγκ Μπομ.

Σύμφωνα με τα εγκεκριμένα έγγραφα του έργου, το τμήμα του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου που διέρχεται από την επαρχία Ντονγκ Νάι έχει μήκος περίπου 82 χλμ. Στην επαρχία, προβλέπεται η δημιουργία 1 σταθμού επιβατών στο Διεθνές Αεροδρόμιο Λονγκ Ταν, 1 σταθμού εμπορευμάτων στην κοινότητα Κουάνγκ Τιεν, παλιά περιοχή Τρανγκ Μπομ (νυν κοινότητα Τρανγκ Μπομ) και 2 σταθμών τεχνικής συντήρησης στις κοινότητες: Ξουάν Ταμ, παλιά περιοχή Ξουάν Λοκ (νυν κοινότητα Ξουάν Χόα) και κοινότητα Καμ Ντουόνγκ, παλιά περιοχή Λονγκ Ταν (νυν κοινότητα Ξουάν Ντουόνγκ).

Πρόσφατα, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι απέστειλε έγγραφο στο Υπουργείο Κατασκευών ζητώντας από το υπουργείο να εξετάσει και να εγκρίνει την πολιτική ανάθεσης στο Συμβούλιο Διαχείρισης Σιδηροδρομικού Έργου του συντονισμού με τη συμβουλευτική μονάδα για την έρευνα και την προσθήκη ενός επιβατικού σταθμού στην κοινότητα Xuan Hoa, στην επαρχία Ντονγκ Νάι.

Σύμφωνα με την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή, οι δυνατότητες ανάπτυξης του αστικού μοντέλου TOD (αστική ανάπτυξη προσανατολισμένη στις συγκοινωνίες) στην επαρχία είναι πολύ μεγάλες. Συνεπώς, η διευθέτηση μόνο ενός επιβατικού τερματικού σταθμού στην περιοχή του αεροδρομίου Long Thanh δεν θα αξιοποιήσει πλήρως αυτές τις δυνατότητες ανάπτυξης.

Από την άλλη πλευρά, σύμφωνα με τον Ho Van Ha, μέλος της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος και Αντιπρόεδρο της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, η ανατολική περιοχή της επαρχίας Dong Nai, και ιδιαίτερα οι κοινότητες Xuan Loc, Xuan Phu και Xuan Hoa, δεν έχουν ακόμη διαμορφωθεί με επιβατικό σταθμό στο πλαίσιο του σχεδιασμού του έργου. Εν τω μεταξύ, αυτή η περιοχή έχει πολλά αναπτυξιακά πλεονεκτήματα.

Συγκεκριμένα, πρόκειται για μια στρατηγικά τοποθετημένη περιοχή που συνδέει την επαρχία Dong Nai με τις επαρχίες της Νότιας Κεντρικής Ακτής μέσω της Εθνικής Οδού 1 και της οδού ταχείας κυκλοφορίας Phan Thiet - Dau Giay. Ταυτόχρονα, με έργα που υλοποιούνται όπως η οικολογική αστική περιοχή, ο τουρισμός θέρετρου στην ορεινή περιοχή Chua Chan, η λίμνη Nui Le (κοινότητα Xuan Loc) και το Βιομηχανικό Πάρκο Xuan Hoa έκτασης 485 εκταρίων (κοινότητα Xuan Hoa), πρόκειται για περιοχές με μεγάλο δυναμικό για αστική ανάπτυξη, βιομηχανικά πάρκα, υπηρεσίες logistics και οικολογικό τουρισμό.

Σύμφωνα με τον Αντιπρόεδρο της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Χο Βαν Χα, η ανατολική περιοχή της επαρχίας διαθέτει σήμερα μεγάλο χερσαίο ταμείο, ευνοϊκό έδαφος και συνδεσιμότητα υποδομών υψηλής τεχνολογίας, επομένως είναι κατάλληλη για την κατασκευή ενός μεγάλης κλίμακας σιδηροδρομικού σταθμού επιβατών υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, για την αποτελεσματική αξιοποίηση του αστικού μοντέλου TOD στην περιοχή.

Εξασφαλίστε χώρο για την τοποθέτηση ενός επιπλέον τερματικού σταθμού επιβατών

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της Transport Engineering Consulting Corporation - JSC (TEDI), ενός από τα μέλη της συμβουλευτικής κοινοπραξίας που προετοιμάζει την έκθεση προμελέτης σκοπιμότητας του έργου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, το σχέδιο όδευσης του έργου, το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Dong Nai, η διαδρομή θα ακολουθεί τον ανατολικό διάδρομο του αυτοκινητόδρομου Phan Thiet - Dau Giay. Στη συνέχεια, η διαδρομή θα στρίψει αριστερά για να εισέλθει στον κεντρικό άξονα του αεροδρομίου Long Thanh. Στην περιοχή του αεροδρομίου Long Thanh, το τμήμα της διαδρομής περίπου 40 μέτρων μπροστά από τους τερματικούς σταθμούς T1 και T2 θα σχεδιαστεί με την επιλογή να περάσει υπόγεια κάτω από τον κύριο άξονα αυτού του αεροδρομίου. Ο μοναδικός επιβατικός σταθμός του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου στην επαρχία αναμένεται να βρίσκεται στην κεντρική περιοχή του αεροδρομίου Long Thanh (Σταθμός Long Thanh).

Προτεινόμενο σχέδιο διαδρομής του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου μέσω της επαρχίας Ντονγκ Νάι. Φωτογραφία: Pham Tung

Σύμφωνα με την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή, ο επιβατικός σταθμός στην κοινότητα Xuan Hoa, τον οποίο η επαρχία έχει προτείνει να εξετάσει το ενδεχόμενο προσθήκης στον φάκελο του έργου, θα απέχει περίπου 48 χλμ. από τον σταθμό Long Thanh προς τα νότια. Στα βόρεια, ο επιβατικός σταθμός στην κοινότητα Xuan Hoa θα απέχει περίπου 66 χλμ. από τον σταθμό Muong Man (επαρχία Lam Dong). Έτσι, αυτή η απόσταση είναι αρκετή για να δημιουργηθεί ένας επιπλέον επιβατικός σταθμός στην κοινότητα Xuan Hoa σύμφωνα με τους κανονισμούς (περίπου 50 χλμ. για τη δημιουργία ενός επιβατικού σταθμού).

Φαμ Τουνγκ

Πηγή: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/dong-nai-kien-nghi-bo-sung-mot-ga-hanh-khach-duong-sat-toc-do-cao-d0d25a2/