Η παράκαμψη Ea H'leo συνεχίζει να διαβρώνεται, πώς να το χειριστούμε;

Σκηνή κατολίσθησης στην παράκαμψη Ea H'leo, επηρεάζεται η ασφάλεια της κυκλοφορίας. Βίντεο : NH

Κατολίσθηση έως και το 1/2 της επιφάνειας του οδοστρώματος

Στις αρχές Σεπτεμβρίου 2024, παρατεταμένες έντονες βροχοπτώσεις προκάλεσαν τη συνέχιση της ολίσθησης του παρακαμπτήριου δρόμου στο κέντρο της πόλης Ea Drang (περιοχή Ea H'leo, επαρχία Dak Lak ), προκαλώντας ζημιές στο υπόστρωμα και ανασφάλεια στην κυκλοφορία.

Το οδόστρωμα κατέρρευσε και υπέστη ολοσχερώς ζημιές. Φωτογραφία: NH

Σύμφωνα με τα αρχεία, η κατολίσθηση σημειώθηκε στο χιλιόμετρο 6+585 - χιλιόμετρο 6+635 (στην κοινότητα Ea Ral, στην περιοχή Ea H'leo), με την επιφάνεια του οδοστρώματος να κατέρρευσε στη μία πλευρά του δρόμου, δημιουργώντας μια βαθιά τρύπα. Επιπλέον, ορισμένα σημεία του οδοστρώματος παρουσίασαν ρωγμές, ενώ τα προστατευτικά κιγκλιδώματα και τα αναχώματα εκατέρωθεν του δρόμου διαβρώθηκαν, γεγονός που ενέχει υψηλό κίνδυνο κατολισθήσεων.

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Οδοποιίας του Χο Τσι Μινχ (HCM Road Board), από την 1η έως τις 6 Σεπτεμβρίου, λόγω της επίδρασης της καταιγίδας αριθ. 3, στα Κεντρικά Υψίπεδα γενικότερα και στην περιοχή Έα Χλέο ειδικότερα, σημειώθηκαν παρατεταμένες έντονες βροχοπτώσεις που προκάλεσαν τη θραύση του αγωγού απέναντι από τον δρόμο στο χλμ. 6+600 και ζημιές στην επιφάνεια του οδοστρώματος στα χλμ. 6+585 - χλμ. 6+635.

Η περιοχή καθίζησης βρίσκεται σε ένα ελαφρώς επικλινές έδαφος, κυρίως φυτείες καφέ και καουτσούκ, με αραιοκατοικημένα σπίτια. Όταν υπάρχει συνεχής έντονη βροχόπτωση, σχηματίζονται επιφανειακές και υπόγειες ροές από την πλαγιά του λόφου έως τους πρόποδες της ανάντη πλαγιάς.

Ωστόσο, στην αρχή της περιόδου των βροχών, η παραπάνω τοποθεσία και ένας οριζόντιος αγωγός αποκλείστηκαν από ανθρώπους ανάντη για να αντλήσουν νερό για άρδευση. Όταν σημειώθηκαν έντονες βροχές και πλημμύρες, δεν καθαρίστηκαν εγκαίρως, με αποτέλεσμα το νερό να λιμνάζει ανάντη του αγωγού.

«Το στρώμα σκονισμένου εδάφους αναμεμειγμένου με άργιλο με μεγάλο λόγο κενών έχει κορεστεί με νερό για μεγάλο χρονικό διάστημα, μειώνοντας σημαντικά τις φυσικές και μηχανικές ιδιότητες (μειώνοντας την τριβή και την πρόσφυση μεταξύ των σωματιδίων του εδάφους). Επιπλέον, η υπόγεια διήθηση κάτω από το ανάχωμα είναι μία από τις αιτίες μερικής καθίζησης του οδοστρώματος. Σημειώνεται ότι το οριζόντιο τόξο ολίσθησης τραβάει προς τα κάτω, προκαλώντας καθίζηση και ζημιές στην επιφάνεια του οδοστρώματος του τμήματος με βάθος 10 - 60cm, και εξακολουθεί να καθιζάνει», ενημέρωσε εκπρόσωπος του Συμβουλίου Διαχείρισης Οδικού Έργου HCM.

