Μείωση της πίεσης στις αστικές υποδομές.

Μαζί με την πόλη Χο Τσι Μινχ, το Ανόι βιώνει ραγδαία αστικοποίηση, αλλά αντιμετωπίζει πολλές προκλήσεις, όπως η κυκλοφοριακή συμφόρηση, η ατμοσφαιρική ρύπανση και οι υπερφορτωμένες αστικές υποδομές. Συνεπώς, η ανάπτυξη και η αποτελεσματική αξιοποίηση του υπόγειου αστικού χώρου θα συμβάλει στην ελάφρυνση του βάρους των υπέργειων αστικών υποδομών.

Παρά την ταχεία ανάπτυξη των αστικών υποδομών στο Ανόι , η αξιοποίηση και η ανάπτυξη του υπόγειου αστικού χώρου παραμένει αρκετά περιορισμένη. Στην πρωτεύουσα, μόνο αστικές περιοχές όπως το Royal City, το Time City και μερικά πολυώροφα συγκροτήματα διαμερισμάτων έχουν αναπτύξει και χρησιμοποιήσει υπόγειο χώρο για εμπορικά κέντρα και χώρους στάθμευσης. Επιπλέον, το Ανόι κατασκευάζει τη γραμμή του μετρό Nhon - Σταθμός Hanoi, με ένα υπόγειο τμήμα περίπου 4 χλμ. από το Kim Ma έως τον σταθμό του Ανόι. Αξίζει να σημειωθεί ότι στις 9 Οκτωβρίου, το Ανόι ξεκίνησε την κατασκευή της Γραμμής 2 του μετρό, του τμήματος Nam Thang Long - Tran Hung Dao, μήκους 10,84 χλμ., εκ των οποίων μόνο τα 1,94 χλμ. είναι υπερυψωμένα, με τα υπόλοιπα υπόγεια, και 10 σταθμών που συνδέονται με τη λίμνη Hoan Kiem.

Κατ Λιν - Μετρό Χα Ντονγκ

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Cao Minh, Επικεφαλής του Συμβουλίου Διαχείρισης του Μετρό του Ανόι, η Γραμμή 2 του Μετρό, το τμήμα από το Nam Thang Long έως το Tran Hung Dao, αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2030. Όταν τεθεί σε λειτουργία, το έργο όχι μόνο θα συμβάλει στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, στη βελτίωση του περιβάλλοντος και στην ενίσχυση της ποιότητας ζωής, αλλά θα χρησιμεύσει και ως συμβολικό έργο, δημιουργώντας μια νέα εικόνα για μια πολιτισμένη, δυναμική και βιώσιμη πρωτεύουσα. Πολλοί ειδικοί πιστεύουν ότι η ανάπτυξη του αστικού υπόγειου χώρου παίζει κρίσιμο ρόλο στη μείωση της πίεσης και της συμφόρησης στις υποδομές στην κεντρική αστική περιοχή.

Το Ανόι ήταν η πρώτη πόλη της χώρας που ενέκρινε το «Γενικό Σχέδιο για τον Υπόγειο Αστικό Χώρο Κατασκευών στην Κεντρική Περιοχή της πόλης του Ανόι έως το 2030, με όραμα έως το 2050». Ωστόσο, το Ανόι δεν έχει αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματά του για την ανάπτυξη υπόγειου χώρου για την ελάφρυνση του βάρους στις επιφανειακές υποδομές λόγω διαφόρων παραγόντων, όπως: ανεπαρκή δεδομένα για τον σχεδιασμό και ασυνεπείς θεσμοί, πολιτικές και νόμοι σχετικά με την εκμετάλλευση και ανάπτυξη του υπόγειου χώρου.

Για την αντιμετώπιση αυτών των σημείων συμφόρησης, ο νόμος περί πρωτεύουσας του 2024 περιλαμβάνει κανονισμούς σχετικά με τη διαχείριση, την εκμετάλλευση και τη χρήση του αστικού υπόγειου χώρου, ιδίως στην κεντρική αστική περιοχή και στο ιστορικό κέντρο της πόλης του Ανόι, για την εξυπηρέτηση της ανάπτυξης της στατικής κυκλοφορίας, των συμπληρωματικών δημόσιων εμπορικών υπηρεσιών και της διατήρησης των πολιτιστικών χώρων και τοπίων σε αυτές τις περιοχές. Με βάση τις διατάξεις του νόμου περί πρωτεύουσας του 2024, στην πρόσφατη 25η σύνοδό του, το Λαϊκό Συμβούλιο του Ανόι ενέκρινε ψήφισμα με το οποίο εκδόθηκε κατάλογος υπόγειων έργων που ενθαρρύνονται για επενδύσεις και κατασκευές στο Ανόι.

Σύμφωνα με το παρόν ψήφισμα, το Ανόι θα δώσει προτεραιότητα στην προσέλκυση επενδύσεων σε υπόγεια έργα που εξυπηρετούν την ανάπτυξη των αστικών σιδηροδρόμων, όπως: υπόγειες αστικές σιδηροδρομικές γραμμές, υπόγειοι σταθμοί και άλλες σχετικές υπόγειες κατασκευές (υπόγειες δημόσιες εγκαταστάσεις, υπόγειοι χώροι στάθμευσης, υπόγειες εισόδους σε εμπορικά κτίρια, εγκαταστάσεις υπηρεσιών, ξενοδοχεία, εστιατόρια κ.λπ.). Αυτός ο κατάλογος περιλαμβάνει επενδυτικά έργα για την κατασκευή ενός υπόγειου αστικού σιδηροδρομικού συστήματος με 8 γραμμές συνολικού μήκους άνω των 320 χλμ., 191 σταθμούς, εκ των οποίων τα 81,2 χλμ. είναι υπόγεια και 68 σταθμοί είναι υπόγειοι.

Επιπλέον, τα έργα αντιμετωπίζουν πιεστικά ζητήματα της πρωτεύουσας, όπως: ενθάρρυνση επενδύσεων σε υπόγειες διαβάσεις δρόμων, υπόγειους δρόμους και υπόγειους χώρους στάθμευσης· έργα υπόγειων τεχνικών υποδομών που παρέχουν ενέργεια και δημόσιο φωτισμό... Αυτή η λίστα περιλαμβάνει 85 έργα, συμπεριλαμβανομένων 5 υπόγειων διαβάσεων δρόμων, 78 υπόγειων χώρων στάθμευσης και 2 υπόγειων δημόσιων έργων.

Σύμφωνα με τον Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι, Ντουόνγκ Ντουκ Τουάν, η έκδοση του καταλόγου προτεραιότητας για την ανάπτυξη υπόγειων κατασκευών αποτελεί ένα νέο βήμα προς τα εμπρός για το Ανόι στην αξιοποίηση, ανάπτυξη και αξιοποίηση του υπόγειου χώρου, με γνώμονα συγκεκριμένους προτιμησιακούς μηχανισμούς και πολιτικές, καθώς και συγχρονισμένες νομικές ρυθμίσεις. Επιπλέον, πρόκειται επίσης για μια συγκεκριμένη εφαρμογή του Νόμου περί Πρωτεύουσας του 2024 και των οδηγιών του Πολιτικού Γραφείου για την ανάπτυξη του Ανόι έως το 2030, με όραμα το 2045.

ΝΓΚΟΥΓΙΕΝ ΚΟΥΟΚ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/giam-ap-luc-ha-tang-do-thi-post821391.html