16 έργα αναμένεται να ξεκινήσουν την κατασκευή τους και να εγκαινιαστούν στις 19 Δεκεμβρίου

Μεταξύ των τεσσάρων έργων που έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσουν την κατασκευή τους είναι το σιδηροδρομικό έργο Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ.

Το σιδηροδρομικό έργο Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ έχει συνολικό μήκος 419 χλμ., με σημείο εκκίνησης το σημείο διασυνοριακής σιδηροδρομικής σύνδεσης (επαρχία Λάο Κάι) και σημείο τερματισμού τον σταθμό Λαχ Χουγιέν (πόλη Χάι Φονγκ).

Το Υπουργείο Οικονομικών και Διαχείρισης Επενδύσεων στον Κατασκευαστικό Τομέα ( Υπουργείο Κατασκευών ) δήλωσε ότι σχεδιάζει να ξεκινήσει την κατασκευή και να εγκαινιάσει 16 έργα στις 19 Δεκεμβρίου, συμπεριλαμβανομένου του σιδηροδρομικού έργου Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ.

Αναμένεται να ξεκινήσει η κατασκευή τεσσάρων έργων, μεταξύ των οποίων: η επέκταση του τμήματος Cam Lo - La Son· η ολοκλήρωση της οδικής σήραγγας Than Vu· η επέκταση του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan· και το σιδηροδρομικό έργο Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Αναμένεται να εγκαινιαστούν 12 έργα, όπως: Οδός ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου, ανατολικό τμήμα, Quang Ngai - Hoai Nhon· Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh· Chi Thanh - Van Phong· Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau· το έργο-συστατικό 2 του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau, Cao Lanh - Lo Te, Lo Te - Rach Soi· η επέκταση ορισμένων γεφυρών και σηράγγων στην Εθνική Οδό 1· η ανακαίνιση του καναλιού Quy Nhon· το έργο αναβάθμισης του καναλιού Cai Mep - Thi Vai από τον σημαδούρα με αριθμό "0" στην περιοχή του λιμανιού εμπορευματοκιβωτίων Cai Mep.

Όταν τεθεί σε λειτουργία, αυτή η σιδηροδρομική γραμμή αναμένεται να χειριστεί μεταφορική ικανότητα περίπου 21 εκατομμυρίων τόνων εμπορευμάτων και 14 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως.

Το σιδηροδρομικό έργο Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ έχει συνολικό μήκος 419 χλμ., με σημείο εκκίνησης το σημείο διασυνοριακής σιδηροδρομικής σύνδεσης (επαρχία Λάο Κάι) και σημείο τερματισμού τον σταθμό Λαχ Χουγιέν (πόλη Χάι Φονγκ). Η συνολική επένδυση ολόκληρου του έργου υπερβαίνει τα 203.200 δισεκατομμύρια VND (ισοδύναμα με 8,37 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).

Ολόκληρη η διαδρομή έχει σχεδιαστεί με 18 σταθμούς, συμπεριλαμβανομένων 15 μικτών σταθμών (για επιβατικά και εμπορευματικά τρένα) και 3 σταθμών κατασκευής τρένων. Η ταχύτητα σχεδιασμού της διαδρομής χωρίζεται σε τμήματα: 160 χλμ./ώρα για το κύριο τμήμα από τον σταθμό Lao Cai έως το λιμάνι Lach Huyen, 80 χλμ./ώρα για το τμήμα Lao Cai που οδηγεί σε διακλαδώσεις και 120 χλμ./ώρα για το τμήμα που διέρχεται από το Ανόι, συμπίπτοντας με τον ανατολικό σιδηροδρομικό ιμάντα.

Όταν τεθεί σε λειτουργία, η σιδηροδρομική γραμμή αυτή αναμένεται να χειριστεί μεταφορική ικανότητα περίπου 21 εκατομμυρίων τόνων εμπορευμάτων και 14 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως. Το έργο θα καλύψει τις μεταφορικές ανάγκες στον βασικό οικονομικό διάδρομο Λάο Τσάι - Ανόι - Χάι Φονγκ, συμβάλλοντας στην ισχυρή προώθηση του εμπορίου και των εισαγωγών και εξαγωγών εμπορευμάτων μεταξύ Βιετνάμ και Κίνας και άλλων χωρών.

PV (σύνθεση)

Πηγή: https://baohaiphong.vn/du-kien-khoi-cong-khanh-thanh-16-du-an-vao-ngay-19-12-toi-526486.html