Λύσεις για το περιβάλλον και προκλήσεις για τους ανθρώπους

Στο σχέδιο απόφασης του Πρωθυπουργού σχετικά με τον οδικό χάρτη για την εφαρμογή νέων προτύπων εκπομπών, το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε ότι από την 1η Ιουλίου 2027, τα πρότυπα εκπομπών για τις εισαγόμενες, κατασκευασμένες και συναρμολογημένες δίκυκλες μοτοσικλέτες στο Βιετνάμ θα αυξηθούν από το επίπεδο 3 στο επίπεδο 4.

Αυτό θεωρείται σημαντικό βήμα προόδου στις προσπάθειες προστασίας του περιβάλλοντος, καθώς τα αποτελέσματα της έρευνας του Υπουργείου δείχνουν ότι η αύξηση των προτύπων εκπομπών είναι εφικτή.

Οι κατασκευαστές και εισαγωγείς μοτοσικλετών στο Βιετνάμ είναι έτοιμοι για αυτή τη μετάβαση, με ορισμένους να επενδύουν ακόμη και σε τεχνολογία Επιπέδου 4 για εξαγωγή. Το πιο σημαντικό είναι ότι η υπάρχουσα τεχνολογία για οχήματα Επιπέδου 3 μπορεί εύκολα να αναβαθμιστεί χωρίς υπερβολικές επενδύσεις.

Η μελέτη έδειξε επίσης ότι η εφαρμογή προτύπων εκπομπών επιπέδου 4 θα μπορούσε να βοηθήσει στη μείωση κατά 50-60% των τοξικών εκπομπών από τις μοτοσικλέτες, συμβάλλοντας σημαντικά στην προστασία του περιβάλλοντος, ειδικά όταν το Βιετνάμ έχει περίπου 3 εκατομμύρια νέες μοτοσικλέτες σε κυκλοφορία κάθε χρόνο.

Το Υπουργείο Μεταφορών προτείνει έναν οδικό χάρτη για τις δοκιμές εκπομπών μοτοσικλετών.

Ο οδικός χάρτης για την αύξηση των προτύπων εκπομπών για τις μοτοσικλέτες στο Βιετνάμ στοχεύει επίσης στην εναρμόνιση με άλλες χώρες της περιοχής ASEAN. Πολλές χώρες όπως η Μαλαισία, η Ταϊλάνδη και η Σιγκαπούρη έχουν εφαρμόσει τα πρότυπα εκπομπών Euro 4, ενώ η Ινδονησία και οι Φιλιππίνες αναμένεται να τα εφαρμόσουν το 2025 και το 2027.

Αυτό ασκεί πίεση στο Βιετνάμ να αυξήσει σύντομα τα πρότυπα εκπομπών ρύπων, όχι μόνο για να προστατεύσει το περιβάλλον, αλλά και για να ανταγωνιστεί στην ποιότητα των προϊόντων μοτοσικλέτας στην περιοχή.

Ο Σύνδεσμος Κατασκευαστών Μοτοσικλετών του Βιετνάμ (VAMM) πρότεινε επίσης στο Υπουργείο Μεταφορών να εφαρμόσει σύντομα αυτόν τον οδικό χάρτη, ώστε να διασφαλιστεί ο συγχρονισμός με τις χώρες της περιοχής και να βοηθηθεί η εγχώρια βιομηχανία κατασκευής μοτοσικλετών να ανταποκριθεί στα διεθνή πρότυπα.

Προκλήσεις για τον λαό

Παρόλο που οι δοκιμές εκπομπών θεωρούνται θετικό βήμα, πολλοί ψηφοφόροι ανησυχούν ότι όταν εφαρμοστούν, πολλά οχήματα ενδέχεται να μην πληρούν τα πρότυπα εκπομπών και δεν θα τους επιτρέπεται η κυκλοφορία. Αυτό είναι ιδιαίτερα δύσκολο για άτομα με χαμηλό εισόδημα, όπου οι μοτοσικλέτες είναι το κύριο μέσο μεταφοράς.

Απαντώντας σε αυτήν την πρόταση, το Υπουργείο Μεταφορών επιβεβαίωσε ότι ο οδικός χάρτης για τον έλεγχο των εκπομπών μοτοσικλετών θα συμμορφώνεται με τις διατάξεις του Νόμου για την Προστασία του Περιβάλλοντος και του Νόμου για την Τάξη και την Ασφάλεια στην Οδική Κυκλοφορία.

Οι μοτοσικλέτες που κυκλοφορούν δεν θα υποχρεούνται να ελέγχονται για τις εκπομπές ρύπων τους από την 1η Ιανουαρίου 2025, όταν τεθεί σε ισχύ ο Νόμος για την Τάξη και την Ασφάλεια στην Οδική Κυκλοφορία, αλλά θα εφαρμόζεται σταδιακά σύμφωνα με έναν οδικό χάρτη κατάλληλο για την πραγματική κατάσταση.

Το Υπουργείο ανέφερε επίσης ότι το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος συντονίζεται επί του παρόντος με τις αρμόδιες υπηρεσίες για τη μελέτη αυτού του οδικού χάρτη, συμπεριλαμβανομένης της εξέτασης επιλογών υποστήριξης για άτομα που βρίσκονται σε δύσκολες συνθήκες. Το Υπουργείο θα συλλέξει απόψεις από πολίτες, επιχειρήσεις και εμπλεκόμενα μέρη πριν το υποβάλει επίσημα στον Πρωθυπουργό.

Πηγή: https://www.congluan.vn/kien-nghi-lo-trinh-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-giai-phap-cho-moi-truong-va-thach-thuc-cho-nguoi-dan-post317280.html