Λύσεις για την πρόληψη των καθιζήσεων στην πόλη Χο Τσι Μινχ

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας του Ινστιτούτου Μελετών Βιώσιμης Ανάπτυξης (Πανεπιστήμιο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος της Πόλης Χο Τσι Μινχ), κατά την περίοδο 2006-2020, ο ρυθμός καθίζησης στην πόλη Χο Τσι Μινχ ήταν κατά μέσο όρο 2-5 εκατοστά ετησίως, ενώ σε ορισμένες περιοχές η καθίζηση ήταν 7-8 εκατοστά ετησίως. Από τα αίτια της καθίζησης, οι ειδικοί έχουν προτείνει λύσεις για την αποτροπή του κινδύνου «σταδιακής βύθισης» της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Ο τοίχος του σπιτιού είναι ραγισμένος.

Σύμφωνα με δημοσιογράφους του SGGP, στο Πολιτιστικό και Αθλητικό Κέντρο An Lac Ward, η βάση του τοίχου έχει πολλές μεγάλες ρωγμές λόγω καθίζησης του εδάφους, σε ορισμένα σημεία η βάση του τοίχου έχει βυθιστεί σχεδόν τόσο βαθιά όσο ένα σκαλοπάτι. Ορισμένοι πυλώνες του κτιρίου έχουν σπάσει, πλάτους σχεδόν 20 εκατοστών. Όχι πολύ μακριά, πολλοί τοίχοι νοικοκυριών στην οδό Le Co, οδό 2A έχουν επίσης μεγάλες ρωγμές.

Σύμφωνα με τον κ. NVN, κάτοικο αυτής της περιοχής, η οικογένειά του έχει ανυψώσει τα θεμέλια και έχει αντιμετωπίσει τις ρωγμές πολλές φορές, αλλά μετά από λίγα χρόνια, αυτή η κατάσταση έχει επανεμφανιστεί. «Παλιότερα, όταν έχτιζα το σπίτι, έμαθα ότι το έδαφος σε αυτήν την περιοχή ήταν αδύναμο, οπότε ενίσχυσα τα θεμέλια για να το κάνω πιο συμπαγές, αλλά μέχρι τώρα οι τοίχοι εξακολουθούν να βυθίζονται και να ραγίζουν», μοιράστηκε ο κ. N.

Το Alley 67 Nguyen Huu Canh Street, Thanh My Tay Ward έχει υποχωρήσει. Φωτογραφία: THANH HIEN

Καθίζηση σημειώθηκε επίσης σε ορισμένες περιοχές της συνοικίας Thanh My Tay. Συγκεκριμένα, στο στενό 67 της οδού Nguyen Huu Canh, τα θεμέλια του τοίχου ορισμένων κτιρίων ράγισαν και κατέρρευσαν περίπου 10-20 εκατοστά. Η κα Bui Thi Le Hoa (που ζει στο στενό 67 της οδού Nguyen Huu Canh) δήλωσε: Ζει εδώ σχεδόν 50 χρόνια. Προηγουμένως, αυτή η περιοχή δεν είχε πλημμυρίσει, αλλά τα τελευταία 4 χρόνια, το στενό έχει σταδιακά βυθιστεί και τώρα κάθε φορά που βρέχει έντονα, ο δρόμος πλημμυρίζει. «Όχι μόνο βυθίζεται ο δρόμος, αλλά κάθε χρόνο τα θεμέλια και οι τοίχοι πολλών σπιτιών εμφανίζονται με περισσότερες ρωγμές. Οι άνθρωποι μπορούν να επισκευάσουν μόνοι τους τα ραγισμένα σπίτια, αλλά η ανύψωση του στενού για την πρόληψη των πλημμυρών απαιτεί καθοδήγηση και υποστήριξη από την τοπική αυτοδιοίκηση», δήλωσε η κα Hoa.

Στην περιοχή των αναχωμάτων του καναλιού Thanh Da, στην περιοχή Thanh My Tay, η κατάσταση με τις κατολισθήσεις και τις καθιζήσεις δεν έχει βελτιωθεί εδώ και πολλά χρόνια. Προηγουμένως, τον Ιούνιο του 2023, η τοπική αρχή ανακοίνωσε την επείγουσα εκκένωση 13 νοικοκυριών που επλήγησαν από την κατολίσθηση στην όχθη του καναλιού Thanh Da.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η περιοχή αυτή έχει υποχωρήσει σε μήκος περίπου 220 μέτρων, πλάτος 2,5 μέτρων, βάθος περίπου 0,5-0,8 μέτρων, ενώ σε ορισμένες περιοχές έχει υποχωρήσει έως και 1 μέτρο. Σύμφωνα με τα αρχεία του δημοσιογράφου (8 Νοεμβρίου), στην περιοχή κατολίσθησης και καθίζησης, ορισμένα σπίτια έχουν κλείσει και σφραγιστεί· έχουν τοποθετηθεί προειδοποιητικές πινακίδες.

