Ο Όμιλος HAGL αλλάζει χρώμα λογότυπου. Η Mobile World θέτει στόχο ανάκαμψης. Το ορυχείο Nui Phao συνεχίζει την εκμετάλλευση.

Ο Όμιλος HAGL αλλάζει χρώμα λογότυπου. Η Mobile World θέτει στόχο ανάκαμψης. Το ορυχείο Nui Phao συνεχίζει την εκμετάλλευση.

Το Διεθνές Λιμάνι Long An συνεργάζεται με τον κορυφαίο πάροχο λιμενικών υπηρεσιών των Φιλιππίνων. Ο Όμιλος HAGL αλλάζει χρώμα λογότυπου. Η Mobile World θέτει στόχο ανάκαμψης. Το ορυχείο Nui Phao επαναλαμβάνει τη λειτουργία του. Η Vinasun επιλέγει υβριδικά οχήματα...

Ο Όμιλος HAGL αλλάζει χρώμα λογότυπου

Από την 1η Απριλίου 2024, η Hoang Anh Gia Lai Joint Stock Company (HAGL Group) θα χρησιμοποιεί μια νέα εταιρική ταυτότητα με νέα χρώματα. Το νέο λογότυπο της HAG διατηρεί την ίδια διάταξη και σημασία με το παλιό λογότυπο, αλλά αλλάζει το χρώμα. Συνεπώς, το νέο λογότυπο έχει 3 χρώματα: κίτρινο, καφέ και λευκό.

Το νέο λογότυπο του Ομίλου HAGL διαφέρει από το παλιό μόνο ως προς το χρώμα.

Ο Όμιλος HAGL δήλωσε ότι η αλλαγή του χρώματος του λογότυπου είναι ένα βήμα για να δοθεί στην HAG μια στενά συνδεδεμένη, συνεπής και αρμονική εικόνα, που συνδέεται με την αποστολή της δημιουργίας καθαρών και ασφαλών γεωργικών προϊόντων με την εφαρμογή του κυκλικού γεωργικού μοντέλου.

Η εταιρεία εκτιμά τις τεχνολογικές λύσεις για την ανακύκλωση υποπροϊόντων και αποβλήτων από την καλλιέργεια και την κτηνοτροφία, για την εξυπηρέτηση της γεωργικής παραγωγικής διαδικασίας, σχηματίζοντας μια κλειστή αλυσίδα παραγωγής, μειώνοντας τη σπατάλη πόρων και τη ρύπανση του περιβάλλοντος.

Ιδρυμένη το 1993, αυτή είναι ίσως η πρώτη φορά που η HAGL αλλάζει το λογότυπό της εδώ και σχεδόν τρεις δεκαετίες. Αυτή η κίνηση έρχεται μετά από πολλές συνεχείς αλλαγές που έκανε ο Όμιλος HAGL στην εταιρική του δομή, τους πιστωτές και τα ανώτερα στελέχη.

Εκτός από την αλλαγή του λογότυπου, ο όμιλος HAGL ανακοίνωσε πρόσφατα την αποεπένδυσή του από τους τομείς των ξενοδοχείων και των νοσοκομείων, προκειμένου να εξασφαλίσει χρήματα για την αποπληρωμή ομολογιακού χρέους.

Ο επίσημος ιστότοπος του Ομίλου δεν αναφέρει πλέον αυτούς τους δύο τομείς στον κατάλογο των επιχειρηματικών τομέων του. Αντ' αυτού, η HAGL διαθέτει μόνο τους τομείς του χοιρινού κρέατος, της μπανάνας, του ντούριαν και του ποδοσφαίρου.

Η Mobile World στοχεύει σε ανάκαμψη το 2024

Η Mobile World Investment Corporation (MWG) μόλις ανακοίνωσε την υποβολή στην Ετήσια Γενική Συνέλευση των Μετόχων του 2024 πολλών και σημαντικών θεμάτων.

Όσον αφορά το επιχειρηματικό σχέδιο για το 2024, η MWG αναμένει ανάκαμψη μετά από ένα δύσκολο 2023, με σχέδιο καθαρών εσόδων 125 τρισεκατομμυρίων VND και κέρδη μετά φόρων 2,4 τρισεκατομμυρίων VND, αυξημένα κατά 6% και περισσότερο από 14 φορές την απόδοση του 2023 αντίστοιχα.

Η MWG αναμένει να επιτύχει κέρδη μετά φόρων ύψους 2,4 τρισεκατομμυρίων δολαρίων το 2024.