Η επιφάνεια του δρόμου έχει καταρρεύσει και είναι περίπου 50 εκατοστά ψηλότερη από την επιφάνεια του δρόμου. Φωτογραφία: NH

Αυτή τη στιγμή, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Οδοποιίας HCM έχει συντονιστεί με την Λαϊκή Επιτροπή της περιοχής Ea H'leo, Γραφείο III.5 (QLDB III) και τις σχετικές μονάδες για να επιθεωρήσουν τον τόπο του συμβάντος και να προσδιορίσουν την αιτία και τις ζημιές. Ταυτόχρονα, έχουν αναπτυχθεί οδοφράγματα, πινακίδες, προειδοποιητικά φώτα που αναβοσβήνουν και φωτισμός στο πληττόμενο τμήμα για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των οχημάτων που κινούνται στη διαδρομή.

Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Οδοποιίας HCM έδωσε εντολή στον ανάδοχο να επισκευάσει προσωρινά την κατεστραμμένη επιφάνεια του οδοστρώματος με χαλαρές πέτρες για να διασφαλίσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Μέχρι στιγμής, ο δρόμος έχει διασφαλιστεί ότι είναι ασφαλής. Στο άμεσο μέλλον, κατά την περίοδο των βροχών και των θυελλών, θα απαγορεύεται η είσοδος βαρέων φορτηγών και επιβατικών αυτοκινήτων στην παράκαμψη και θα κινούνται ευθεία κατά μήκος της υπάρχουσας οδού Χο Τσι Μινχ.

Μια μόνιμη και διαρκής λύση

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Thanh Vinh, Αναπληρωτή Διευθυντή του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου Οδού Ho Chi Minh, στις 6 Σεπτεμβρίου, το Συμβούλιο ανέφερε ζημιές και τοπική καθίζηση της επιφάνειας του οδοστρώματος λόγω της έντονης βροχόπτωσης που προκλήθηκε από την καταιγίδα αρ. 3 στο χλμ. 6+585 - χλμ. 6+635.

Στο άμεσο μέλλον, το Διοικητικό Συμβούλιο, μαζί με τον σύμβουλο επίβλεψης και τον ανάδοχο, θα συνεργαστεί στενά με την Περιοχή Διαχείρισης Αυτοκινητοδρόμων III και τη μονάδα συντήρησης για να διασφαλίσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας 24/7 και να συνεχίσει να παρακολουθεί τις εξελίξεις για να λάβει έγκαιρα μέτρα για να διασφαλίσει την απόλυτη ασφάλεια της κυκλοφορίας για τη διαδρομή μέχρι το τέλος της περιόδου βροχών και θυελλών του 2024.

Η κλίση της κατολίσθησης έπεσε προς την αρνητική κλίση. Φωτογραφία: NH

«Το έργο έχει εγκριθεί από το Υπουργείο Μεταφορών για την τελική διευθέτηση και την παράδοση της εγγύησης του έργου, επομένως η πηγή χρηματοδότησης του έργου δεν είναι πλέον διαθέσιμη για υλοποίηση. Το περιστατικό της ζημιάς από καθίζηση του οδοστρώματος οφειλόταν σε αντικειμενικούς λόγους από ασυνήθιστα έντονες βροχοπτώσεις που προκάλεσαν κατολισθήσεις που εκτείνονταν πέρα ​​από το υπόστρωμα του οδοστρώματος προς τους πρόποδες της αρνητικής κλίσης για περισσότερο από 50 μέτρα.»