Όσον αφορά την κατάσταση των καθιζήσεων στην περιοχή An Lac, σε πρόσφατη συνέντευξη Τύπου που παρείχε πληροφορίες για κοινωνικοοικονομικά ζητήματα στην πόλη Χο Τσι Μινχ, ο κ. Le Minh Nhut, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της περιοχής An Lac, ενημέρωσε ότι η περιοχή αυτή σχηματίστηκε σε αδύναμο έδαφος, επομένως η καθίζηση είναι αναπόφευκτη.

Δημόσια έργα όπως νοσοκομεία και σχολεία εξακολουθούν να διασφαλίζουν την ποιότητα χρήσης, ωστόσο, η επιφάνεια του εδάφους σε πολλά σημεία υποχωρεί σταδιακά με την πάροδο του χρόνου. Για τη μείωση της καθίζησης, η Λαϊκή Επιτροπή του Τάγματος έχει εισαγάγει τεχνικά μέτρα για τον έλεγχο του αδύναμου εδάφους μέσω ενίσχυσης με πασσάλους. Ταυτόχρονα, να ελέγχονται οι δραστηριότητες εκμετάλλευσης των υπόγειων υδάτων και να περιορίζεται η τοποθέτηση μεγάλων έργων και πολυώροφων κτιρίων σε περιοχές με αδύναμο έδαφος.

Εν τω μεταξύ, ένας επικεφαλής της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Thanh My Tay δήλωσε ότι το έργο για την στερέωση του αναχώματος Thanh Da υλοποιείται επειγόντως. Μετά την ολοκλήρωση του έργου, θα επιλύσει εν μέρει το πρόβλημα των καθιζήσεων και των κατολισθήσεων σε αυτήν την περιοχή. Ιδιαίτερα για το πρόβλημα των καθιζήσεων στο στενό 67 της οδού Nguyen Huu Canh, η περιφέρεια θα συλλέξει πληροφορίες και θα εξετάσει συγκεκριμένα σχέδια για την υποστήριξη των ανθρώπων στην ανύψωση του στενού, τον καθαρισμό του αποχετευτικού δικτύου και τον περιορισμό των πλημμυρών εδώ.

«Φυσικός» σχεδιασμός

Ο Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Le Trung Chon ανέλυσε ότι η πόλη Χο Τσι Μινχ βρίσκεται σε αδύναμα γεωλογικά θεμέλια, ειδικά στα νεαρά στρώματα ιζημάτων του Ολόκαινου που συμπιέζονται εύκολα. Ωστόσο, η κύρια αιτία εξακολουθεί να είναι η υπερβολική εκμετάλλευση των υπόγειων υδάτων, η οποία μειώνει την πίεση των πόρων στο έδαφος.

Επιπλέον, η ραγδαία αστικοποίηση, με πολλά κατασκευαστικά έργα που αυξάνουν το στατικό φορτίο σε αδύναμο έδαφος, σε συνδυασμό με δυναμικά φορτία από την κυκλοφορία, επιδεινώνει περαιτέρω το πρόβλημα. Επιπλέον, η καθίζηση σχετίζεται στενά με την τοπογραφία και τη γεωλογία της πόλης. Περισσότερο από το 50% της περιοχής της πόλης Χο Τσι Μινχ βρίσκεται μόνο 1-2 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, ειδικά στις νότιες περιοχές. «Η πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να λάβει υπόψη την καθίζηση ως απαραίτητο στοιχείο στη διαδικασία του γενικού σχεδιασμού».

«Για μεγάλο χρονικό διάστημα, τα δεδομένα εισόδου για τον σχεδιασμό συχνά περιλάμβαναν μόνο τοπογραφικούς και γεωλογικούς χάρτες, αλλά δεν περιείχαν σημαντικές πληροφορίες σχετικά με κινδύνους όπως οι καθιζήσεις. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να ενσωματωθούν δεδομένα καθίζησης γης στον σχεδιασμό, τον σχεδιασμό, την υλοποίηση και τη διαχείριση έργων αστικής ανάπτυξης, αγροτικής ανάπτυξης και βιώσιμης γεωργίας », δήλωσε ο Αναπληρωτής Καθηγητής, Δρ. Le Trung Chon.

Εν τω μεταξύ, ο Δρ. Φαμ Βιετ Θουάν, από το Ινστιτούτο Φυσικών Πόρων και Οικονομικών Περιβάλλοντος της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι για να αποτραπεί η καθίζηση στην πόλη Χο Τσι Μινχ, ο σχεδιασμός και η ανάπτυξη πρέπει να «ακολουθεί τη φύση», τα κανάλια δεν πρέπει να γεμίζονται, αλλά να κατασκευάζεται ένα ανοιχτό σύστημα καναλιών.

Ταυτόχρονα, πρέπει να καθαριστεί το αποχετευτικό σύστημα και να υλοποιηθούν τα αντιπλημμυρικά έργα της πόλης. Μια λύση που πρέπει να εφαρμοστεί είναι να μην σκυροδετούν όλα τα δημόσια έργα, ακόμη και τα πεζοδρόμια και τα πάρκα, για να διασφαλιστεί η διαπερατότητα και να αποφευχθούν οι πλημμύρες.

ΘΑΝ ΧΙΕΝ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/giai-phap-ngan-sut-lun-o-tphcm-post823844.html