Αμερικανοί αξιωματούχοι: Η Boeing δεν παρείχε βασικά αρχεία για την έρευνα περιστατικού της Alaska Airlines

[διαφήμιση_1]

Η πρόεδρος του Εθνικού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών των ΗΠΑ (NTSB), κα Τζένιφερ Χόμεντι, δήλωσε ότι ο κατασκευαστής αεροσκαφών Boeing δεν μπορούσε να παράσχει βασικές πληροφορίες σχετικά με το τι είχε γίνει στο αεροπλάνο της Alaska Airlines πριν από την βλάβη της πόρτας τον Ιανουάριο.

Ένα Boeing 737 MAX της Alaska Airlines πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση στο Πόρτλαντ του Όρεγκον, ΗΠΑ, μετά από σπάσιμο μιας πόρτας στις 23 Ιανουαρίου 2024. Φωτογραφία: VNA

Η έλλειψη αυτών των αρχείων θα περιπλέξει την έρευνα του NTSB, δήλωσε ο Χόμεντι.

Σε επιστολή προς τους επικεφαλής της Επιτροπής Εμπορίου, Επιστήμης και Μεταφορών της Γερουσίας, η κα Homendy ανέφερε ότι λόγω σπασμένου μανδάλου, το σώμα της πόρτας του αεροπλάνου Boeing της Alaska Airlines αφαιρέθηκε για επισκευή τον Σεπτέμβριο του 2023. Η επισκευή πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις της Boeing στο Renton στην Ουάσινγκτον (ΗΠΑ), πριν επιστραφεί στην Alaska Airlines. Ωστόσο, η κα Homendy σημείωσε ότι μέχρι σήμερα, η ομάδα έρευνας εξακολουθεί να μην γνωρίζει ποιος πραγματοποίησε το άνοιγμα, την επανεγκατάσταση και το κλείσιμο του σώματος της πόρτας στο αεροπλάνο που παρουσίαζε το πρόβλημα. Είπε ότι η Boeing ενημέρωσε το NTSB ότι δεν μπόρεσε να βρει αρχεία των εργασιών.

Η επιστολή της κας Homendy ανέφερε ότι, παρόλο που οι ερευνητές ζήτησαν υλικό από κάμερες ασφαλείας, η Boeing τους ενημέρωσε ότι το υλικό είχε αντικατασταθεί. Εν τω μεταξύ, η Boeing επιβεβαίωσε ότι η εταιρεία ήταν «διαφανής και προνοητική» στην παροχή βοήθειας στις αρχές στη διερεύνηση του περιστατικού, τονίζοντας ότι το υλικό από τις κάμερες ασφαλείας διατηρήθηκε για 30 ημέρες, όπως απαιτείται από τους κανονισμούς.

Σύμφωνα με την επιστολή του Homendy, το NTSB ζήτησε για πρώτη φορά σχετικά έγγραφα στις 9 Ιανουαρίου. Στη συνέχεια, η Boeing υπέβαλε τα ονόματα των ατόμων που θα μπορούσαν να παράσχουν λεπτομέρειες στις 2 Φεβρουαρίου. Η Boeing επίσης δεν παρείχε τα πλήρη ονόματα των υπαλλήλων που θα μπορούσαν να αναγνωρίσουν το άτομο που χειριζόταν το μάνταλο. Στις 6 Μαρτίου, το NTSB επέκρινε την Boeing επειδή δεν παρείχε πληροφορίες αρκετά γρήγορα για την έρευνα.

Στις 5 Ιανουαρίου, ένα Boeing 737 MAX 9 που εκμεταλλευόταν η Alaska Airlines αναγκάστηκε να κάνει αναγκαστική προσγείωση μετά την αποκόλληση της πόρτας εξόδου κινδύνου του αεροπλάνου. Αν και κανείς δεν τραυματίστηκε σοβαρά, οι ερευνητές δήλωσαν ότι το περιστατικό θα μπορούσε να έχει καταστροφικές συνέπειες. Οι ερευνητές δήλωσαν ότι το περιστατικό προκλήθηκε από τέσσερα χαμένα μπουλόνια σε βασικά σημεία. Το περιστατικό στην πτήση της Alaska Airlines έχει γίνει η μεγαλύτερη κρίση για την Boeing τα τελευταία χρόνια.

ΛΑΜ ΝΤΙΝ

[διαφήμιση_2]
Πηγή