Ferrari 12Cilindri Novitec: Αφαίρεση μαύρης λωρίδας, αναβάθμιση αεροδυναμικής

Η Novitec λανσάρει το κορυφαίο πακέτο για την Ferrari 12Cilindri: αφαίρεση της μαύρης λωρίδας στο μπροστινό μέρος, προσθήκη ανθρακονημάτων, χαμήλωμα της ανάρτησης κατά 30 mm, ζάντες Vossen 21/22 ιντσών, ενεργή εξάτμιση βαλβίδων, προαιρετική έκδοση Inconel.

Báo Nghệ An•31/10/2025

Η Novitec παρουσίασε το πρώτο της πακέτο αναβάθμισης για την Ferrari 12Cilindri, εστιάζοντας στην αεροδυναμική από ανθρακονήματα και στις βελτιώσεις στο πλαίσιο. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο βελτιωτικός οίκος αφαίρεσε την προεπιλεγμένη μαύρη λωρίδα στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου - μια λεπτομέρεια που μιμείται την 365 GTB/4 Daytona και δεν μπορεί να αφαιρεθεί στη διαμόρφωση της Ferrari - για να του δώσει μια πιο καθαρή εμφάνιση. Η νέα ανάρτηση χαμηλώνει το αυτοκίνητο κατά 30 mm και διαθέτει ζάντες Vossen NF11 21/22 ιντσών και ενεργή βαλβίδα εξάτμισης με προαιρετικό ελαφρύ υλικό Inconel. Η αναβάθμιση του κινητήρα V12 αναπτύσσεται από την Novitec. Η τιμή του αεροδυναμικού πακέτου δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.

Νέα εμφάνιση και αεροδυναμική από ανθρακονήματα

Η Ferrari 12Cilindri, ο διάδοχος της 812 Superfast, ακολουθεί μια κλασική γλώσσα με μια μαύρη λωρίδα στο μπροστινό μέρος που θυμίζει Daytona. Η Novitec επεμβαίνει άμεσα σε αυτή την αμφιλεγόμενη λεπτομέρεια «αφαιρώντας» τη μαύρη λωρίδα και προσθέτοντας αεροδυναμικά πάνελ από ανθρακονήματα. Η προσέγγιση αφορά περισσότερο τη βελτιστοποίηση της ροής του αέρα και τη μείωση του οπτικού θορύβου, χωρίς να αλλάζει η δομή του αμαξώματος.

Αυτό το πακέτο θεωρείται ως το «βήμα προθέρμανσης» της Novitec πριν η εταιρεία λανσάρει πιο ισχυρά projects όπως το N-Largo ή το N-Largo S (περιορισμένο πακέτο widebody). Στο παρόν στάδιο, η Novitec δίνει προτεραιότητα στην καθαριότητα στη διαμόρφωση, βελτιώνοντας τα σημεία που επηρεάζουν άμεσα την εμφάνιση και τη ροή του αέρα γύρω από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου.

σούπερ αυτοκίνητο, ferrari, 12cilindri, ferrari 12cilindri, αυτοκίνητο που οφείλεται, novitec, 12cilindri novitec, ferrari 12cilindri novitec, 812, 812 superfast brother 2

Χαμηλωμένες κατά 30 χιλ., ζάντες Vossen NF11 21/22 ιντσών

Η αναβαθμισμένη ανάρτηση της Novitec χαμηλώνει το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου κατά 30 mm, βελτιώνοντας τον χειρισμό και την ευελιξία. Η αλλαγή στην αναλογία αμαξώματος-πλαισίου συμβάλλει επίσης σε ένα πιο σπορ προφίλ.

Οι σφυρήλατες ζάντες NF11 της Vossen τοποθετούνται σε μεγέθη 21 ιντσών μπροστά και 22 ιντσών πίσω, και διατίθενται σε ποικιλία φινιρισμάτων. Οι μετατοπισμένες διάμετροι εμπρός-πίσω βελτιστοποιούν την πορεία και την πρόσφυση των ελαστικών στον πίσω άξονα, όπου αποδίδεται όλη η ισχύς του V12.

Ενεργή βαλβίδα εξάτμισης, προαιρετικά Inconel και επιχρυσωμένο με χρυσό 999

Η Novitec έχει εξοπλίσει το σύστημα εξάτμισης με μια ενεργή βαλβίδα πεταλούδας, επιτρέποντας τη διαμόρφωση του ήχου από ομαλό έως σπορ. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν από τέσσερις εξόδους εξάτμισης 112 x 100 mm με μαύρο ή αποκλειστικά επιχρυσωμένα με χρυσό 999.

