Το Ανόι είναι μολυσμένο, πλημμυρισμένο, υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση, τι λέει ο Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών;

Ο Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών του Ανόι δήλωσε ότι στο σύστημα αποχέτευσης της πόλης έχουν επενδυθεί μόνο περίπου 25%. Ο ρυθμός ανάπτυξης των υποδομών είναι μόνο 0,3%/έτος, ενώ τα προσωπικά οχήματα αυξάνονται κατά περίπου 5-10%.

Η ρύπανση, οι πλημμύρες και η κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι μεταξύ των ζητημάτων που απασχολούν πολλούς αντιπροσώπους της Εθνοσυνέλευσης στη συνεδρίαση της ομάδας συζήτησης σήμερα το πρωί, 21 Οκτωβρίου.

Ο εκπρόσωπος Nguyen Anh Tri δήλωσε ότι ως πολίτης της πρωτεύουσας, είναι πολύ χαρούμενος που βλέπει το Ανόι να αναπτύσσεται όλο και περισσότερο. Ωστόσο, πιστεύει ότι το Ανόι πρέπει να επικεντρωθεί στην επίλυση του προβλήματος της ρύπανσης των υδάτων σε λίμνες και ποτάμια, ειδικά στον ποταμό To Lich.

«Ήρθε η ώρα να σταματήσουμε να ζούμε με την τρέχουσα ρύπανση. Όλες οι λίμνες είναι μολυσμένες, ακόμη και οι μεγάλες λίμνες όπως η Δυτική Λίμνη έχουν μια άσχημη, σάπια μυρωδιά», δήλωσε ο εκπρόσωπος Νγκουγιέν Αν Τρι.

Συνεπώς, ο κ. Τρι δήλωσε ότι το Ανόι έχει λύσει το πρόβλημα του ποταμού Το Λιτς προσθέτοντας νερό από τη Δυτική Λίμνη, αλλά χρειάζεται μια πιο θεμελιώδης λύση, επειδή το νερό της Δυτικής Λίμνης αποτελεί επίσης πηγή ρύπανσης. «Ελπίζω ειλικρινά ότι το Ανόι θα επικεντρωθεί ιδιαίτερα στην επίλυση αυτού του προβλήματος», δήλωσε ο κ. Τρι.

Ο εκπρόσωπος Thich Bao Nghiem εξέφρασε επίσης την ανησυχία του για την κατάσταση των πλημμυρών κατά τη διάρκεια των πρόσφατων πλημμυρών, συμπεριλαμβανομένου του προβλήματος των πλημμυρών στο Ανόι λόγω των επιπτώσεων των καταιγίδων αριθ. 10 και 11.

Μιλώντας για αυτό το ζήτημα, ο εκπρόσωπος Nguyen Phi Thuong, μέλος της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης και Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών του Ανόι, δήλωσε ότι υπό την καθοδήγηση του Γενικού Γραμματέα To Lam , το ζήτημα των πλημμυρών και της ρύπανσης έχει συμπεριληφθεί στο ψήφισμα της Επιτροπής του Κόμματος του Ανόι για την επόμενη θητεία. Στις 20 Οκτωβρίου, η Επιτροπή του Κόμματος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης ενέκρινε επίσης έναν κατάλογο προγραμμάτων δράσης προς εφαρμογή.

Ο κ. Thuong ανέφερε ότι όχι μόνο το Ανόι, αλλά και πολλές πόλεις στον κόσμο επλήγησαν από πλημμύρες. Κατά τη διάρκεια των καταιγίδων αρ. 10 και 11, στο Ανόι, υπήρξαν μέρη και χρονικές στιγμές που η βροχόπτωση έφτανε τα 500-600 mm, ξεπερνώντας πολλές φορές την σχεδιαστική ικανότητα του συστήματος αποστράγγισης. Το σύστημα αποστράγγισης της πόλης βρίσκεται στο στάδιο ολοκλήρωσης και μόνο η λεκάνη απορροής του ποταμού To Lich έχει επενδυθεί σχετικά πλήρως, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 25%. Αυτό το ποσοστό για τους κύριους σταθμούς άντλησης είναι περίπου 20%.

Το σύστημα ρύθμισης των λιμνών είναι παρόμοιο. Η πόλη σχεδίασε 5.400 εκτάρια ρυθμιστικών λιμνών, αλλά επένδυσε μόνο σε 1.010 εκτάρια, που αντιπροσωπεύουν περισσότερο από 18%. Η πιο ολοκληρωμένη λεκάνη απορροής είναι ο ποταμός Το Λιχ, αλλά έχει σχεδιαστεί μόνο για βροχόπτωση 310 mm/s σε δύο ημέρες.

Ένα πλημμυρισμένο σημείο στην οδό Nguyen Trai, Ανόι. (Φωτογραφία: Quoc Luy/VNA)

Σύμφωνα με τον κ. Thuong, το Ανόι ενέκρινε επίσημα έναν κατάλογο επειγουσών επενδύσεων προτεραιότητας για τη μείωση των πλημμυρών κατά την περίοδο των βροχών του επόμενου έτους, συμπεριλαμβανομένων στοιχείων όπως η εκβάθυνση του συστήματος ποταμών και λιμνών· η επένδυση σε μια σειρά από 12 ρυθμιστικές λίμνες στην περιοχή, με προτεραιότητα στις περιοχές Ta Nhue και Huu Nhue για τη διασφάλιση της ύδρευσης και της αποστράγγισης.