Εκ των οποίων, οι αλυσίδες Gioi Di Dong (συμπεριλαμβανομένου του Topzone) και Dien May Xanh αναμένεται να παραμείνουν οι πυλώνες, συνεισφέροντας περίπου το 65% των εσόδων και αποφέροντας το κύριο κέρδος. Εν τω μεταξύ, η Bach Hoa Xanh συνεισφέρει περίπου το 30% των εσόδων, αναπτύσσεται με διψήφιο ποσοστό, αυξάνει το μερίδιο αγοράς και αρχίζει να αποφέρει κέρδη από το 2024.

Οι τρεις αλυσίδες φαρμακείων An Khang, AvaKids και EraBlue στοχεύουν επίσης σε διψήφια αύξηση εσόδων και αυξημένο μερίδιο αγοράς. Μόνο οι An Khang και AvaKids αναμένεται να ισοσκελίσουν τα κέρδη τους πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2024.

Προηγουμένως, απαντώντας στην ερώτηση σχετικά με τη σκοπιμότητα αυτού του επιπέδου κέρδους, ο πρόεδρος της MWG, Nguyen Duc Tai, δήλωσε: «Τα 2,4 τρισεκατομμύρια VND σε κέρδη μετά φόρων δεν είναι υψηλός αριθμός. Το 2023, η αγορά άλλαξε ραγδαία, ενώ η MWG αναγνώρισε την αλλαγή λίγο αργά, συνειδητοποιώντας μόνο στο τέλος του πρώτου τριμήνου του 2023 ότι η αγοραστική δύναμη της αγοράς είχε παραμείνει στάσιμη και δεν θα επέστρεφε. Η διαφορά μεταξύ του 2024 και του 2023 είναι ότι η MWG πέρασε από μια μάλλον μακρά διαδικασία αναδιάρθρωσης, βοηθώντας την να λειτουργεί υγιή και ομαλά είτε η αγορά αυξάνεται είτε μειώνεται. Το μεγαλύτερο μέρος του κόστους τώρα είναι μεταβλητό κόστος, ακόμη και αν μειωθούν τα έσοδα, το κόστος θα ακολουθήσει την εξέλιξη των εσόδων, εξασφαλίζοντας έτσι σταθερά κέρδη. Αν εξαιρέσουμε τις ανεξέλεγκτες μεταβλητές, συνήθως τον πόλεμο Ρωσίας-Ουκρανίας, τότε τα 2,4 τρισεκατομμύρια VND είναι ένας αριθμός εφικτός».

Επιπλέον, το Διοικητικό Συμβούλιο υπέβαλε επίσης στη Γενική Συνέλευση των Μετόχων προς έγκριση το σχέδιο επαναγοράς ιδίων μετοχών της Εταιρείας το 2024, με στόχο τη μείωση του καταστατικού κεφαλαίου, τη μείωση του αριθμού των μετοχών σε κυκλοφορία και, ως εκ τούτου, την αύξηση του ποσοστού συμμετοχής των υφιστάμενων μετόχων.

Η συναλλαγή πραγματοποιείται με τη μέθοδο αντιστοίχισης εντολών με μέγιστο προϋπολογισμό 100 δισεκατομμύρια VND, ο οποίος αναμένεται να χρησιμοποιήσει μη διανεμημένα παρακρατηθέντα κέρδη.

Το σχέδιο επαναγοράς μετοχών του Δημοσίου, εάν εγκριθεί, θα αποτελέσει μια μακροπρόθεσμη στρατηγική και θα εφαρμοστεί για πολλά χρόνια ακόμη, σύμφωνα με τον κ. Τάι.

Η MWG σχεδιάζει επίσης να εκδώσει ESOPs προς το διοικητικό συμβούλιο και τα βασικά διοικητικά στελέχη της MWG και των θυγατρικών της, με βάση τα επιχειρηματικά αποτελέσματα του 2024.

Το Διεθνές Λιμάνι Long An συνεργάζεται με τον κορυφαίο πάροχο λιμενικών υπηρεσιών των Φιλιππίνων

Σύμφωνα με πληροφορίες από το Διεθνές Λιμάνι Long An (κοινότητα Tan Tap, περιοχή Can Giuoc, Long An), η μονάδα μόλις υπέγραψε επιστολή προθέσεων με την Oriental Port και την Allied Services Corporation (OPASCOR), επισημοποιώντας τη σχέση συνεργασίας μεταξύ των δύο πλευρών.

Το Διεθνές Λιμάνι Long An και η Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR) υπέγραψαν επιστολή προθέσεων.

Η OPASCOR, η οποία ιδρύθηκε το 1990, είναι ένας κορυφαίος πάροχος λιμενικών υπηρεσιών που λειτουργεί στο Διεθνές Λιμάνι του Σεμπού στις Φιλιππίνες και είναι η πρώτη εταιρεία διακίνησης φορτίων που ανήκει και λειτουργεί εξ ολοκλήρου από Φιλιππινέζους εργάτες.