«Η αποκατάσταση των ζημιών απαιτεί μια ολοκληρωμένη σχεδιαστική λύση και χρηματοδότηση για να διασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα και σταθερότητα του έργου κατά τη διάρκεια των ετήσιων περιόδων βροχοπτώσεων και πλημμυρών. Το Συμβούλιο συνιστά στο Υπουργείο Μεταφορών να εξετάσει και να αναθέσει στην Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ την ιεράρχηση άλλων πηγών χρηματοδότησης που θα χειριστεί, όπως η ετήσια χρηματοδότηση για εργασίες αποκατάστασης από καταιγίδες και πλημμύρες», αναφέρει η έκθεση του Συμβουλίου Διαχείρισης Οδικών Έργων HCM.

Το φαινόμενο των κατολισθήσεων συνεχίζεται. Φωτογραφία: NH

Στις 24 Σεπτεμβρίου, το Υπουργείο Μεταφορών απέστειλε έγγραφο στην Οδική Διοίκηση του Βιετνάμ για την εξέταση και τον χειρισμό των ζημιών στο οδόστρωμα που προκλήθηκαν από καταιγίδες και βροχές.

Πρόσφατα (7 Οκτωβρίου), η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ εξέδωσε έγγραφο με το οποίο ανατίθεται στην Περιοχή Διαχείρισης Οδοποιίας III η προεδρία και ο συντονισμός με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Οδοποιίας του Χο Τσι Μινχ για την επιθεώρηση και την αναθεώρηση της πραγματικής κατάστασης στον τόπο του συμβάντος. Σε περίπτωση ζημιών που προκαλούνται από φυσικές καταστροφές, συνιστάται η Περιοχή Διαχείρισης Οδοποιίας III να τις χειριστεί και να τις αποκαταστήσει σύμφωνα με τους κανονισμούς για την πρόληψη, τον έλεγχο και την αποκατάσταση των συνεπειών των πλημμυρών και των φυσικών καταστροφών στον οδικό τομέα. Εάν η ζημιά προκαλείται από άλλες αιτίες, συνιστάται το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Οδοποιίας του Χο Τσι Μινχ να υποβάλει έκθεση στο Υπουργείο για να προτείνει μια λύση για τον χειρισμό και την αποκατάσταση.

Το έργο παράκαμψης του κέντρου της πόλης Ea Drang (περιοχή Ea H'leo, επαρχία Dak Lak) έχει συνολική επένδυση άνω των 503 δισεκατομμυρίων VND. Το έργο έχει συνολικό μήκος 23,31 χλμ., με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου της Οδού Ho Chi Minh να είναι ο εκπρόσωπος του επενδυτή.

Το έργο ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2018 και ολοκληρώθηκε τον Ιανουάριο του 2021. Παραδόθηκε και τέθηκε σε λειτουργία τον Ιανουάριο του 2022. Η περίοδος εγγύησης του έργου ήταν 12 μήνες και έχει πλέον λήξει.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εκμετάλλευσης, στις αρχές Αυγούστου 2023, λόγω των επιπτώσεων των καταιγίδων και των βροχών, σημειώθηκαν κατολισθήσεις στην παραπάνω τοποθεσία, προκαλώντας ζημιές στο οδόστρωμα και στους εγκάρσιους οχετούς. Στη συνέχεια, το Συμβούλιο συντονίστηκε με τις αρμόδιες μονάδες για την εκτέλεση των επισκευών (το κόστος επισκευής θα βαρύνει τον ανάδοχο κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης κατασκευής). Οι εργασίες επισκευής θα ξεκινήσουν την 1η Σεπτεμβρίου 2023 και θα ολοκληρωθούν στις 30 Ιανουαρίου 2024.

Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών επισκευής, η ελεγχόμενη διαδρομή δόθηκε στην κυκλοφορία για 3 μήνες, διασφαλίζοντας την ασφάλεια της κυκλοφορίας και την απουσία ζημιών. Το Διοικητικό Συμβούλιο κάλεσε τις αρμόδιες μονάδες να οργανώσουν την παραλαβή και την παράδοση της εγγύησης του έργου σύμφωνα με τους κανονισμούς στις 4 Μαΐου 2024.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/duong-tranh-ea-hleo-tiep-tuc-sat-lo-xu-ly-the-nao-192241015222517101.htm