Η κορυφαία έκδοση χρησιμοποιεί κράμα Inconel – ένα εξαιρετικά ελαφρύ, ανθεκτικό σε υψηλές θερμοκρασίες υλικό που συναντάται συνήθως στα αγωνιστικά αυτοκίνητα της F1. Επιπλέον, ένας σπορ καταλύτης είναι προαιρετικός για βελτιστοποίηση της απόδοσης μετάδοσης ισχύος και μείωση του συνολικού βάρους.

Καμπίνα με τρεις οθόνες, εξατομικευμένα υλικά

Η Novitec προσφέρει πακέτα εξατομίκευσης εσωτερικού, αλλά διατηρεί τη διάταξη ψηφιακής διεπαφής του 12Cilindri: ψηφιακό πίνακα οργάνων 15,6 ιντσών πίσω από το τιμόνι, κεντρική οθόνη 10,25 ιντσών και οθόνη συνοδηγού 8,8 ιντσών. Η διατήρηση της αρχικής πλατφόρμας οθόνης εξασφαλίζει μια οικεία εμπειρία, ενώ τα υλικά και τα χρωματικά σχήματα μπορούν να προσαρμοστούν ώστε να ταιριάζουν στην προσωπικότητα του ιδιοκτήτη.

Αρχικό κίνητρο και πορεία αναβάθμισης

Στην αρχική του διαμόρφωση, η Ferrari 12Cilindri χρησιμοποιεί έναν κινητήρα V12 που αποδίδει 830 ίππους. Η ισχύς μεταδίδεται εξ ολοκλήρου στους πίσω τροχούς μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη DCT 8 ταχυτήτων. Σύμφωνα με τις δημοσιευμένες προδιαγραφές, το αυτοκίνητο επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 2,9 δευτερόλεπτα και φτάνει σε τελική ταχύτητα 340 χλμ./ώρα.

Η Novitec αναφέρει ότι οι μηχανικοί εργάζονται πάνω σε μια αναβάθμιση για τον V12. Δεν έχουν δοθεί συγκεκριμένα στοιχεία για την πρόσθετη ισχύ ή ροπή. Όταν οριστικοποιηθεί, το πακέτο κινητήρα πιθανότατα θα ανακοινωθεί ξεχωριστά από το αεροδυναμικό πακέτο.

Κύριες παράμετροι και διαμόρφωση πακέτου αναβάθμισης

Κατηγορία	Παράμετρος
Κινητήρας (πρωτότυπος)	V12, 830 ίπποι, κίνηση στους πίσω τροχούς, 8-τάχυτο DCT
Επιτάχυνση/μέγιστη ταχύτητα	0–100 χλμ./ώρα 2,9 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα 340 χλμ./ώρα
Αεροδυναμική	Κάλυμμα από ανθρακονήματα: αφαιρέστε τη μαύρη λωρίδα από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου
Σύστημα ανάρτησης	Χαμηλώστε το πλαίσιο κατά 30 mm
Δίσκος	Vossen NF11: 21 ιντσών εμπρός, 22 ιντσών πίσω
Σωλήνας εξάτμισης	Ενεργή βαλβίδα· 4 έξοδοι εξαγωγής 112 x 100 mm
Επιλογές υλικού/φινιρίσματος εξάτμισης	Inconel· μαύρο φινίρισμα ή επιχρυσωμένο με χρυσό 999
Κατάλυση	Επιλογή αθλητικού καταλύτη
Εσωτερικό	Ψηφιακό ταμπλό 15,6 ιντσών, κεντρική οθόνη 10,25 ιντσών, οθόνη καθίσματος συνοδηγού 8,8 ιντσών
Τιμή αεροδυναμικού πακέτου	Δεν έχει δημοσιευτεί ακόμη

Τιμή και πλαίσιο αγοράς

Η Novitec δεν έχει ακόμη αποκαλύψει την τιμή για το βασικό αεροδυναμικό πακέτο. Η Ferrari 12Cilindri δεν έχει ακόμη λανσαριστεί επίσημα στο Βιετνάμ. Στην ίδια ομάδα supercar, η Lamborghini Revuelto κοστίζει από 44 δισεκατομμύρια VND.

Γρήγορο συμπέρασμα: ανοίγοντας δρόμο για πιο σκληροπυρηνικά mods

Το πρώτο πακέτο της Novitec επικεντρώνεται στα οπτικά στοιχεία και το πλαίσιο: αφαιρείται η μαύρη μπροστινή λωρίδα, προστίθενται ανθρακονήματα, μειώνεται το ύψος οδήγησης κατά 30 mm, οι ζάντες 21/22 ιντσών και η ενεργή βαλβίδα εξάτμισης με διαμόρφωση υλικών υψηλής ποιότητας. Αυτό προορίζεται ως προοίμιο των μοντέλων N-Largo περιορισμένης έκδοσης, ενώ η αναβάθμιση του κινητήρα V12 βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη.

Πηγή: https://baonghean.vn/ferrari-12cilindri-novitec-bo-dai-den-nang-cap-khi-dong-10309839.html