Η OPASCOR βραβεύτηκε με το Ευρωπαϊκό Βραβείο Βέλτιστης Πρακτικής από την Ευρωπαϊκή Έρευνα Ποιότητας (ESQR) το 2022.

Ο κ. Vo Quoc Huy, εκπρόσωπος του Διεθνούς Λιμένα Long An, δήλωσε ότι αυτό αποτελεί ένα βήμα προς τα εμπρός στη σύνδεση της συνεργασίας μεταξύ των δύο φορέων παροχής λιμενικών υπηρεσιών ειδικότερα και των επιχειρηματικών κοινοτήτων των δύο περιοχών γενικότερα, αναπτύσσοντας έτσι περαιτέρω τη σχέση μεταξύ των δύο γειτονικών χωρών στην περιοχή ASEAN.

Η υπογραφή με την OPASCOR θα αποφέρει κοινά οφέλη και δραστηριότητες συνεργασίας σε τομείς αμοιβαίου ενδιαφέροντος, συμπεριλαμβανομένης της δέσμευσης για την ανάπτυξη έξυπνων λιμένων, πράσινων λιμένων και βιώσιμης ανάπτυξης.

«Οι δύο πλευρές θα αναπτυχθούν από κοινού, θα μοιραστούν και θα μάθουν από κοινού στον τομέα των λιμενικών λειτουργιών και της εκμετάλλευσης. Αυτό θα αποτελέσει ένα βήμα ανάπτυξης για το Διεθνές Λιμάνι Long An στο ταξίδι του προς την ανάδειξή του σε ένα διεθνώς αναγνωρισμένο και επιλεγμένο λιμάνι στην Ασία», δήλωσε ο κ. Huy.

Το ορυχείο Nui Phao επαναλειτουργεί

Η Nui Phao Mineral Exploitation and Processing Company Limited - μέλος του ομίλου Masan - μόλις υπέγραψε συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας για την παροχή υπηρεσιών ανατινάξεων με την Defense Industry Economic and Technical Corporation (GAET).

Η συνεργασία της Nui Phao με την GAET, μια στρατιωτική επιχείρηση με εκτεταμένη εμπειρία και φήμη στον τομέα της παροχής υπηρεσιών ανατινάξεων, θα αποφέρει μεγάλα οφέλη και στα δύο μέρη. Η Nui Phao αναμένεται να βελτιστοποιήσει σημαντικά το κόστος ανατινάξεων τα επόμενα 5 χρόνια χάρη στη δέσμευση της GAET να διατηρεί καλή ποιότητα υπηρεσιών σε λογικές τιμές.

Ορυχείο Nui Phao στην Thai Nguyen.

Από τα μέσα του περασμένου έτους, η διακοπή των εργασιών ανατινάξεων στο ορυχείο Nui Phao έχει επηρεάσει άμεσα την παραγωγή εξορυκθέντος και επεξεργασμένου μεταλλεύματος. Αυτό έχει προκαλέσει αύξηση του λειτουργικού κόστους της εταιρείας Nui Phao, επηρεάζοντας τα κέρδη το 2023.

Η επανέναρξη των εργασιών ανατίναξης θα βοηθήσει την εταιρεία να συνεχίσει να εκμεταλλεύεται μεταλλεύματα υψηλής ποιότητας, παρέχοντας μια πλούσια πηγή πρώτων υλών για το εργοστάσιο επεξεργασίας υψηλής τεχνολογίας, συμβάλλοντας στην αύξηση της παραγωγής και στη βελτιστοποίηση του κόστους παραγωγής.

Το 2024, η εταιρεία υποβάλλει αίτηση για άδεια επέκτασης της εκμετάλλευσης 28 εκατομμυρίων τόνων αποθεμάτων στο ορυχείο Nui Phao. Στο μέλλον, οι δραστηριότητες εξόρυξης και επεξεργασίας μεταλλευμάτων αναμένεται να είναι πιο δυναμικές, δημιουργώντας ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για τη μητρική εταιρεία Masan High-Tech Materials στη διασφάλιση σταθερής προμήθειας υλικών υψηλής τεχνολογίας σε πελάτες παγκοσμίως.

«Η βελτιστοποίηση του λειτουργικού κόστους των εταιρειών-μελών της Masan High-Tech Materials αποτελεί μέρος της στρατηγικής μας «Fit for the future» για την αντιμετώπιση της δύσκολης οικονομικής κατάστασης παγκοσμίως», δήλωσε ο κ. Craig Bradshaw, Διευθύνων Σύμβουλος της Masan High-Tech Materials.