Η ύδρευση του ποταμού To Lich εμπίπτει επίσης στην κατηγορία των επειγόντων έργων. Ο κ. Thuong δήλωσε ότι η ύδρευση του ποταμού To Lich χρειάζεται μόνο 3 κυβικά μέτρα/δευτερόλεπτο, αλλά η πόλη αποφάσισε να καθιερώσει τα 5 κυβικά μέτρα/δευτερόλεπτο για να είναι δυνατή η ύδρευση και των ποταμών Lu και Set. Εκτός από την ύδρευση μέσω τοπικών καναλιών και υπόγειου αποχετευτικού συστήματος από την οδό Pham Van Dong, αυτό το σύστημα βοηθά επίσης στην αποστράγγιση του νερού για ολόκληρη την περιοχή των 330 εκταρίων του Bac Tu Liem.

Όσον αφορά τη ρύπανση των ποταμών, εκτός από την αναπλήρωση του νερού για τον ποταμό Το Λιτς για την αντιμετώπιση της ρύπανσης στον ποταμό Το Λιτς, το Ανόι διαθέτει ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα για την εκβάθυνση όλων των ποταμών και των λιμνών της πόλης. Εκτός από την αναπλήρωση του νερού από τη Δυτική Λίμνη και το τοπικό σύστημα καναλιών για τον ποταμό Το Λιτς, το Ανόι φέρνει επίσης νερό από τον ποταμό Ντα μέσω του συστήματος του ποταμού Τιτς για την αναπλήρωση του νερού για τον ποταμό Ντέι και την εισαγωγή νερού στο σύστημα αργότερα. «Μέχρι τον επόμενο Δεκέμβριο, πρέπει να ολοκληρώσουμε και να υποβάλουμε στην Επιτροπή του Λαού της Πόλης μια αρχική έκθεση σχετικά με τον σχεδιασμό της αστικής αποστράγγισης», δήλωσε ο κ. Thuong.

Ο Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών του Ανόι πιστεύει ότι το Ανόι είναι μια πόλη που βρίσκεται στη μέση ενός ποταμού, επομένως πρέπει να είναι μια προσαρμοστική πόλη. Οι φυσικές καταστροφές, οι καταιγίδες και οι πλημμύρες γίνονται ολοένα και πιο σοβαρές, επομένως ο σχεδιασμός του αστικού συστήματος αποστράγγισης πρέπει να είναι υψηλότερος από ένα ορισμένο επίπεδο για την πρόληψή τους. Επιπλέον, πρέπει να υπάρχει ένα σύστημα προτύπων και κανονισμών που σχετίζονται με τον αστικό σχεδιασμό, τα αδιάβροχα δομικά υλικά, τα συστήματα λιμνών και τα υπόγεια αδιάβροχα συστήματα, όπως οι υπόγειες λίμνες, τα οποία μελετώνται επίσης για την υποστήριξη περιοχών όπου δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν άλλα συμβατικά μέτρα.

«Οι αστικές πλημμύρες είναι ένα πολύ μεγάλο συνολικό πρόγραμμα, επομένως απαιτούνται θεμελιώδεις λύσεις στο μέλλον», δήλωσε ο κ. Thuong.

Όσον αφορά την κυκλοφοριακή συμφόρηση, ο κ. Thuong δήλωσε ότι το Ανόι έχει περισσότερα από 8 εκατομμύρια οχήματα, συμπεριλαμβανομένων 6,9 εκατομμυρίων μοτοσικλετών και 1,1 εκατομμυρίου αυτοκινήτων. «Έχουμε κυκλοφοριακή συμφόρηση επειδή η ανάπτυξη των υποδομών δεν μπορεί να συμβαδίσει με την αύξηση των προσωπικών οχημάτων. Επί του παρόντος, ο αριθμός των προσωπικών οχημάτων αυξάνεται κατά περίπου 5-10% κάθε χρόνο, αλλά ο ρυθμός ανάπτυξης των υποδομών είναι μόνο 0,3%, που είναι πολύ μικρός αριθμός. Επί του παρόντος, η έκταση για υποδομές κυκλοφορίας είναι μόνο πάνω από 12%, ενώ το πρότυπο για ολοκληρωμένες υποδομές αστικής κυκλοφορίας είναι 20%, επομένως η κατάσταση της κυκλοφοριακής συμφόρησης επιδεινώνεται», δήλωσε ο Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών του Ανόι.

Ο κ. Thuong δήλωσε ότι σήμερα το απόγευμα, το Ανόι θα πραγματοποιήσει ένα εργαστήριο για την επίλυση του συνολικού κυκλοφοριακού προβλήματος στην πόλη. «Πρόκειται για μια πολύ μεγάλη ιστορία, πρέπει να επικεντρώσουμε τους πόρους, να επικεντρωθούμε σε έργα και στόχους που πρέπει να υλοποιήσουμε», δήλωσε ο κ. Thuong./.

(Βιετνάμ+)

Πηγή: https://www.vietnamplus.vn/ha-noi-o-nhiem-ngap-ung-un-tac-giao-thong-giam-doc-so-xay-dung-noi-gi-post1071588.vnp