Η ΕΕ ξεκινά έρευνα για τα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το Πεκίνο «πολύ δυσαρεστημένο»

[διαφήμιση_1]

Η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) ξεκίνησε επίσημα έρευνα κατά των επιδοτήσεων για τα ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα.

Η έρευνα, η οποία θα διαρκέσει ένα χρόνο, την οποία ανακοίνωσε η Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (ΕΚ) Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν τον περασμένο μήνα, θα επικεντρωθεί σε νέα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV) και σε φερόμενες κινεζικές κρατικές επιδοτήσεις, όπως επιβεβαιώθηκε σε νομική ανακοίνωση στην Επίσημη Εφημερίδα της ΕΕ στις 4 Οκτωβρίου.

Αν και έχει περιορισμένο πεδίο εφαρμογής, η έρευνα επικεντρώνεται σε μια μεγάλη παγκόσμια βιομηχανία που έχει δει μια απότομη αύξηση στις εξαγωγές από την Κίνα τα τελευταία χρόνια.

Παρά τις ανησυχίες σε διάφορους τομείς ότι το Πεκίνο θα μπορούσε να λάβει αντίποινα, η ΕΕ θέλει να δράσει τώρα με βάση το προηγούμενο σε άλλες επιδοτούμενες βιομηχανίες, όπως τα ηλιακά πάνελ.

Η Επιτροπή έχει συγκεντρώσει επαρκή στοιχεία που αποδεικνύουν ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν επωφεληθεί από επιδοτήσεις που χορηγούνται από την κινεζική κυβέρνηση , αναφέρει η ανακοίνωση. «Αυτές οι επιδοτήσεις έχουν επιτρέψει στις επιδοτούμενες εισαγωγές να αυξήσουν ραγδαία το μερίδιο αγοράς τους στην ΕΕ, εις βάρος της βιομηχανίας της ΕΕ», αναφέρει η ανακοίνωση.

Αυτή η υποστήριξη περιλαμβάνει άμεσες μεταφορές μετρητών, ανείσπρακτα κρατικά έσοδα και την παροχή αγαθών ή υπηρεσιών από την κυβέρνηση σε τιμή χαμηλότερη από την επαρκή. Η ανακοίνωση επισημαίνει στοιχεία για «επιδοτήσεις, παροχή δανείων, εξαγωγικών πιστώσεων και πιστωτικές γραμμές που παρέχονται από κρατικές τράπεζες ή ομόλογα εγγυημένα από κρατικές τράπεζες και άλλα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα με προτιμησιακούς όρους».

Κόσμος - Η ΕΕ ξεκινά έρευνα για τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, το Πεκίνο είναι «πολύ δυσαρεστημένο» — Επισκέπτες εξετάζουν μοντέλα αυτοκινήτων στο περίπτερο της κινεζικής κατασκευάστριας εταιρείας BYD, κατά τη διάρκεια της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου του Μονάχου (IAA Mobility), Γερμανία, 5 Σεπτεμβρίου 2023. Φωτογραφία: Global Times

Καλύπτει επίσης τις μειώσεις και απαλλαγές από τον φόρο εισοδήματος, καθώς και τις «απαλλαγές από τον φόρο μερισμάτων, τις μειώσεις φόρου εισαγωγών και εξαγωγών· τις απαλλαγές και μειώσεις ΦΠΑ· και την παροχή αγαθών από την κυβέρνηση (όπως πρώτες ύλες, εισροές και εξαρτήματα)».

Η έρευνα θα επικεντρωθεί σε νέα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEVs) που έχουν σχεδιαστεί για να μεταφέρουν εννέα ή λιγότερα άτομα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού. Η ανακοίνωση δεν κατονόμασε συγκεκριμένους κατασκευαστές, αλλά η έρευνα αναμένεται να καλύψει όλους τους κατασκευαστές στην Κίνα που εξάγουν στην ΕΕ, συμπεριλαμβανομένης της Tesla Inc. και μεγάλων κινεζικών εμπορικών σημάτων όπως η BYD Co., η SAIC Motor Corp. και η Nio Inc.

Στο πλαίσιο της έρευνας, η ΕΕ θα επιδιώξει να συλλέξει αποδεικτικά στοιχεία και μαρτυρίες από όλα τα εμπλεκόμενα μέρη, ανέφερε η ανακοίνωση της ΕΕ.

Το Πεκίνο εξέφρασε στις 4 Οκτωβρίου «έντονη δυσαρέσκεια» για την έρευνα κατά των επιδοτήσεων, επειδή δεν διέθετε επαρκή στοιχεία και δεν συμμορφωνόταν με τους κανόνες του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου (ΠΟΕ), ανέφερε ανακοίνωση του Υπουργείου Εμπορίου της Κίνας.

Στην Κίνα δεν έχουν παρασχεθεί πλήρη έγγραφα διαβούλευσης και το αίτημα της ΕΕ να συμμετάσχει σε διαβουλεύσεις εντός «εξαιρετικά σύντομης» περιόδου σχετικά με την έρευνα για τις επιδοτήσεις ηλεκτρικών οχημάτων αποτελεί σοβαρή παραβίαση των δικαιωμάτων της Κίνας, ανέφερε η δήλωση.

Το Πεκίνο δήλωσε επίσης ότι η κίνηση αυτή θα διαταράξει σοβαρά την παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού αυτοκινήτων και θα έχει αρνητικό αντίκτυπο στις οικονομικές σχέσεις Κίνας-ΕΕ.

Η Κίνα θα δώσει ιδιαίτερη προσοχή στις διαδικασίες έρευνας της ΕΚ και θα προστατεύσει τα δικαιώματα και τα συμφέροντα των κινεζικών εταιρειών, ανέφερε η ανακοίνωση .

Μιν Ντουκ (Σύμφωνα με το Bloomberg, το Reuters)

[διαφήμιση_2]
Πηγή