Η Masan δήλωσε ότι η Masan High-Tech Materials αναμένει να επιτύχει καθαρά έσοδα από 15.000 έως 15.800 δισεκατομμύρια VND φέτος, αυξημένα κατά 6% έως 12% σε ετήσια βάση. Μετά την επανέναρξη των εργασιών ανατίναξης, η εταιρεία θα προχωρήσει στην αξιοποίηση του ανατολικού ορυχείου. Η Masan High-Tech Materials επικεντρώνεται στη βελτιστοποίηση του κόστους, ιδίως στις λειτουργίες και τις προμήθειες, μειώνοντας παράλληλα την οικονομική μόχλευση.

Η Vinasun επιλέγει υβριδικά αυτοκίνητα

Η Vietnam Sun Corporation (Vinasun) μόλις αποφάσισε να επενδύσει σε 550 νέα υβριδικά αυτοκίνητα (ένα υβριδικό αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί βενζινοκινητήρα και ηλεκτροκινητήρα). Αυτά τα αυτοκίνητα αναμένεται να τεθούν σε λειτουργία από την Vinasun από το δεύτερο τρίμηνο του 2024.

Σύμφωνα με το σχέδιο, η Vinasun θα θέσει σε λειτουργία υβριδικά αυτοκίνητα περίπου από το δεύτερο και τρίτο τρίμηνο του 2024.

Ο εκπρόσωπος της Vinasun δήλωσε ότι η μετάβαση από βενζινοκίνητα αυτοκίνητα σε υβριδικά αυτοκίνητα είναι η μακροπρόθεσμη στρατηγική της εταιρείας. Επειδή τα υβριδικά αυτοκίνητα διαθέτουν ηλεκτρικούς και βενζινοκινητήρες που βοηθούν στην εξοικονόμηση 1,5 έως δύο φορές περισσότερου καυσίμου από τα συμβατικά αυτοκίνητα, είναι κατάλληλα για χρήση σε συνθήκες όπου η υποδομή και το σύστημα σταθμών φόρτισης για αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί όπως συμβαίνει σήμερα.

Προηγουμένως, στην Ετήσια και Έκτακτη Γενική Συνέλευση των Μετόχων του 2023, το διοικητικό συμβούλιο της Vinasun έλαβε πολλές ερωτήσεις από τους μετόχους σχετικά με τη στρατηγική μετασχηματισμού, όταν η πρώτη εταιρεία αμιγώς ηλεκτρικών ταξί, η Xanh SM, εμφανίστηκε στην αγορά.

Οι παραδοσιακές εταιρείες ταξί σταδιακά μεταβαίνουν από οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης σε ηλεκτρικά οχήματα, όπως η Sun Taxi που υπογράφει σύμβαση για την αγορά 3.000 οχημάτων, η Lado Taxi που αγοράζει 300 οχήματα, η ASV Airports Taxi, η Ahamove...

Ο κ. Tran Anh Minh, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Vinasun εκείνη την εποχή, σχολίασε ότι τα ηλεκτρικά ταξί είναι απλώς ένα μέσο μεταφοράς, όχι ένα νέο επιχειρηματικό μοντέλο. Η Vinasun ερευνά προσεγγίσεις και σχεδιάζει να εισαγάγει ηλεκτρικά αυτοκίνητα στον κλάδο των ταξί το 2023.

Ωστόσο, για μια επιχείρηση μεταφοράς με ταξί, είναι απαραίτητο να αξιολογηθεί η σκοπιμότητα από όλες τις απόψεις πριν από την έναρξη λειτουργίας ενός οχήματος.

Η Vinasun είναι γνωστή ως μια μεγάλη εταιρεία ταξί στην αγορά, και μέχρι το τέλος του 2023 κατείχε περίπου 3.000 αυτοκίνητα. Οι κύριες αγορές της Vinasun είναι η πόλη Χο Τσι Μινχ, η Μπιν Ντουόνγκ, η Ντονγκ Νάι και η Ντα Νανγκ.

Το 2023, η Vinasun κατέγραψε έσοδα ύψους 1.218 δισεκατομμυρίων VND, αυξημένα κατά σχεδόν 12% σε σχέση με την ίδια περίοδο. Ωστόσο, τα κέρδη μετά φόρων της Vinasun ανήλθαν μόνο στα 150 δισεκατομμύρια VND, μειωμένα κατά 18% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, και δεν ολοκλήρωσαν το καθορισμένο σχέδιο.

Πηγή: https://baodautu.vn/hagl-group-doi-mau-logo-the-gioi-di-dong-dat-muc-tieu-hoi-phuc-mo-nui-phao-khai-thac-tro-lai-d211384.html